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1 # 墨162568204
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2 # 阿普司塔機車文化傳播
主題說的是適合長途旅行，那麼說就只有拉力版，巡航版或者街車也還能勉強！
5萬塊說少還真不少，但也不算很多！選中國產或合資都屬於頂端產品了，但想買進口車就勉勉強強，更何況還有車型限制。
不過就算是在這麼尷尬的條件下也還是有幾款車子可以值得推薦的！
花這麼多錢了，先來看看進口車吧，不買也過把癮，反正口袋有錢，咱們先去領略一下奧地利風情，看看2018新出的KTM 390 DUKE！
2018款KTM 390 DUKE，售價47800元。
外觀繼承了家族旗艦街車1290 SUPER DUKE R的設計思路，並在細節部分進行了全方位升級，讓這輛“小鋼炮”的進化程度變得徹頭徹尾
KTM家族最新“劍道臉”被390 DUKE很好的繼承，矩陣式LED大燈帶來了更好的照明效果。設計師使用鈦合金材質將大燈一分為二，從而解決了LED大燈的散熱問題。2018款390 DUKE保留了如WP減震器、BYBRE剎車卡鉗等主流配置，在新車的設計上略微改變了轉向幾何，從而提升彎道效能，而它的新名號被譽為“彎道火箭”
跟其他很多品牌不一樣，KTM是那種完整版的車子，不需要你買回來再做多餘的改動，到手就可以直接撒歡，所以這款車還是很值得推薦的！
看完KTM我們再到BMW寶馬4S店去溜達溜達！
BMW（寶馬）310GS國內售價51310元！價格估計是跟匯率有關，要不這麼零散的報價在國內還是比較少見的！
作為寶馬“GS”家族中最小的成員，BMW G 310 GS延續了大型GS車型的所有經典設計。緊湊的車身比例、短軸距、長鳥嘴、19英寸前輪以及加長的減震行程。車把、腳踏以及操作單元的佈局均衡合理，無論騎士身材如何，都能夠輕鬆掌控。後減震行程長達 180 mm ，倒立前減震，與19寸前輪相匹配，確保在路面上可以獲得純粹的騎行享受。 此外，堅固的鋼製格柵橋式車架，保證了騎行的穩定性。騎士可以駕馭BMW G 310 GS輕鬆地穿越都市叢林，或沿著被遺忘的街道駛入下一次探險之旅
座高來到835mm相對於“海拔”比較低的摩友來說是個挑戰。11升的油箱容量實在是太小了，全新設計的單缸發動機，313 cc水冷單四氣門雙頂置凸輪軸以及電子燃油噴射系統，缸徑為80毫米，行程為62.1毫米，六檔變速，最大動力輸出 21 kw/9500轉，28N.m/7500轉，發動機表現看資料好像一般般，沒對的起寶馬這個名字，連中國產的升士310發動機在資料上都做的比他好看！
不過寶馬就是寶馬，輪不到我說他的不好，再怎麼不好你開個寶馬320出去也比開銳志要威風的多！
要是你有多缸情懷的話川崎有款很不錯的雙缸車versys—300標準版售價47500元，tourer探險版售價52900！
川崎的產品算是價格最親民的進口車，正因為這樣在所有進口車當中，川崎的網點覆蓋率和接受程度都是最高的！價效比甚至可以直擊中國產合資車！川崎是那種你能買中國產，但你咬咬牙也是你買的起的進口車！
實際排量294cc雙缸水冷發動機，是川崎入門級的拉力車。坐高815相比寶馬310低一點點。油箱容量17升還能接受。發動機表現還行，功率和寶馬310差不多，雙缸機扭矩低一點這是正常的！
個人認為價效比方面川崎versys—300還是比寶馬優勢很多！
進口車預算就稍低了一點，但這個價錢就可以買到高兩個層次的中國產車了！
春風MT650也是一款很適合跑長途的全地形車售價43600元，比預算還能剩不少錢一個人去趟西裝還勉強購哦！
官方公佈650MT的極速為170km/h，整備質量213kg；同為650cc發動機平臺的650NK極速為180km/h，整備質量206kg；650TR極速為200km/h，整備質量220kg。650MT不是同平臺中質量最大，但極速卻是最低的，不難想象春風動力對650MT的發動機調校更為注重扭力的爆發，因此損失部分高速效能。
同樣是春風出品國賓650RT也是沒超出預算的。2018年國標調整配置，加量不加價59800讓準備入手國賓RT650的車友們撿了個大便宜。
9月3日大閱兵中，春風國賓車雖然鏡頭不多，但是依然賺足了眼球。為國賓車漲了不少粉！
國賓650坐姿非常舒服，很適合長途旅行！
接下來看看巡航太子輕騎曉星GB650！
曉星650最早是南韓產的，外觀級像哈雷路德威，拿現在的話就是山寨車。不過國外的山寨到了國內就成了高大上了，售價59800。
魯迅在《仙台》裡 寫到：福建野生著的蘆薈，一到北京就請進溫室，且美其名曰龍舌蘭！說的就是這個道理！
摩瑞MV800火靈騎士售價47800！
