1. 行李箱
• 按兩下可開啟行李箱。
2. 全部鎖定或解鎖
• 按兩下可解鎖車門和行李箱。危險警告燈閃兩次，車門把手彈出。
• 按一下可鎖定車門和行李箱（所有車門和行李箱必須關閉）。危險警告燈閃一次，車門把手縮回。
3. 前備箱
• 按兩下可開啟前備箱。
不需要將鑰匙指向 Model S，但必須在檢測範圍內（這取決於鑰匙電池的強度）。如果 Model S 無法檢測到鑰匙，觸控式螢幕就會顯示一條訊息，表明鑰匙不在範圍內。把鑰匙放在 Model S 能有效檢測到的位置，在 12V 電源插座下面類似頻率的無線電裝置會影響鑰匙。如果發生這種情況，需把鑰匙拿開，離其他電子裝置（手機、膝上型電腦等）至少30 cm。如果鑰匙不起作用，可能需要更換電池。
需要注意的是，特斯拉Model 3是採用無鑰匙設計，提供的卡片鑰匙同樣可以實現解鎖車門，相比實體鑰匙，卡片鑰匙雖然顯得很“炫酷”，不過少了“內味”。
不過如今特斯拉也開始提供實體車鑰匙，但是需要使用者花費1200元購買，這個價格對於購買了Model 3的使用者雖然不是什麼大問題，但是這操作實在難以接受。
1. 行李箱
• 按兩下可開啟行李箱。
2. 全部鎖定或解鎖
• 按兩下可解鎖車門和行李箱。危險警告燈閃兩次，車門把手彈出。
• 按一下可鎖定車門和行李箱（所有車門和行李箱必須關閉）。危險警告燈閃一次，車門把手縮回。
3. 前備箱
• 按兩下可開啟前備箱。
不需要將鑰匙指向 Model S，但必須在檢測範圍內（這取決於鑰匙電池的強度）。如果 Model S 無法檢測到鑰匙，觸控式螢幕就會顯示一條訊息，表明鑰匙不在範圍內。把鑰匙放在 Model S 能有效檢測到的位置，在 12V 電源插座下面類似頻率的無線電裝置會影響鑰匙。如果發生這種情況，需把鑰匙拿開，離其他電子裝置（手機、膝上型電腦等）至少30 cm。如果鑰匙不起作用，可能需要更換電池。
需要注意的是，特斯拉Model 3是採用無鑰匙設計，提供的卡片鑰匙同樣可以實現解鎖車門，相比實體鑰匙，卡片鑰匙雖然顯得很“炫酷”，不過少了“內味”。
不過如今特斯拉也開始提供實體車鑰匙，但是需要使用者花費1200元購買，這個價格對於購買了Model 3的使用者雖然不是什麼大問題，但是這操作實在難以接受。