艾瑞澤5於17年3月上市，搭載1.5L及1.5T兩款發動機。而於今年3月，也就是剛剛前兩天釋出上市的18款艾瑞澤5致青春版兩款車型都搭載的是1.5L自然吸氣發動機。我們來看下，

代號4G15B的1.5L自然吸氣最大功率為85KW，最大扭矩141Nm。對比下熱銷的1.5LAXELA馬3的最大功率及扭矩86KW和148Nm，伯仲之間。

而代號為4T15B的1.5T渦輪增壓最大功率108KW，最大扭矩210Nm。對比下當紅1.5T名爵6的最大功率和扭矩分別為124KW和250Nm，稍顯遜色。而據奇瑞官方資料這臺1.5T渦輪增壓熱效率達到了37.1% ! 而前不久豐田全球熱效率最高的為40%，中國產的水平也在不斷提高。

1.5L自吸應付這臺緊湊型艾5也是完全夠用，1.5T渦輪增壓已是綽綽有餘了。而艾瑞澤5廠商6.39~9.79萬元的售價區間，讓艾5在17年取得了135313輛的不錯銷量。

或許讓大家詬病不已的更多的是其內飾了，你覺得呢

我17年6月4日提的自精版

到現在滿十個月了。新手一個，一般開車用EcO模式都夠用了，剛提哪會兒用運動模式油門掌握不好就往前竄。我自認為動力還行吧，反正我開車不急。還有就是有個叫什麼EsP的就是好，有一次下那個立交橋速度快了點，彎急，（反正那次好嚇人被老婆罵慘了）可以聽到斷斷續續不同邊的殺車聲，是後來跟老司機討教才知道是ESp介入。油耗基本滿意，表顯在5.5-7.5之間浮動，實際加1點油吧。寫作水平不行，粗略表述一下。

首先可以肯定的說，從整體上來說艾瑞澤5的效能還是挺不錯的，紮實穩定的地盤，低廉的價格豐富的配置，時尚的外觀，維修保養也挺實惠的，我就以我開過的手動領潮版來說：

官方指導價格為6.39萬元，4S終端有4000元左右的，價格優惠，裸車就是6萬元，落地7.2左右，艾瑞澤5動力方面：搭載了代號為SQRE4G15B型號，1.5L自吸自家發動機，116匹馬力，最大功率85千瓦，最大扭矩141牛米，這動力算不上強勁，但是足夠你超車代步了，百公里綜合油耗，沒開空調的情況下6.8L左右，高速路上巡航油耗在6L左右。

空間內飾：前排我175坐進去也不感覺到頭部空間很壓抑，還是挺寬敞的，後排乘坐3個正常體積的成年人不會顯得擁擠，家用空間絕對足夠了，內飾採用了黑色的仿皮材質座椅，包裹性還是挺不錯的，中控採用了對稱式設計，功能按鍵排列整齊，沒有什麼亮點，也是一直為人，詬病的地方，用料都是塑膠，質感不是太好。

缺點：變速箱生澀掛擋卡頓這個問題好像已經是通病了，官方也沒有給出合理的解決方案，沒開習慣的人會很難受，1檔進2檔會卡頓難掛入，(有小部分的車友沒有發生過這個問題，也許以後都不會發生了)，還有車子在3000公里左右的時候，CVT的則會發生異響。還有艾瑞澤5發動機存在異響，深踩油門時就會出現異響，投訴官方，得到的回覆是這屬於正常情況，所以有些令人無奈。