如果說二胎，家用，那就xc90了，起碼車沒啥味，X5和90比車內空氣環保是差不少，我家的x5一年了還是有味，4歲多孩子說車裡臭有股怪味道，出門更願意家裡老款xc90。另外xc90二排中間座椅有原車自帶增高椅子，我家小孩現在1.1米多不用安全座椅，直接座增高系安全帶了，能節省一個兒童椅。

　在中大型SUV陣營中，如果你要選擇一輛車，或許我們依然難逃BBA的選擇命運，但今天的同價你買誰,我們帶來一位同樣是SUV陣營的老牌勁旅，沃爾沃XC90，提到沃爾沃品牌，相信眾人心中一閃而過的一定是出色的安全性，對於產品的感知力似乎大家並不清楚，XC90究竟表現如何似乎成為一個探知的話題，但其實不然，全新沃爾沃XC90在完成徹底蛻變的同時，在設計/駕乘/體驗等幾個大方面的表現，完全是同級最高水準，對於如何詮釋豪華/質感沃爾沃有自己那一套；　　沃爾沃XC90的頂配至尊版車型售價93.78萬元，全新2018款車型目前市面沒有優惠，提供T5單渦輪/T6渦輪+機械增壓兩款動力總成可供選擇，功能配置非常高；寶馬X5作為競品之一，我們選擇了與XC90價格相近的XDrive 35i豪華版車型，車型售價95.80萬元，目前市面同樣沒有優惠，縫縫補補又三年還不降價有些讓人難以理解；奧迪Q7我們選擇的競品車型是Sline運動版車型，售價90.98萬元，但目前市場優惠幅度很大，普遍的市面優惠都能做到10萬元上下，價效比很高。　　車身尺寸方面，奧迪Q7在車身長度以及寬度方面佔據上風，但三位選手身為同級別競爭對手，這一方面相差無幾，至少從視覺上看，沃爾沃XC90的姿態看起來最為協調，也最有越野車應該有的敦實/稜角感覺，相比較其他兩位競品要順眼不少。　　座椅佈局，理論上只有沃爾沃XC90提供5座/7座兩種形式車型，因為Q7/X5都為選配方式提供7座車型，主推車型並非為7座車型；在談到第三排空間的表現，沃爾沃XC90的表現絕對是傲視群雄，不僅僅是應急使用，第三排座椅完全可以勝任日常載人需求。　　動力方面，沃爾沃XC90排量最小，但卻擁有雙增壓的加持，所以依然能夠爆發出320馬力的輸出這點讓人感覺非常恐怖，從科技複雜程度上看也是最高的；寶馬X5的這套3.0L渦輪引擎歷經多年風雨洗禮，穩定性表現更出色，大排量的駕駛厚重感也更出色，具有出色提速效能；而奧迪Q7的這臺3.0L機械增壓引擎同樣很熟悉，333馬力/440Nm是三輛車裡面馬力最大的，調教依然偏向舒適性，開起來並不會給人很暴力的感覺。　　四驅系統，三車都是前置四驅佈局，沃爾沃XC90配備了可變懸架系統，支援軟硬/高低調節，帶有多種駕駛模式，提供不同路面下的懸架表現，覆蓋多種路況，讓駕駛完全自由掌控，擁有更加出色的越野效能表現，中央差速器與寶馬X5一樣，為多片離合器；奧迪Q7的可變懸架要經過選配才能擁有，與其他兩位選手不同的是，中差為託森式差速器。透過上面配置差異表格我們不難看出，沃爾沃XC90要在功能配置方面全面領先兩位競品對手，尤其是奧迪Q7，或許在降價的背後是更多選配的加入，可以說是受眾群體更廣，也可以說是變向的銷售方式，對於消費者而言並不能得到更多實惠；在亮點配置這一方面，沃爾沃XC90依然表現出強勁實力，膝部氣囊/併線輔助/車道偏離預警系統/全景攝像頭/自適應巡航/自動泊車入位/感應後備廂等功能，都是其他兩位選手所不具備的。