謝邀。中國秦朝所築的萬里長城，在當時勞民傷財死了不少人，孟姜女哭倒長城三百里就是丈夫死在築城工地上，可調是當時的極限工程。隨楊帝開人工運河也是傾盡國力而為之，在那種艱苦的年代也是人類的極限工程。而今在外國，前蘇聯將地球鑽井深度達到了聽到地球內部傳來嚎哭聲為止，這應該也是個極限工程。

今天我以郵票來展示中國的一個極限工程一一萬里長城。

長城小全張

三種不同版的長城普票。

長城普票珍稀變異票欣賞。1979年的長城套票。

長城普票。

外國發行的中國長城票。

再展示幾枚埃及金字塔及獅身人面獸郵票，請欣賞：

目前人類儲存至今最著名的‘極限工程’就是長城和金字塔了，所以節選其中部分郵票供大家欣賞。

人類歷史的稱得上“極限工程”有很多，其建造的年限、建造的意義以及所花費的國力，人力等資源，是否能在人類歷史上產生深遠的影響及傳播度，歷史所處的環境能否建造成功等等因素。那麼極限工程在世人眼中就是不可思議、不可能完成的一項工程，人類做到了。我認為有這麼幾個奇蹟工程是人類的瑰寶。

一 埃及金字塔

金字塔在埃及及美洲等地均有分佈，散佈著百餘多座金字塔遺蹟。其中最高大的是胡夫金字塔，高146.5米，底座每邊長230米，塔身傾斜達52度，塔底面積52900平方米。塔身是由230萬塊石頭堆成，每塊石頭重2.5噸，最大的重達160噸。10萬人用了30年才得以建成。規模巨大令人驚歎，還有高超的建築技巧。在四千多年前能對力學原理的運用，建築這樣工程確實是了不起的。還有其蘊含的天文地理等數字的運用更加不可思議。直到現在，對於人類始終是個難解之謎。

二 中國萬里長城

中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷地長垣，連同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。同時也世界上修建時間最長、工程量最大的一項工程，延續不斷的修築了2000多年，總長達5萬多千米。據記載，秦始皇修築的時候動用了近百萬的勞動力。歷經幾乎每個朝代都曾經修築。是世界重要的歷史文化遺產，具有深遠的影響意義。

三 中國秦陵兵馬俑

兵馬俑是古代墓葬雕塑的一個類別，兵馬俑既是製成兵馬形狀的殉葬品。1974年3月兵馬俑出世，秦俑之所以在規模、寫實程度上達到如此高的境界，除了工匠的智慧外，與封建歷史第一個皇帝秦始皇的意志是分不開的。兵馬俑修築時間39年之久，豐富生動地塑造精絕的藝術魅力，是中國古代塑造藝術的標誌。被譽為世界第八大奇蹟和人類古代精神文明的瑰寶。

另外還有其他的人類極限工程，像巴比倫空中花園、奧林匹亞宙斯神像以及中國建造的三峽工程，規模之大令人矚目。這裡就不一一介紹了。

你好，人類歷史上的極限工程很多，而且很多都是科學無法解釋的。無法解釋按照當時的技術水平，是如何完成那樣浩大的工程。

我覺得最厲害的是埃及的金字塔

一說起埃及，大家的第一映像就是神秘，古埃及是世界四大文明古國之一，以金字塔聞名世界。埃及目前發現大大小小金字塔共96座，而金字塔中最大的就是胡夫金字塔，塔高146.59米，因年久分化，現在高136.5米。塔身用230萬塊石頭堆砌而成。每塊重達2.5噸左右。

埃及金字塔在地球上已經存在了大約4500年，而4500年前基本沒有什麼運輸工具，甚至有人懷疑是透過外星人的力量完成的。金字塔附近的尼羅河成為了人們思考的唯一方向，有學者認為，古埃及人是透過河流來運送巨石來完成金字塔。146米的金字塔相當於現在40層高的建築大樓，而且也是透過各種大型機械和人力完成的。

可想而知，4500年前，人類是用何種力量完成金字塔。真的值得敬畏，思考。

人類歷史上的浩大工程數不勝數，但是在我的印象，以下三項是難度頗大的極限工程。

第一項是巴拿馬運河，過去行駛於美國東西海岸之間的特大型船舶，不得不繞道南美洲的合恩角，因為如果繞行加拿大那裡的北方，實在是太嚴寒了，冰山林立，很不安全。而巴拿馬地處中美洲地區，如果那裡有一條大型運河，可以解決大型輪船的穿越問題，那麼船舶運輸的時間會大大縮短，其中節約的成本就不用細說了。今天輪船從巴拿馬一頭的太平洋到另一頭的大西洋只需要9個小時的時間。最大可以通行7.6萬噸級的大輪船。巴拿馬運河的最大受益方是美國，所以運河也是由美國修建的，當時拍板的總統是西奧多﹒羅斯福，現在運河的管理權已經交給了巴拿馬政府。這條運河全部由人工開鑿，運河全長81.3千米。1883年，來自55個國家的4萬施工大軍進駐了巴拿馬運河附近的區域，那裡條件險惡，後來施工計劃擱淺。1920年6月12日，巴拿馬運河正式通航。在30多年的修建過程中，有3萬多人獻出了生命，其中包括大量來自中國的工人。

第二是荷蘭的三角洲工程，荷蘭是一個低窪國家，三分之一國土在海平面以下，洪水一來損失慘重。而這還不是全部，荷蘭的鹿特丹是一個特大海港，被稱為歐洲的門戶。荷蘭人就在鹿特丹附近海灣之間修建了一系列水壩、防洪壩，還疏浚了河道，解決了港口的安全問題，還讓國土免於洪水的威脅。

第三就是我們的三峽水電站了，這是世界上最大規模的水電站，每天的發電量是4.3億度電，約佔全國每天發電量的5%，還可以起到防洪作用，千百年來長江的水患問題可以得到徹底解決，而且宜昌到重慶的長江水道因為水平面的上升，通航能力得到了徹底改觀。但是三峽工程的建設也有很重大的犧牲，一共有129座城鎮被徹底淹沒，移民人口113萬人，另外一些魚類的洄游通道被徹底隔斷了。

人類歷史上有很多極限工程。花費了大量時間，金錢，完成了很多值得稱頌的工程建築。不過工程要看為人類造就的價值有多大，時間有多長。中國的長城，都江堰使成都平原變為了水旱從人，沃野千里的天府之國，是世界迄今為止年代最久，唯一留存，仍在使用宏大的水利工程。隋朝開通的南北大運河，這條全長五千華里，世界開鑿最早，航程最長，最雄偉的人工運河使中國真正的成為一個有機整體，豐功偉績，留存千古。三峽大壩，耗費12年，是當今世界最大的水利發電工程，