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1 # 閒事少管管
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2 # 為建築裝置體檢
一、先來說說中國現在電梯增加情況
現在的建築其本都是帶電梯的,加上中國老年人口越來越多,原來的舊樓也在加裝電梯,這可以從全國大部分城市都在出臺加裝電梯的管理辦法可以看到。這樣算來,全國每年新增加電梯數量保守估計大約50萬臺左右。加上原來存量,現在應該有近400萬臺吧。
二、按電梯維保人機匹配
按特種裝置安全法,電梯每半個月必須進行一次保養,每次保養得有兩名持特種作業證的技術人員。按這個要求,一個組兩個人負責30臺電梯的維修保養,技術過硬,基本上能保證電梯的正常使用。
但實實情況是,很多時候是以維修代替維保,一個組負責電梯可能有30-50臺。
存在這個現象有幾個方面原因:
1、電梯維保單位為了維持電梯維保數量,與電梯使用單位簽訂電梯維保費用低,電梯維修保養人員工資偏低,導致有技術的技術人員流失,整個維修保養行業人員還是很欠缺;
2、部分維保單位本身技術,人員不行,承接的電梯維保業務與自身不符,包括有的電梯牌子,型號根本沒接觸過,電梯壞了只能更換配件;
3、現在電梯本身有的配件更換可能價格更低,維修的話,人工成本都高過配件錢。
總的來說,有技術,能吃苦,敬業的熟練維保人員還是很搶手,到處都需要。
電梯工作責任重大收穫不多,現在監管越來越嚴格,最變態的監管是江蘇宜興,保養工頭盔安裝有攝像頭,要求被市場監督局實時監督,兩個人兩小時保養一臺電梯,15天保養一次,像我二十多年的師傅也不知道這種工作還會有什麼前途。工資平均水平,自由時間太少,人家能休假旅遊,我們時時刻刻守著電話,一個不好就要罰款,客戶罵罵咧咧,出了事故要背鍋,想想都可怕。