不知您是南方的還是北方的，冬天到了溫度低摩托多多少少都有些不好啟動。下面交流些經驗，可能出現的一些問題。電瓶，電啟動時聽聲音感覺發動機和電機轉速，轉速比平時明顯低時，電瓶應充電。啟動是需要一定速度的。火花塞，將火花塞取下，火花塞上插上高壓帽，火花塞外圍金屬和摩托車金屬部分搭接（注意安全注意自己的絕緣），搭接好後啟動觀察火花塞頭部是否打火（應該打火）。如不打火換一個火花塞搭接再試，還是不打火就是線路問題，觀察感覺鑰匙是否完全擰到開的位置，如還不打火、、、點火器、高壓包、線路、、、一言難盡了。如搭接好後打火，還要看打火位置正確位置在L型頭的頂部內側與中間柱或錐之間且位置穩定火壯，常見不正常打火有：打火位置在螺紋內側的環形空隙內，L型頭部側邊與中間柱之間，打火不穩定即以上幾個位置不確定亂打，或者火微弱。不正常需換新火花塞，如沒有新火花塞，舊火花塞可已清理後勉強接著用，清理時注意重點清理頭部積碳和螺紋內側縫隙中的一切雜物。化油器，啟動不了可能是不供油，或者是化油器內油麵過低供油不足，可以試試關閉阻風門（有些地方叫開開風門，反正意思是讓阻風門不在常態）打火時油門不要加太大。還不行就檢查化油器油針，方法：把油路總閥門關死，將化油器靠下位置放油螺絲擰開（不必擰下來出油快了就好），等油放幹不流了，先別擰螺絲開啟油路總閥門觀察放油孔是否繼續出油，如不繼續出油就是化油器內油針堵了或者說黏住了，著急的話可一敲擊化油器力度要適當大些將化油器內油針震開至出油口繼續出油，如繼續出油馬上關閉閥門（節約油啊）把螺絲重新擰緊，開啟總油閥，等待兩分鐘在啟動試試看是否能啟動。還是不好打火可能就涉及調化油器混合比和油麵了（一般不用調）。以上是常見的一些可以自行解決的小問題。還有關於氣缸器密性的問題如活塞環氣門之類的就不再詳說。有問題再互相交流。