哈弗H6(引數|圖片)作為中國產神車一直是SUV屆的霸主，連續多年銷冠王者。以重用大氣的外觀，精緻的內飾設計，不錯的穩定性，豐富的配置屹立車市不倒。
尤其是全新一代H6，在換裝了新一代1.5T之後，之前廣受詬病的動力肉油耗高起步困難得到有效解決之後該車已經沒有明顯的缺點。我為題主推薦的是10.9W的2019款 紅標 1.5GDIT 自動都市版。該車型作為次低配車型整體配置還是不錯的能夠滿足家庭使用。但是H6也存在減震偏硬，車內氣味大，後期異響機率高的問題。
博越是吉利的明星SUV，是吉利的轉型之作。目前博越憑藉優秀的駕乘質感（底盤雖然落後但是調教很出色），同級別領先的舒適性（乘坐設計，NVH等），豐富的配置以及優秀的安全性（碰撞測試是得分超過EDGE，ENVISION，X1(引數|圖片)等車型），同時在做工用料上非常好，內飾氣味非常小！每月的銷量一直在兩萬左右不錯的成績。這個車非常值得入手，當然油耗是硬傷。
瑞虎8是奇瑞旗下最新最高階的SUV車型，定位於入門級中型SUV，得益於奇瑞完善的造車體系，瑞虎8的質量還是不錯的，同時1.5T的動力系統也帶來不錯的油耗。同時瑞虎8在配置方面除了低配以外整體配置還是不錯的，尤其是安全配置很齊全。
瑞虎8作為奇瑞的旗艦車型，整體的質量還是不錯的，目前上市時間較短。
會出現什麼問題還暫時不知道，但是奇瑞最可怕的就是同門相殺，萬一哪天出個瑞虎(引數|圖片)9，我估計 瑞虎8就要涼了，一涼就要停產。
哈弗H6(引數|圖片)作為中國產神車一直是SUV屆的霸主，連續多年銷冠王者。以重用大氣的外觀，精緻的內飾設計，不錯的穩定性，豐富的配置屹立車市不倒。
尤其是全新一代H6，在換裝了新一代1.5T之後，之前廣受詬病的動力肉油耗高起步困難得到有效解決之後該車已經沒有明顯的缺點。我為題主推薦的是10.9W的2019款 紅標 1.5GDIT 自動都市版。該車型作為次低配車型整體配置還是不錯的能夠滿足家庭使用。但是H6也存在減震偏硬，車內氣味大，後期異響機率高的問題。
博越是吉利的明星SUV，是吉利的轉型之作。目前博越憑藉優秀的駕乘質感（底盤雖然落後但是調教很出色），同級別領先的舒適性（乘坐設計，NVH等），豐富的配置以及優秀的安全性（碰撞測試是得分超過EDGE，ENVISION，X1(引數|圖片)等車型），同時在做工用料上非常好，內飾氣味非常小！每月的銷量一直在兩萬左右不錯的成績。這個車非常值得入手，當然油耗是硬傷。
瑞虎8是奇瑞旗下最新最高階的SUV車型，定位於入門級中型SUV，得益於奇瑞完善的造車體系，瑞虎8的質量還是不錯的，同時1.5T的動力系統也帶來不錯的油耗。同時瑞虎8在配置方面除了低配以外整體配置還是不錯的，尤其是安全配置很齊全。
瑞虎8作為奇瑞的旗艦車型，整體的質量還是不錯的，目前上市時間較短。
會出現什麼問題還暫時不知道，但是奇瑞最可怕的就是同門相殺，萬一哪天出個瑞虎(引數|圖片)9，我估計 瑞虎8就要涼了，一涼就要停產。