地盤 配置 安全性 極低的小毛病故障率 我是老c5車主 最近準備換c6 大眾汽車都是在看不見的地方省材料 而且PassatMagotanPHIDEON… 三個其實都是一樣的技術…傻子才買吧

雪鐵龍C6。

我周圍N多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，按時保養即可。換車必換標緻雪鐵龍。

油耗跟駕駛習慣有關。任何車一出4S店立馬貶值。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

平安是福！這次重慶被公交撞車女司機，多虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)的車，保了命且還奇蹟般的安然無恙。

一輛東風雪鐵龍凱旋車，在汶川大地震中被壓扁了，一樣開，成為史上最牛車。

PSA在世界上一直大賣超賣，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊。

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

所有別有用心的拿錢不要良心的職業法黑都閉嘴，必定銷量爆表。

我不賣車，也不生產車，就喜歡說實話！

大眾PHIDEON和雪鐵龍C6差一個級別，前者是一線品牌中大型轎車，大眾的金字招牌和保值以及空間表現更好，更加貼近商務用途；後者是二線品牌中級轎車，相對而言比較小眾，頂配的話配置水平佔上風。

在車身尺寸方面，PHIDEON有著級別的優勢，尺寸空間明顯佔優，車身尺寸長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距3009mm，而雪鐵龍C6車身尺寸長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距2900mm。

動力總成部分，PHIDEON低配搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速在8秒以內；C6高配搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速大約8.8秒。

車載配置部分：

大眾PHIDEON的配置優勢為：膝部氣囊、自動駐車、電動後備箱、感應後備廂、電動後備箱位置記憶、全車無鑰匙進入、後排多媒體、220V/230V電源、外接音源支援SD/AUX、外後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃

雪鐵龍C6的配置優勢為：併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、360全景影像、雪地駕駛模式、全液晶儀表盤、前排座椅通風/按摩、後排座椅通風/加熱/按摩、第二排座椅靠背調節、道路救援呼叫、自適應遠近光、前排多層隔音玻璃、後排獨立空調、負離子發生器

綜上：想必題主也知道兩款車沒什麼競爭關係，畢竟級別不一樣，對比結果也比較清楚，一個級別定位、品牌、保值、空間、動力佔優，另一個是配置佔優。個人還是建議重點考慮PHIDEON，原因也很簡單，本身整體產品力就不錯，還有大眾的金字招牌，購置也夠用。

如果是進口C6,頂級高配置的可以擁有，輝昂車是那麼高一級，只是多了個4個輪驅動而已!C6是後驅動，當然錢也多C6，C6是彼C6國產C6沒得比，進口C6永遠沒有了，早停產，想買可去二手市場找看看，當年實賣七十萬上下!頂配V8~3·6排量!價效比很不錯，法國總統座駕!!!!

簡單對比，買面子選PHIDEON，買裡子選c6！大眾的中高階車（不一定按照價格分類，因為大眾貴車坑爹的事常有）還說的過去，低端就算了，恨不得減的剩輪子。雪鐵龍也在減，但是減的基本都是享受的配置，安全配置沒有減過，這一點毋庸置疑。對比兩車的配置，你會發現大眾花在臉面上的錢更多，而雪鐵龍花在安全上的錢更多一些。

蘿蔔青菜各有所愛，世人皆愛面子，大眾就迎合世人把面子工程做好，看不見的地方就呵呵了，現在的大眾早已不再實誠。一說起換了標的奧迪，大家趨之若鶩，豈不知鳳尾和雞頭永遠都不會一樣，但是為了面子，還是有很多人衝上去。

提車時看了一圈！包括Taurus和PHIDEON，其實不準備看大眾的，高價低配外加神車信仰加持，水分太高！果然不出我所料，C6這個配置去買PHIDEON都特麼買A6了！C6開半年了，一個字……穩……買了不為了賣就C6就行！不二之選…

大眾PHIDEON和雪鐵龍C6差一個級別，前者是一線品牌中大型轎車，大眾的金字招牌和保值以及空間表現更好，更加貼近商務用途；後者是二線品牌中級轎車，相對而言比較小眾，頂配的話配置水平佔上風。

在車身尺寸方面，PHIDEON有著級別的優勢，尺寸空間明顯佔優，車身尺寸長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距3009mm，而雪鐵龍C6車身尺寸長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距2900mm。

動力總成部分，PHIDEON低配搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速在8秒以內；C6高配搭載的是一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩280牛米，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速大約8.8秒。

車載配置部分：大眾PHIDEON的配置優勢為：膝部氣囊、自動駐車、電動後備箱、感應後備廂、電動後備箱位置記憶、全車無鑰匙進入、後排多媒體、220V/230V電源、外接音源支援SD/AUX、外後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃

雪鐵龍C6的配置優勢為：併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、360全景影像、雪地駕駛模式、全液晶儀表盤、前排座椅通風/按摩、後排座椅通風/加熱/按摩、第二排座椅靠背調節、道路救援呼叫、自適應遠近光、前排多層隔音玻璃、後排獨立空調、負離子發生器

綜上：想必題主也知道兩款車沒什麼競爭關係，畢竟級別不一樣，對比結果也比較清楚，一個級別定位、品牌、保值、空間、動力佔優，另一個是配置佔優。個人還是建議重點考慮PHIDEON，原因也很簡單，本身整體產品力就不錯，還有大眾的金字招牌，購置也夠用。

