以上為奧迪A4L進行保養時所涉及的配件清單 根據上述保養里程資料單顯示，奧迪A4L在行駛10000公里後進行首次保養更換機油機濾和空調濾芯。之後以每6萬公里為一保養週期，其中，A4L進行一次常規小保養所需要的花費為1057元。

以銷量較多的2018款 40 TFSI 時尚版 車型為例，奧迪A4L首年在保險上的花費約為7440元，如無出險事故發生，3年的保險總花費為22320元。

根據汽車之家口碑系統顯示，奧迪A4L 2.0T車型每行駛100公里約需耗油9.5L，按照一年行駛兩萬公里來算，A4L每年在油費上的花費約為13110元，每公里油費約為0.65元。

在車輛保養的總花費上奧迪A4L 2.0T 時尚版車型每年的保養花費為4642元，車險花費約為7440元，若以每年行駛2萬公里來計算，每年在油費上的消費約為13110元。

綜合平時瞭解，賓士的故障率較為高一點，舉例說明，我在的地方几個大的修車店，停的賓士較多，少見奧迪寶馬。

後期維修費用比較高，就拿賓士的維修來說，工時費都是一樣的，不管是S級還是C級，工時費都是一樣的。

不僅工時費用高，而且配件費用更高，網上都傳賓士的配件價格零整比，大概3倍左右。也就是一輛車的配件價格是整車價格的3倍，你想想就知道貴不貴了。△賓士

雖然是30萬左右的車，倒是維修起來，光是發動機正時元件加手工費就將近兩萬咯。你說維修費用貴不貴。

一個原廠大燈總成按照4S的價格，基本上都是以萬為單位的。如果自己錢不夠的話，還是不要勉強買賓士了，到後面的維修費用都可能又可以買一輛了，有錢的可以隨便玩。△寶馬

一條輪胎按照4S價格3000左右，一個輪轂又是接近萬的單位。

不管是賓士寶馬還是奧迪，後期維修費用較高，光是普通保養都是1500元左右。大保養的話，基本上接近萬的單位了，4S的價格估計超了。

加上其他什麼積碳油泥之類的，保養價格更貴，以及剎車保養什麼的。又是一筆不菲的開銷。

寶馬一個空調格都要500元至900元左右，所以買之前考慮下錢包。△奧迪

故障率的話，個人認為奧迪的故障率比較高，其次是寶馬和賓士，寶馬故障率基本上漏油漏水比較多，賓士的話線路故障比較多。設計上的通病就不說了。賓士有幾款發動機也是有漏冷卻液現象。

網友們說BBA要變成BBL了，最近看奧迪的總體銷量都是負增長，銷量嚴重下滑，汽車市場也是整體下滑，目前也就是豐田逆勢而上，居然銷量大增，真是奇了怪了，雷克薩斯依靠犀利的外觀，靚麗外形，征服了不少車友們。說實話除了賓士的顏值，雷克薩斯的顏值也算是征服到我了。而雷克薩斯的質量穩定效能也是很不錯的，銷量上去也不算奇怪。以前就把雷克薩斯的質量跟賓士比的。△雷克薩斯

日系三豪華品牌雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌還是比不過德系三馬車賓士、寶馬、奧迪。

總體上看奧迪故障率相對於賓士寶馬高一些，而寶馬和賓士的故障率基本上差不多吧！寶馬稍微多一點，因為漏油漏水多一些，這就是我這幾年修車所得出的經驗，以前就是個人的看法。