1，看性格。看是喜歡速度激情一點喜歡悠悠然沉穩一點。A6開起來比H9要舒服的多，操控要好的多，速度也要快的多，加速也更猛烈。而h9是開著車子，看著風景，高高在上，與世隔絕。

2，看用途。買A6用來平時使用，也可以作為商務使用。但是想要經常出去自駕遊，穿越318，那肯定是H9來得更實在更有感覺。H9是純越野車，走在郊外更加從容也更符合身份。

3，價格差異。A6跟H9的價格相差還是蠻大的。在兩款車上去選，那完全是憑買主個人喜歡了，否則，我有A6的錢，我或可買個旅行車什麼的就會更實用了。

看你喜歡什麼樣的駕駛感受了，再就是一個排面問題，看樣子樓主是一個不愛慕虛榮的人，能拿h9和A6之間做選擇，很贊.說到這裡還是推薦入手A6，一是品牌效應，再就是質量確實要高於h9的，這個絕對毋庸置疑的，可以看一下安全評測各方面的評測，A6都是一款值得入手的車型

看用途跑商務選奧迪愛玩愛自駕選H9，現在很少有人拿A6l和H9作對比了，但我是真心推薦H9尤其最近要上市的那一款

馬上快四十歲了，前前後後換了十多臺車，奇瑞的東方之子，哈飛的路寶，長城的m1 哈弗h3 這些都是有代表性的，還有Jetta一類的就不提了，開過的更多，A6 s450l s600 xts 發現3 寶馬X5 勞恩斯等等 太多了，而且都是長時間開，現在自己的座駕是c200進口標軸 不過已經預訂了h9 2020款 上市後直接用c200 置換，不為別的，長城的質量我是認可的，h9 也開過幾次，空間夠大，越野夠強，人人都說PRADO，但是PRADO和h9比，就算了，根本不能比PRADO就是個殼子，當然大排量PRADO還不錯，但是大排量我是燒不起油，現在迴歸正題，a6l 和 h9 之間完全不在一線，怎麼弄？如果你想高不成低不就，總是鋪裝路面 那就A6L吧 至少還有一些泡妞的附加值，

如果你覺得自己還年輕 還想走走，到處看看，那就h9吧，不會讓你失望。能帶你走出去，也能把你帶回來。這就是h9。

我先說結論吧，即便看哈弗也得看2020款的表現，現在的17款根本不值得入手。

某車評人評測H9最著名的一句話：我有北京的指標肯定來一個！

結果他因為評測H9這句話被人噴了好幾年。

實話比較傷人，上面高喊支援中國產的那位老哥自己開的是福特的SUV。您的勇氣都借給題主了麼？

既然打算看哈弗就多等等吧，2020款將於8月上市。上市三個月之後穩定了再說。

第三方平臺數據，漏油，渦輪增壓故障。這越野個什麼？

包括另一位KOL的影片，動力問題導致從坑內出來困難。

在海外的表現也是比較慘的，土澳不如豐田LC70系，在競品方面也輸給了俄羅斯的老牌車企。

就2017款而言H9肯定不如新款A6，這事是板上釘釘的。

無論是品牌影響力，亦或是舒適，保值率，油耗，加速度。我個人勸您啊，真想玩越野還不如買長城的皮卡叫長城炮。那玩意原廠就給涉水喉，比H9強多了好不好。A6的優勢目前來看很大。

如果從極限安全形度講，長城汽車在國際上都應該有地位，長城哈弗系列的被動安全效能在實際事故和碰撞測試上，都表現優良。有一個影片，一輛拉鋼筋的汽車，一捆鋼筋從火車上掉下來砸在H6車頂，H6只是車頂砸個坑，並沒有塌下去，車內乘員安然無恙。