1、司機右前遇到行人行經人行道時，需減速停車讓行

如圖：

2、雙向車道司機左側遇行人正在透過人行橫道

如圖：

3、機動車，行人，非機車混行讓行規則

4、無交通訊號或斑馬線時遇到行人如何讓行

5、道路設有機懂車和非機動車綠化隔離帶

如圖：當行人到達途中綠化帶虛擬延長線，②車道上的機動車需要停車讓行，當行人跨越途中綠化帶虛擬延長線進入斑馬線，①②車道上的機動車應當停車讓行。

6、交叉路口右轉車輛

如圖：行經燈控路口，機動車和行人應當遵照燈控訊號指示通行。當人行橫道燈變為綠燈行人透過時，右轉的機動車必須讓行。

7、交叉路口左轉車輛

當人行橫道燈變為綠燈行人透過時，此時左轉的機動車必須減速或停車讓行。

（轉及簡單修改）其他請大家補充

汽車避讓行人體現了社會文明，比較汽車是強勢群體，而行人是弱勢群體，如果汽車不強制避讓行人，那麼會發生很多不應該發生的事故。

關於避讓行人的法規交通法上有兩條規定：

第四十四條 機動車透過交叉路口應該按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮透過，透過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。

這一條是什麼意思呢？主要是機動車透過路口時的規定，交通訊號燈自然就是指紅綠燈，路口有行人和非機動車紅綠燈的 ，這個大家應該都明白不用我多費唇舌；交通標誌一般是指路口有避讓行人的標誌

標誌大概就是這幾種，看到這種標誌的時候機動車是必須禮讓行人的；交通標線就是指人行橫道，這個大家也都懂；最後一段就是沒有設定訊號燈、標誌標線的交叉路口，機動車透過路口前要減速慢行，讓行人優先透過（優先透過的車輛這一條太長這裡懶得打）

第四十七條規定的就不是路口了，而是道路上如下圖：

這條比較簡單易懂了，這一條就是強制性的法規：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。看到人行橫道你機動車就要減速，防止有行人，看到行人在人行橫道上透過時，法律規定的是停車讓行！第二款就是規定的沒有人行橫道的道路上，行人橫穿公路，機動車必須避讓！

明確路權，處罰按路權劃分。斑馬線有指示燈按指示燈通行。誰闖紅燈就是誰的責任。不用按機動車無責還要承擔百分之十責任處罰。無訊號燈路人優先，機動車必須避讓。還要處罰行人在路口故意停留或故意往返穿越道路，造成機動車無法正常通行的行為。

汽車避讓行人的具體法規，條款，到底怎樣才算讓或者沒讓？這個問題估計很多人都很困惑，不知道該怎麼禮讓。

根據《道路交通安全法》中四十七條規定車輛行駛到有交通訊號燈路口應減速慢行，發現行人過馬路應停車禮讓。行經無訊號燈路口應減速慢行有行人過馬路應停車讓行。未停車讓行扣3分罰款20元以上200元以下。

如何讓行才不會違章呢？

圖一，行人過馬路未到路中間這時AB兩車可以減速慢行透過。

圖二，需要兩車同時停車讓行。

圖三，B車停車讓行A車可以減速透過，也就是讓前不讓後。

圖四，A車B車需停車讓行。

圖五，當行人到中間綠化帶或安全島時A車和B車可以減速透過。區別於圖四的是如果道路中間是雙黃線或單黃線的需要停車讓行。

圖六，此時A車需停車讓行，B車可以減速透過。

車輛在十字路口左轉或右轉中如果人行道綠燈有行人透過同樣需要停車讓行，停車讓行必須是車輛停在斑馬線以外，停在斑馬線上也會判定為不禮讓行人罰款扣分，停車讓行中鳴喇叭也視為不停車讓行。

最後想說，我們的駕駛員無論是有斑馬線，或者沒有斑馬線時對於行人的穿行讓一讓吧，畢竟為自己或他人的安全。

具體來說個人認為：在多條車道情況下，行人到達相鄰車道時，機動車就要停車避讓。相隔兩條以上車道可以不避讓。但具體情況也看執勤交警掌握分寸。

交通法禮讓行人規定是：《道路交通安全法》第47條的規定，機動車行經人行橫道時應當減速行駛，遇行人正在透過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路應當避讓。對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為罰款200元,記3分;對於行人闖紅燈等行為將處10元罰款

以下行為是禁止的：

1、路上的行人在透過斑馬線過馬路的時候，汽車駕駛員鳴笛並且以很快的速度駛過斑馬線。

2、汽車司機在斑馬線人流較多的情況下，鳴笛示意，意圖衝散斑馬線人群的行為。

3、前一輛車輛在斑馬線之前進行禮讓行為，後車強行變道透過斑馬線。

禮讓行人的具體操作

行人正在通行人行橫道線的時候要禮讓，在人行橫道以外等待的（一般就是馬路牙子上站立等候的時候），可以不禮讓，但是建議你禮讓一下，或者緩慢減速，明白行人是否要透過的意圖

非常簡單，當車輛的車頭到達人行道前，只要有行人走入同向行車道就一定要停車讓行。

有非機動車道的以行人走入行車道分界線計算。

沒有非機動車道的以路邊邊石計算，只要邁下邊石就必須讓行。

對向車道不必讓行。讓行條件以行人邁過中間隔離線為標準。

有中間綠化帶的以邁出綠化帶為標準。

這就要求提前預判，一定確保車輛經過時行人沒有進入同向任一行車道。如果不能確定就提前減速停車讓行。

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