新Lavida採用了mqb平臺，整體產品力更高。外觀方面，車身尺寸4670×1806×1474mm,外觀設計更加時尚，前臉倒梯形細密中網精緻耐看，大氣穩健，車身側面修長厚重了不少，稜線突出更有力量，後尾部稜角分明，勻稱協調，整體更加符合當下的審美需求。
動力方面，自動舒適版主打1.5自吸發動機，引數為85千瓦，150牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績12.6秒左右，足以應付日常的家用需求。當然如果有更高的追求可以看280dsg舒適，1.4t發動機配7速雙離合，零百成績8.3秒，澎湃十足。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，始終沒有給到多連桿，可能是怕搶了Sagitar的飯碗。不過即使如此，它的調教水平還是不錯的，濾震很有韌性，既保留了相當的路感，又有相當的支撐性，質感上佳，至少在同級別中是處於一個上等水平。
空間方面，新Lavida軸距2688mm,後排腿部空間足有兩拳多，頭部三指，後備箱容積510升，在一定程度上不輸某些中級車，對於大眾的空間表現從來不用懷疑。
內飾方面，全新的家族設計語言，整體更為簡約精幹，大面積的烤漆飾板也相當程度的提升了整體的檔次感。而各功能分割槽依舊清晰，一目瞭然，不用過多熟悉就能輕鬆上手。
售價方面，2018款Lavida1.5自動舒適，官方指導價13.99萬，優惠幅度在1.8萬左右，終端裸車成交價12.19萬左右，全部落地再加購置稅10509，車船稅420，強險950，商業險4914，上牌500，共合計13.92萬左右。像18款280舒適，裸車報價差不多12.99萬左右，全部落地14.81萬。
新Lavida採用了mqb平臺，整體產品力更高。外觀方面，車身尺寸4670×1806×1474mm,外觀設計更加時尚，前臉倒梯形細密中網精緻耐看，大氣穩健，車身側面修長厚重了不少，稜線突出更有力量，後尾部稜角分明，勻稱協調，整體更加符合當下的審美需求。
動力方面，自動舒適版主打1.5自吸發動機，引數為85千瓦，150牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績12.6秒左右，足以應付日常的家用需求。當然如果有更高的追求可以看280dsg舒適，1.4t發動機配7速雙離合，零百成績8.3秒，澎湃十足。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，始終沒有給到多連桿，可能是怕搶了Sagitar的飯碗。不過即使如此，它的調教水平還是不錯的，濾震很有韌性，既保留了相當的路感，又有相當的支撐性，質感上佳，至少在同級別中是處於一個上等水平。
空間方面，新Lavida軸距2688mm,後排腿部空間足有兩拳多，頭部三指，後備箱容積510升，在一定程度上不輸某些中級車，對於大眾的空間表現從來不用懷疑。
內飾方面，全新的家族設計語言，整體更為簡約精幹，大面積的烤漆飾板也相當程度的提升了整體的檔次感。而各功能分割槽依舊清晰，一目瞭然，不用過多熟悉就能輕鬆上手。
售價方面，2018款Lavida1.5自動舒適，官方指導價13.99萬，優惠幅度在1.8萬左右，終端裸車成交價12.19萬左右，全部落地再加購置稅10509，車船稅420，強險950，商業險4914，上牌500，共合計13.92萬左右。像18款280舒適，裸車報價差不多12.99萬左右，全部落地14.81萬。