颱風的威力極大且破壞力強,是嚴重的自然災害。颱風對於飛行安全的影響:
1、 雷暴與雷雨。颱風經常伴隨著暴雨或特大暴雨,並且當飛機穿越雷雨區,機翼、機身等突出部位電場很強,很容易使飛機發生雷擊事件。
2、 大風。颱風常常會引起大風,而颱風中心附近最大風力一般為8級以上。颱風有89%會引起大風過程。大風天氣對於飛機的起降有很大的影響。
3、 低能見度。能見度是反映大氣透明度的一個指標,把它定義為具有正常視力的人在當時的天氣條件下還能夠看清楚目標輪廓的最大距離。颱風會帶來強烈的降水、大霧,因而會導致低能見度,嚴重飛行活動中的視程,直接給目視飛行造成困難,甚至會危及飛行安全。
4、 顛簸。上升、下降的氣流嚴重威脅飛行安全,特別是對於成熟階段的雷雨雲,在積雨雲牆的上部和前部的上升氣流、中下部和後部的下沉氣流處,飛機會有嚴重顛簸現象。
5、 積冰。成熟階段的雷雨雲中有大量的過冷水滴,雖然它對在高空中高速飛行的飛機危害較小,但機組應引起重視,並按規定及時使用發動機防冰裝置。
6、 雹擊。飛機在飛行中遇到冰雹,由於相對速度很快,雷達罩、機翼、水平安定面等部件遭遇雹擊的機率較高。8、 風切變。對安全危害最大的風切變是由颱風引起的。如果風力達到正側風30節以上,飛機不能正常起飛。
颱風的威力極大且破壞力強,是嚴重的自然災害。颱風對於飛行安全的影響:
1、 雷暴與雷雨。颱風經常伴隨著暴雨或特大暴雨,並且當飛機穿越雷雨區,機翼、機身等突出部位電場很強,很容易使飛機發生雷擊事件。
2、 大風。颱風常常會引起大風,而颱風中心附近最大風力一般為8級以上。颱風有89%會引起大風過程。大風天氣對於飛機的起降有很大的影響。
3、 低能見度。能見度是反映大氣透明度的一個指標,把它定義為具有正常視力的人在當時的天氣條件下還能夠看清楚目標輪廓的最大距離。颱風會帶來強烈的降水、大霧,因而會導致低能見度,嚴重飛行活動中的視程,直接給目視飛行造成困難,甚至會危及飛行安全。
4、 顛簸。上升、下降的氣流嚴重威脅飛行安全,特別是對於成熟階段的雷雨雲,在積雨雲牆的上部和前部的上升氣流、中下部和後部的下沉氣流處,飛機會有嚴重顛簸現象。
5、 積冰。成熟階段的雷雨雲中有大量的過冷水滴,雖然它對在高空中高速飛行的飛機危害較小,但機組應引起重視,並按規定及時使用發動機防冰裝置。
6、 雹擊。飛機在飛行中遇到冰雹,由於相對速度很快,雷達罩、機翼、水平安定面等部件遭遇雹擊的機率較高。8、 風切變。對安全危害最大的風切變是由颱風引起的。如果風力達到正側風30節以上,飛機不能正常起飛。