公路工程概況有以下幾部分：　　一、概述　　二、建設方案　　三、相關要求　　四、投資估算　　五、工期安排　　例： 省道大忻線大同秀女河村至山陰關岱嶽段路面 改造工程第一合同段 工 程 概 況　　一、概述　　省道大同至忻州公路（編號206線）起點為大同市西花園，經朔州市、懷仁縣、山陰縣、朔城區，在忻州原平界河鋪與北京至昆明公路（編號G108線）匯合，全長233公里。該段公路是縱貫我省南北的大運公路在朔州市境內的一部分，是我省“十一五”規劃的“三縱八橫”公路主骨架中縱的重要組成部分，是朔州市境內的一條重要的經濟大動脈為朔州市乃至全省的經濟建設做出了巨大貢獻。　　該路段時1988―1990年修建的二級公路，經過十幾年的運營，特別是近幾年經濟的持續快速發展，重車的急劇增加傢俱了路面的破壞。路面出現了龜裂、鬆散、沉陷等多種病害，實測彎沉值也遠超過了現有交通量要求的允許彎沉值；橋涵、防排水等構造物也不同程度的出現損壞。而且隨著今年來交通量的急劇增長，經常出現交通擁堵現象。各種原因導致目前公路路況差，已經遠遠不能適應當前交通運輸的要求，本專案的事實將從根本解決伸到大忻線以及朔州市路網的整體運輸情況。 第一合同段專案部是這次大忻線路面改造工程的重要組成部分，起點位於大同秀女河村，起點樁號為K13+000，終點位於西小寨K28+000。全長15公里全部為二級公路，路基寬度12米。　　任務依據：山西省公路局檔案晉公計發[2008]585號“關於省道大忻線大同秀女河村至山陰關岱嶽段路面改造工程可行性研究報告的批覆”。　　二、建設方案　　此次專案以改善路面為主，完善排水防護和安保和安保設施，不提高技術等級，路面結構為（4+5）cm瀝青混凝土面層；20cm水泥穩定碎石基層；20cm水泥穩定碎石底基層。對原先水泥混凝土路段，將混凝土面板破碎後再按以上結構方案撲住路面。　　三、相關要求　　我專案部改造路段路緣石，按山西省公路局檔案晉公計發[2008]585號檔案的指示，均用矮牆，矮牆頂寬50cm，高度為40cm。原混凝土路面面板破碎約為4473 m3。　　四、投資估算　　根據建設規模及標準，此次路面改造工程第一合同段計劃投資為4000萬元，工期為三個月。　　五、工期安排　　根據招標檔案， 我單位計劃本標段2010年4月1日開工，2010年6月15日竣工。　　根據工程具體情況與我單位施工生產能力，經工程人員認真分析，並制定以下幾個總工期時間：　　2010年3月14日一一2010年3月31日完成施工準備工作。　　2010年 4 月1日一一2010年4月30日完成矮牆砌築工作。　　2010年 4 月25日一一2010年5月20日完成水穩碎石底基層。　　2010年 5 月6日一一2010年5月25日完成水穩碎石基層。　　2010年 5月16日一一2010年6月10日完成瀝青下面層。　　2010年 5月25日一一2010年6月15日完成瀝青上面層。

工程基本概況主要這些內容:

工程地點

建設單位

設計單位

監理單位

質量監督單位

施工分包單位 無

合同總價值 約2243.96萬元

合同承包範圍 施工圖所示建築、結構、水電、消防、通風

合同承包性質 包工包料

合同約定工期 550天

合同質量目標 達到國家驗收標準

投資性質 建設單位自籌

工程地理位置 鄰街建築

環境、地貌特徵 正鄰街，則、背面為

地上、地下物情況 市政管網已移至施工範圍外

三通一平狀況 已完成

現場水、電供應情況 已通