如果我是汽車經銷商，聽到這個訊息，我肯定笑死了，收取所謂的服務費是整個行業的做法，只不過這次西安利之星沒有事先告知消費者，消協說服務費要明碼標價，什麼意思？言下之意就是，收，可以收，但只要事先告訴消費者，就行了，只要你讓我收，那我就有一百種方法收，畢竟4S店營銷團隊不是吃乾飯的，而且今天消協都這麼說了，那我以後收取費用也有法理依據了，真是睡著了都會笑醒的事情。

對於消費者來說呢？噩耗，就好像學校裡的食堂，學生去吃飯，貴就不說了，還要收學生的服務費，學生都苦不堪言，你去外面買吃的帶回來，門衛還要收你進門費，算起來比食堂還貴，所以就只能忍氣吞聲，有一天，一個學生打的菜裡面有一個蟲子，食堂還不給換菜，就讓學生這麼吃，學生受不了了，把事情鬧到校長那裡，還質疑了食堂收取服務費的問題，所有的學生都像看到了希望一樣，以為以後菜價能便宜一點，而且不用再交服務費了，結果校長說，食堂收可以收，但要提前告訴學生，就行了，你是學生，你怎麼想？

這件事情，最終還是變成了一個人的勝利，一群人的失敗，我不是在指責W女士選擇跟賓士妥協，她做的已經很好了，設身處地的想一下，如果是我們遇到這樣的情況，未必有她處理的好，只是，這個行業太大了，水太深了，汽車從業者都未必能搞的清楚，一個普通的消費者又怎麼可能攪的明白這趟渾水？相比於W女士的妥協，消協最終向車廠妥協的選擇則更加讓消費者絕望，315自打曝光一次大眾以來，就再也沒有對汽車行業下手，什麼套路？敲竹槓成功了？

收，可以收，關鍵是如何收，收多少？

如何收。官方說了，明碼標價，費用要收到明處，讓消費者明明白白消費，能接受就消費，不能接受，則不消費。這筆費用一直存在，我相信消費者也是知道的，但是很多4S店可能就像利之星一樣，是套路收的，在消費者之前不知情的情況下收的最後一筆費用，不收不能提車，這是讓消費者特別反感的。所以，既然要收，就在買車之前把所要收的費用提前告知消費者。同樣的，收費要有相應的發票。

收多少。這個就需要物價局等相關部門來定價了。一萬兩萬是收，三塊五塊也是收，金融服務費收多少才是合理的，才能跟4S店的服務基本等價，這個便不好說了。

買房的人都知道，也是貸款，開發商給辦理，但是並沒有這樣的金融服務費，可能跟買車的區別就是買房是直接跟開發商買，買車是跟代理商買，類似於中介，代理商需要這部分收入來保障盈利，因為據我所知，單純賣車，並不賺錢。

不管怎樣，希望汽車銷售行業能夠健康發展，消費者能得到應有的服務，不要讓消費者受委屈。

買車可以收這樣子的費用，那買什麼商品不用收？市面上賣任何的商品哪一個沒有含有服務內容？但哪個商品的利潤中不包括服務？顯而易見的問題，不是看不到，是看的太清楚了。看到的蛋糕有多麼巨大，多麼誘人。以前有人偷雞摸狗的吃，將來是不是光明正大一起吃？

實際上吧，收不收都一樣。假設以前優惠你2萬，收取金融服務費1萬。現在這項費用被取締了，優惠幅度6千。有什麼區別呢？

我覺得不是應該不應該明碼標價的問題，而是這個費用的收取違法不違法的問題，有沒有法律依據，是否確實為消費者做出了服務，服務的實際費用與收取的費用有沒有虛高宰客的成分

你去買車都騙著讓你辦理貸款買車，你本來是帶著現錢去你，想全款買車，賣車店員給你這樣說那樣說，就是不讓你全款購車，不知為什麼？

我覺得是錯誤解讀消協的通知，消協他沒有權利去說一項收費是否應該去收，這是其它部門其它法律規定負責管理的事情，消協要求的是資訊透明，明碼標價，消費者有自主選擇權。至於該費用是否應該收取，是否能收取，應該由國家金融管理部門及相關金融服務提供商決定，消協說的不算也管不到。

問題不在明碼標價上好不，什麼智商啊，哪個店沒給明說，重點是強制性，不花這個錢不賣車，這個是否合理，竟扯些沒用的

明碼標價可以，也要有不用的權利，不然就是壟斷，消費者有權選擇貸款的銀行和方式。有拒絕四艾斯各類所謂維護費的權利，搭售沒得選本來就違法

是不是都吃飽了撐的？應該熱烈歡迎各種收費！現在都能吃飽穿暖，還有什麼不滿足的？買不起房，可以不買嘛！買不起車，不開好了！想騎個電瓶車那些王八犢子專家都不讓我等舒服了，還哪有那麼多要求？現在的幸福指數多高啊？風吹不著雨淋不著，一日三餐。能活著就不錯了！別把自己弄的和怨婦似的。

說白了就是亂收費，只不過這個收的範圍太大了，沒有人敢介入，這就是我們所說的法治建設程序中的絆腳石，關鍵是看看有沒有人敢碰。

中消協！！剛睡醒啊？

剛從非州旅遊回來嗎？會散了半個了。

早閉幕了。。來的太晚了。剩飯都沒了。