汽車為了躲避闖紅燈的電動車，而壓線違章了被扣三分罰款200元。像這種情況可不可以去交警部門申請複議？能不能取消違章？

從圖中看你是白色車吧，已經開到對向車道了申訴撤罰很難。

在經過紅綠燈路口沒有減速觀察路況停讓突發狀況，導致在行駛中避讓闖紅燈的電動車而壓線對向車道，如果對向車道有車也是不安全的避讓方式，所以申訴複議撤銷處罰很難不現實。

目前交通違規處罰只是單邊形式對機動機加大力度，一切的不統一規範的電子設定裝置都是對機動車違規取證處罰，以罰代管。而嚴重缺乏對行人和非機動車不遵守交通規則的長期有效的交通管理，再則所謂的“弱勢群體”全責傷亡後機動車也要無責賠償，使行人和非機動車養成了習慣思維即使違反交通規則你機車場也要避讓停讓“弱勢群體”，出了傷亡事故在處理中因機動車有保險而承擔不公正不公平的無責賠償來平息解決，所以交通安全暢通絕不是單邊的機動力一方來遵守，對機動車無故意違規而罰再多的錢交通真安全了嗎？

以上觀點只是一個普通人在機動車，非機動車，行人不同方式參與交通的看法而已。

機動車因躲避電動腳踏車，而闖紅燈，是可以複議的。任何機動車駕駛員都有申請複議權力，都可以上訴複議。但是你申請複議是有條件的，是有法律依據的，只要是事實求實，證據確鑿就可以複議。必須有勝訴把掌，不然話自認搗黴算了。但從影片上看你的白色小車，可能犯了三個宗違法，不信你往下看。

第一：你說因騎電動車闖紅燈，導致你闖紅燈

第二：車輛逆向行駛。

第三：騎壓中心實現。

這三項加起來合併處罰，結果會如何請看：撞紅燈、扣六分、罰款兩百元。逆向行駛罰款兩百元、扣三分。扎壓中心實線罰款兩百元、扣三分。

駕駛機動車經過交叉路口時。時速不得超過30公里。從影片畫面來看。你的車速，已經可能大於30公里,我說的是可能，也可能是看到電動車闖紅燈。一緊張忘記了踩剎車或踩剎車慢了衝向逆行車道，幸虧對向車道沒有車輛，否則兩車又親吻了。

按道理說。進入紅綠燈交叉路口。車速控制在二十公里左右。採用預見性制動。當發現前方左、右方向有非機動車或行人向機動車駛近時應及時提前預防處置，以免發危險。

以上如果看明白了，就不要申請複議了。以上是我的理解和分析，不知是否滿意。

可以申請複議，只要車主對處理結果有異議，可以向相關部門提交資料進行復議。比如問題上車主因為躲避闖紅燈的電動車，從而壓線違章，這種情況屬於比較特殊，並非車主主動違章而造成的。

1、當車主對違章處罰結果有異議，第一時間到交管部門調取錄影或者違章圖片，如果情況屬實，那麼車主可以進行復議。

2、車主攜帶相關證件，比如身份證、駕駛證、行駛證，甚至行車記錄儀等相關證件和證明材料，直接到發生事故附近的交管部門法制處進行申請。

3、告之工作人員情況，填寫複議申請書，同時提供相關的證件，按照要求填寫相關其他材料即可。

4、當所有資料都提交之後，等待通知，大概2個月內會通知車主進行辦理後續事件。

對於車主而言，一本駕駛證就只有12分，闖紅燈是扣6分，而壓線行駛是扣3分，在行車過程中很容易就會導致12分全被扣完，所以車主對於違章扣分會比較敏感。

雖然車主可以自行申請複議，但是複議的結果往往都不太理想，而且複議時間長，後續流程繁瑣，最終結果還不一定能透過。

從理論上來講，車主進行復議，如果情況屬實肯定會對違章進行消除，但實際上這種情況透過的機率比較小，除非你能提供足夠的證明，證明該違章是因為某些原因導致的，並非車主主動所為。

Anywhere anytime，覆蓋全國的移動網際網路汽車救援網路平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊。當需要救援時，無論你在哪裡，幫你找到最近的專業的救援人。

當然可以申請複議，有沒有用就不一定了。當時幸虧你躲避了闖紅燈的電動車，否則發生交通事故，他是弱勢群體，你倆責任三七開，開車的三，違規在先的七，因為有個人道主義嘛，保護弱勢群體。如果在過斑馬線時，有人闖紅燈，你也得禮讓，否則你還得挨罰，行人也是弱勢群體，如果因為這個事情較真，碰到了行人，他往地上一躺，變成你交通事故，被他給訛一頓是有可能的。

