一、車損險增加了以前的附加險保障

首先，車險綜合改革後，車險保費的確是降低了。中國精算師協會在9月7日釋出了2020版商車險基準純風險保費表，可以看到比舊版費率低了大概三分之一。

但是，新的商業車險增加了全車盜搶、玻璃單獨破碎等保障，而這些保障原本是作為可單獨投保的主險或附加險存在的，由車主自己選擇是否要投保。現在變成了車損險中必須包含的捆綁責任，而這部分保障也是會產生保障成本的。因此對於以前不投保這些附加險的車主來說，是會感受到這部分保費的增加的。

二、附加費用率限制了保險公司“返點”

其次，為了抑制中小財險公司大打“價格戰”的惡性競爭，此次車險綜合改革將附加費用率的上限從35%下調為25%。這直接導致保險公司給到被保人的"返點"變少了!

於是對部分車主而言，原本可以拿到手的現金、卡券大大減少，甚至沒有了，感覺實際支出增加了。

三、無賠款優待係數分化了兩類人群

最後，還有一個很關鍵的因素。車險綜合改革將無賠款優待係數考慮的賠付記錄範圍，由前1年擴大到前3年。過去的情況是，如果你去年沒有出險，那麼今年買車險就能享受到優惠了。而改革之後，就要至少考察你過去三年的出險次數。有的車主可能去年沒有車險，但過去三年裡出險次數較多，現在買車險可能也會感覺到保費提升。