摩瑞算是個吃螃蟹的人了，但推了還幾年的品牌，而且有獨立的車款不山寨。但幾年來銷量並不怎麼樣，現在還推出了更MV800。這款小眾車型排量大的嚇人，800cc的車子只賣47800。對排量有渴望的倒是不二的選擇！
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3 # 知恩圖報真君子
長途旅行，摩托車不談拉風，想舒服，只有可以支蓬的後三輪摩托車舒服了啊！哈哈，可以帶足夠的生活用品，旅途中天氣不好，可以遮風擋雨。還能小歇片刻，觀賞風景。
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4 # 驃騎府
既然是長途旅行，當然以選擇專門針對長途旅行的巡航旅行車自然比較合適，這種車型一般動力都比較充沛，國道上超車什麼的比較輕鬆，自重也比較大，高速行駛非常穩定，不容易受到側風的影響。並且配備了大型前風擋，腿部也會有大型導流罩，可以減輕氣流的侵襲，坐墊一般都很寬大舒適，長途騎行也不會感覺不適。載物空間也大，可以攜載很多行李。巡航旅行車裡面最適合的當然是哈雷旗艦大滑翔，本田金翼GL1800或者寶馬K1600GT/GTL這之類的車型，不過價格也是常人所不能承受的，不過既然只有五萬的預算，那麼幾在中國產車型裡面找找了，還好，還真有幾款適合你的需求的車型。
看看春風即將上市的400GT吧！如圖。
這款車是在NK400的基礎上改進而來，屬於運動旅行車，既能旅行也能在枯燥的旅途中小試身手，享受激情駕馭的樂趣。發動機是水冷雙缸，排量400CC，最大功率可達30.5KW，最大扭矩為34.4NM，這個動力水準足夠旅行和運動使用了。大型前擋風可以阻擋寒風侵襲，並且可調節高度，適合不同身高的騎手。如圖。
長了一副拉力車模樣的休旅車也可以看看，例如貝納利的TRK502和502X，如圖。
這兩款車儘管外觀相似，但是定位上有一定區別，TRK502主要用於鋪裝路面行駛，而TRK502X則提升了一定的越野能力，爛路走得國道也行，適應面比較廣。發動機都是水冷並列雙缸，500CC排量，最大功率可達35KW，最大扭矩為45NM，動力還算比較充沛。很適合長途旅行。
然後Excelle500和摩瑞500也可以去了解下，都是500CC的水冷雙缸發動機，動力充沛，價格也不算昂貴，3萬多的價格符合你的預算範圍。
好了，就介紹到這裡吧！
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5 # 東江湖鐵鍋
春風國賓吧5萬9千8，手把、坐椅加熱，電動風檔，不用改裝了，650的黃金排量，動力夠用，看起笨重，騎著真心舒服。本人1.68身高，調低坐高後，雙前腳著地，起步停車無壓力。倒過兩次車，有保險槓車身與地面會呈45度傾斜，5百斤的車輕鬆扶起。
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6 # seaman_huang
長途旅行買賽艇吧，我們市裡的摩友自己一個人騎著賽艇跑了一萬多公里去了西藏，中間沒有出現任何問題，人也舒適，剩下的錢都夠買裝備和途中使用了
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7 # A簡單70501000
長途摩旅騎啥真的是無所謂！能走多遠就要看你的心有多大！100cc的小踏板也能摩旅川藏線。
30多萬的寶馬、20多萬的大魔鬼……有錢多燒，錢少低調，開心就好！
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8 # 咱能不吹牛逼麼
買車不能單純的看價位，尤其摩旅跑長途要注重車的質量、騎行姿勢、續航里程，保證不能把你扔半道上，長時間騎行也不會太累，服務區少的路段心裡有底。我推薦鈴木的DL250，全下來也就3.5萬左右，剩的錢買點像樣的裝備自身保護要做足。
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9 # 猛鬼小翼
賽艇400瞭解下 鋪裝路面為主大踏板更舒服一些 裝載能力更強 風阻保護更好 賽艇400動力足以滿足高速巡航需求
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這個價位跨騎就一個，川崎v300，沒有之一，動力足夠，避震舒適，續航里程長，坐姿舒服，操控好。關鍵是車不重。出去摩旅最好的踏板可以選聖甲蟲ABS，或者比亞喬的埋地雷，為什選這倆踏板呢？因為避震太舒服了，動力也沒問題。賽艇對比這倆車的避震就是燒火棍子～當然，5萬的價格選gts300是最好的，避震足夠好，逼格足夠高～動力也強勁，雖然極速只有120，還不如聖甲蟲，但是提速快，超車利索就足夠了。