國六車比國五車要求更加嚴苛，因為國家嚴格的規定了國六車型的排放量，所以廠家在製造國六車型時，只能按照國家給的標準來進行，車輛上牌，以及年檢，汽車尾氣檢查等等都是按照國六標準來，排放量越來越嚴格，廠家製造國六車型花的價錢也就越高，成本也就越高。

就拿國二到國三舉個例子，國二到國三隻需要對發動機ECU（發動機電腦控制單元）上進行最佳化就行了，而國五到國六還需要安裝一些其他的配置，才能達到理想的狀態，比如新增POC（顆粒物氧化催化劑），安裝效能更好的三元催化器等等，用來減少或者抑制顆粒物以及氮氧化物的產生和排放。

因為汽車排放出來的尾氣中，有很大一部分是沒有燃燒完全的汽油，所以想要降低尾氣中顆粒物以及氮氧化物的排放量，就要進一步的最佳化發動機的系統，讓它更好，更加充分的燃燒汽油，還有協調好空氣和燃油之間的比例。想要達到這種苛刻的條件就必須要加大成本。

第二個區別就是國五車很便宜，但是保值率沒有國六車高。因為國六已經在某一些城市實施，接下來很長一段時間將會是國六車型稱霸市場，雖然說現在國五的一些比較好的車型很便宜，比如說凱迪拉克ATS-L目前15.8萬就能到手，但誰也不知道下一批國家實施國六的地區是在哪些城市，所以不管如何說，國六車用的時間肯定比國五車長，只是目前國五車更便宜。說不定買了不久，國六就開始在你的城市實施了呢。各位看官，如果是你們，會選擇買哪一種車型呢？

斯柯達柯米克國六跟國五區別？其實區別就是三元催化裝置不同。國六排放標準就升級版的國五排放標準，不同的是國六對CO（一氧化碳）、THC（總碳氫化合物）、NMHC（非甲烷碳氫化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物）的排放限值有著更加嚴苛的限定。還有保值率不同。那到底是買國五還是國六排放好？

如果預算充裕，“買六不買五”，如果你所在地沒有執行國六政策，國五車反而是一個抄底的好機會因為有很多廠家在清國五庫存積壓車。當然了，如果考慮到車輛遷入遷出以及二手保值率等問題上，國六車優勢更加明顯，買國六車反而是一個好選擇，反之，國五車在這個時期價效比還是很高的。按照目前歐洲和國內5年更新一次排放標準的速度，再加上限行政策的緩衝期至少在3年以上。

國六實施之後，國四的車子至少還能再開8年。國五的車子至少還能再開13年，大家放心好了。