大眾PHIDEON和雪鐵龍c6根本不是一個級別的車型，大眾PHIDEON為中大型豪華轎車，也是上海大眾頂級車型，而雪鐵龍c6只是普通的b級車型，所以兩款車從定位和級別上都有很大的差異。從銷量上看，雪鐵龍c6與PHIDEON相比也相距甚遠，在剛剛過去的十一月份，雪鐵龍c6的銷量只有126輛，而PHIDEON的銷量則為1736輛，那麼？雪鐵龍c6旗艦版和PHIDEON兩驅商務版價格差異不是很大，如何選擇呢？

在動力方面，PHIDEON搭載了2.0t發動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱，而雪鐵龍c6則搭載了1.8t發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從發動機資料看，PHIDEON的動力效能要充沛的多，不過由於PHIDEON的整備質量要高於雪鐵龍c6，兩款車實際的動力效能相差無幾，而且雪鐵龍c6的六擋手自一體變速箱有著更好的穩定性。

在車身尺寸上，由於PHIDEON為中大型轎車，所以全面超越雪鐵龍c6，乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，PHIDEON的前懸採用了五連桿式獨立懸掛，後型則採用了梯形連桿式獨立懸掛，而雪鐵龍c6的前懸採用了麥弗遜，後懸採用了多連桿，從底盤結構完全可以看出，PHIDEON無論在行駛中的穩定性、操控性、舒適性以及行車品質上，都要遠遠的高一些雪鐵龍c6。

在配置方面，雖然雪鐵龍c6為頂配車型，不過由於PHIDEON為豪華車型，其配置也非常豐富，總體上的差異不大。兩款車綜合對比，我推薦PHIDEON，PHIDEON與奧迪a6l都是同一平臺的產物，而且三大件完全一致，所以無論在外觀造型、工藝品質以及做工材料等方面都要遠遠高於雪鐵龍c6，我覺得兩款車並不具可比性。

PHIDEON這部車我是比較推薦的，低調而不失內涵，之前PHIDEON的裸車價一度高達40餘萬，這就導致了銷量不佳，而在改款降價後的PHIDEON是一個非常不錯的選擇。

在去年2月購買了一輛2018改款商務版PHIDEON，等到三月才提到車，在那時PHIDEON的銷量已經開始回升了，動力為2.0T，足以滿足日常需要，而且此車價效比很高，全景天窗，真皮座椅，氛圍燈，後排多媒體控制等配置無不展示著C級車的氣場與極致的價效比，高配版還有電吸門，同價位同級別的車幾乎被吊打。

車內很多零部件和奧迪A6是通用的，平臺也是相同的，把引擎蓋一開啟就能在一些部位看到奧迪的四個圈，可以認為這是一輛換了殼的A6。

PHIDEON銷量不佳的原因還在於它的品牌價值不夠，幾乎可以認定為有錢人看不上，窮人買不起的車，這種定位本身就有問題（具體參照凱迪拉克CT6的遭遇）但降價後價效比就立馬凸顯出來了，全部辦完落地總共花了32萬，很是值得。

一款豪華車，一款普通型家用轎車，兩者的地位不同可比性幾乎為零，PHIDEON作為大眾的豪華車型在汽車界的地位也佔據上風口，根據銷量統計這款車在去年的11月份銷量是1736輛，而雪鐵龍c6的銷量為126輛，兩者的差距非常大，那這兩款車該怎麼選擇呢？

單純外觀來看PHIDEON特別的商務化，一種傳統的設計風格加上低調的外觀，確實有點過分，很多人看到PHIDEON都以為是普通級大眾汽車，所以大眾為了區分汽車等級，設計了尾部字母標誌，這樣提高了解析度，使得很多人開車注意大眾帶字母的汽車，只能說能躲就躲，相比雪鐵龍c6來說外觀肯定有差距，雪鐵龍c6外觀也沒有太大變化，也是保留了傳統設計風格，不過雪鐵龍這款車設計非常典雅，很有時尚感，在視覺方面很有氣質，相比PHIDEON來說，一款商務氣息、一款運動氣息。

下面我們再來說說這兩款車內飾方面，PHIDEON這款車得配置主要是簡約風格，但是那種豪華範依然那麼帥氣，而且內部空間非常充足，這款車的尺寸為5074mm*1893mm*1489mm；軸距：3009mm。而雪鐵龍c6的尺寸為4980*1858*1475，軸距達到了2900，這樣得資料分析表明，PHIDEON的內部空間勝於雪鐵龍c6，所以這點PHIDEON佔有明顯優勢。

再來看看這兩款車的動力表現，PHIDEON搭載2.0t發動機，最大功率為224馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱，動力非常充足，特別是起步的一瞬間推背感十足，而雪鐵龍c6的動力為1.8t發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為280牛米，採用了六擋手自一體變速箱，從動力方面來看PHIDEON還是略勝一籌。

畢竟兩款車層次不一樣，當然顯示出的效果也是不同，在售價方面更是差別很大，頂配的雪鐵龍c6售價為24萬左右，低配的PHIDEON售價為22萬左右，當然配置的不同售價有很大差距，一款低配能趕上高配的價格，所以這兩款車根本沒有可比性。