那我先給你講一下車上的易損件---汽車防撞橫樑(俗稱：保險槓）的製程

1.輥壓成型，就是把鋼卷擠壓成需要的形狀.以下圖片是輥壓機器.以下的機器少說也要百萬，美國進口的要千萬以上.修車店沒有這樣條件.

2.衝壓和切割孔.根據客戶要求預留的工具孔，螺絲孔，線束孔等.加工這些孔需要衝床和等離子切割或者鐳射切割.需要裝置如圖這兩臺裝置也要幾百萬.

3.焊接成型，電泳

所以上面幾套裝置下來，修車店已經不能接受了.而買一個成品的保險桿只要100-200元左右.相比之下還是買划算.

當然修車店老闆可以自己找鋼板切割，電鑽開孔，自己焊接.汽車工業發展到今天，他有他自己的標準，自己的質量體系.比如公差多少？焊接長度多少？焊接處是否達到拉力要求？等等.因為保險槓是這家公司做，車燈是另外一家做，到最後總裝.你想象下他的要求是很嚴格的.

所以修車店老闆出力不討好的事情，他不會幹的.

這個社會是一個大協作的社會，每個人做自己最擅長的那一部分，可以提高整個的社會效率即資源配置率，大協作大家才都可以賺錢。

所以修車的師傅沒必要去做製造零件的工作，修車是服務工作，造零件是屬於製造業，所以修車師傅完全沒有必要去做製造業的事情，專心做好修車服務就已經不錯了。因此修車師傅不去做零件自己用，一是沒必要，第二會有難度。