地鐵系統一般採用地面訊號與車載訊號相結合的方式來運營。正常情況下地鐵司機憑車載訊號行車，遇到車載訊號故障或非正常情況時則憑地面訊號行車。 固定訊號一般說的是色燈訊號機，一般有紅、綠、黃、白等顏色，包括進出段訊號機、出站訊號機、防護訊號機、阻擋訊號機等，有兩顯示和三顯示之分。

目前武漢地鐵3號線正線採用高柱3顯示，4顯示和5顯示色燈訊號機。

從上至下分別顯示：黃、綠，紅、藍四種燈位。

Q:只有四個燈位，為什麼會出現5顯示呢？

A: 藍燈：CBTC模式指示

紅燈：禁止訊號

黃燈：前方開通側向進路

綠燈：非CBTC列車正常透過

綠燈+黃燈：排程授權下低速透過

原來，綠燈和黃燈是可以同時點亮的呢！

固定訊號顏色分別指代不同的含義。比如紅色表示列車必須在訊號機前停車，不地越過此訊號機，獲得特殊授權情況除外。

指示訊號為，設在軌道旁邊的標誌，為列車司機提供特定的資訊，如限制速度標、警衝標、預告標等等。

手訊號，就是工作人員透過訊號旗或訊號燈展示的方式指示行車的一些命令，比如常見的發車手訊號、停車手訊號、調車手訊號以及急停訊號。一般在演練過程用的較多。