摩托車燒機油，百害無一益。最基本的現象，就是排氣管子冒藍煙。 冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。 首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。 對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環 換一個活塞環。要不了多少錢。 換活塞環，幾十塊錢，嚴重的需要換活塞、缸筒，一共一百多塊錢 機動車燒機油不好治！因為引起燒機油的原因很多也很複雜！摩托車還好點，燒的不多就不用管它，最起碼還落個好著車！怎麼判斷，就是著完車一給油，排氣冒的煙就跟著火似的，煙冒的越大，機油燒的越多！ 摩托車燒點機油沒什麼壞處 著不了火那跟燒機油好像沒什麼關係！是不是嘴子淹了，摩托車淹嘴子很常見！ 你說的不是藍煙，那估計就是黑煙，要是冒黑煙的話那就是化油器沒調好，混合比調的濃導致的，你可以讓修理部的人幫你調一下，如果長期這樣下去的話一來比較費油，二來對發動機也是不好的 摩托車冒煙，可能是活塞環該換了，反正我自己換就30來塊錢。但我一般都是換缸和活塞環一套（150）的要120塊左右。還有一種情況就是氣門油封壞了只要幾塊錢就可以；氣缸墊壞了也會引起這種情況。書上是說燒機油冒藍煙。但我的燒機油看來也是黑的，如果不是燒機油就是混合氣調的太濃，把化油器調下就可以了，還有，不管燒機油還是混合氣太濃都會引起火花塞短路。那就打不了火了
摩托車燒機油，百害無一益。最基本的現象，就是排氣管子冒藍煙。 冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。 首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。 若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。 對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環 換一個活塞環。要不了多少錢。 換活塞環，幾十塊錢，嚴重的需要換活塞、缸筒，一共一百多塊錢 機動車燒機油不好治！因為引起燒機油的原因很多也很複雜！摩托車還好點，燒的不多就不用管它，最起碼還落個好著車！怎麼判斷，就是著完車一給油，排氣冒的煙就跟著火似的，煙冒的越大，機油燒的越多！ 摩托車燒點機油沒什麼壞處 著不了火那跟燒機油好像沒什麼關係！是不是嘴子淹了，摩托車淹嘴子很常見！ 你說的不是藍煙，那估計就是黑煙，要是冒黑煙的話那就是化油器沒調好，混合比調的濃導致的，你可以讓修理部的人幫你調一下，如果長期這樣下去的話一來比較費油，二來對發動機也是不好的 摩托車冒煙，可能是活塞環該換了，反正我自己換就30來塊錢。但我一般都是換缸和活塞環一套（150）的要120塊左右。還有一種情況就是氣門油封壞了只要幾塊錢就可以；氣缸墊壞了也會引起這種情況。書上是說燒機油冒藍煙。但我的燒機油看來也是黑的，如果不是燒機油就是混合氣調的太濃，把化油器調下就可以了，還有，不管燒機油還是混合氣太濃都會引起火花塞短路。那就打不了火了