所以，汽車一定要有行車記錄儀，給自己保留證據做記錄的，很多說不清楚的事情，可以調取錄影，作為第一手資料。而樓主這個躲避電動車，導致自己被處罰，只能提供證據去複議一下，不過不要抱太大希望，複議也是需要走程式的，慢則半月，快則一個禮拜，不怕麻煩的，可以去複議。其實遇到這種情況，不能太委屈，因為行人的素質問題，亂闖紅燈，讓了雖然被處罰，不讓的後果更嚴重。前段時間那個瑪莎拉蒂跑車正常行駛，結果一個送外賣的小哥闖紅燈，剎車不及時和跑車相撞，一條腿被捲進車底，直接斷掉，釀成了慘劇。這個時候罰款扣分有用的話，外賣小哥罰一萬分他也願意換來一條腿。

因為躲避行人而導致的扣分和罰款，除了無奈之外，應該給自己身邊的人普及道路法規知識，讓身邊的人不要隨意闖紅燈，因為規則都是用血換來的。

關於樓主的複議，該走流程的還是走一下，把圖片、影片監控等都準備好，畢竟錯不在自己。

理論上可以申請複議，實際操作很難，交警會告訴你，可以躲闖紅燈的電動車，但不能壓線，壓線就是違法，就得接受處罰

可以申請複議，只要車主對處理結果有異議，可以向相關部門提交資料進行復議。這是你的權利哪怕你就是闖紅燈也可以申請複議。

但是複議成功能否就是人家決定的。

一旦出現違章，車主應該如何進行復議？

1、當車主對違章處罰結果有異議，第一時間到交管部門調取錄影或者違章圖片，如果情況屬實，那麼車主可以進行復議。

2、車主攜帶相關證件，比如身份證、駕駛證、行駛證，甚至行車記錄儀等相關證件和證明材料，直接到發生事故附近的交管部門法制處進行申請。

3、告之工作人員情況，填寫複議申請書，同時提供相關的證件，按照要求填寫相關其他材料即可。

4、當所有資料都提交之後，等待通知，大概2個月內會通知車主進行辦理後續事件。

對於車主而言，一本駕駛證就只有12分，闖紅燈是扣6分，而壓線行駛是扣3分，在行車過程中很容易就會導致12分全被扣完，所以車主對於違章扣分會比較敏感。

雖然車主可以自行申請複議，但是複議的結果往往都不太理想，而且複議時間長，後續流程繁瑣，最終結果還不一定能透過。

從理論上來講，車主進行復議，如果情況屬實肯定會對違章進行消除，但實際上這種情況透過的機率比較小，除非你能提供足夠的證明，證明該違章是因為某些原因導致的，並非車主主動所為。

說了那麼多我覺得你的複議很難透過。

1人家闖紅燈和你壓線有半毛錢關係？讓速不讓道你不知道？

2紅綠燈不減速？看見人家闖紅燈你還不停在那等人家過去，人家是弱勢群體，因為有個人道主義嘛，保護弱勢群體。如果在過斑馬線時，有人闖紅燈，你也得禮讓，否則你還得挨罰，行人也是弱勢群體。最好的辦法是停在那裡等人家過去，哪怕人家撞上你那責任在人家

給大家分享個真實的複議的事，有一個朋友去辦事，經過一個小巷道，小巷子裡有個電子抓拍違停的攝像頭，然後剛好下班高峰，有點堵車，朋友一看前面車堵了。沒有進入擁堵路段，也沒有跟在堵車後面！結果電子眼抓拍認定他違法停車。！罰款扣分。你當然可以申訴複議，因為這是你的權力！至於能不能撤銷，那就很難說了。跑了好幾趟，最後還是受罰了。交管部門認為照片上朋友車前後並沒有障礙物或車輛停駐，所以認定違法停車！但是如果把那天的場景距離拉長，確實前面在堵車！所以我每次經過這個路段發生堵車，我也要跟在前面車後邊保持安全距離也要保證攝像頭拍到前面車，才能證明確實堵車。

看不懂，這監控都明明白白了，是前面電動車阻擋，而後車需繞行才造成的違章，為何還要對後車下處罰單？監控平臺就即時可以處理的，而確要下罰單增加駕駛人的處理成本和交管部門的工作量？且還得走行政複議等等流程？呼籲交管部門對類似的違章事件作後臺處理，別在向所謂的違章人下罰單了。否則就有為罰款而為之嫌。請大家議議可行嗎？

你確定腦袋沒有被門夾過？複議？誰主張誰舉證！等你把電瓶車找到並承認是他自己闖紅燈違章再說吧！你總不能讓警察出門打空手回去吧？