宏光MINI電動車整車安全性滿足國家汽車相關安全法規要求。其車身結構與湖南大學安全碰撞團隊深入聯合開發而來，乘員艙和電池艙分別採用籠式和框架式高強鋼骨架，能夠在實現輕量化的同時滿足對乘客及電池的高維安全防護需求。
官方強調，其車身側圍、電池外圍及車艙前後主要受力區域加強，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，同時，車身多處設計抗凹加強板，搭載前防撞粱。此外，宏光MINI電動車歷經44次嚴格的整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、後碰等試驗中表現優秀，為車內乘員提供安全守護。
在安全配置方面，宏光MINI全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅介面。該車還搭載了整車智慧車速控制功能，可遠端設定包含40、60、80公里/小時三擋最高車速，有效避免駕駛者在無意識情況下的超速行為。
宏光MINI電動車搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫並讓電池包溫度保持在15-20℃，在充電情況下能持續保溫長達24小時，動力效能相較無保溫車型提升50%，整體續航里程提升10%，解決冬季續航打折問題。
同時，使用者還可以透過手機APP實時監測三電狀態，其BMS智慧電池管理系統也全天候監控電池工作狀況。其電池系統經歷了過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試專案，電池加熱裝置乾燒10小時無異常，且防塵防水效能達IP68等級，保障在惡劣的天氣情況下的安全工作。
其整車還透過28項全場景功能測試，在-25℃-45℃高寒、高溫等極端環境下完成超30萬公里驗證，旨在確保宏光MINI電動車擁有更好的產品品質及安全效能。
宏光MINI電動車整車安全性滿足國家汽車相關安全法規要求。其車身結構與湖南大學安全碰撞團隊深入聯合開發而來，乘員艙和電池艙分別採用籠式和框架式高強鋼骨架，能夠在實現輕量化的同時滿足對乘客及電池的高維安全防護需求。
官方強調，其車身側圍、電池外圍及車艙前後主要受力區域加強，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，同時，車身多處設計抗凹加強板，搭載前防撞粱。此外，宏光MINI電動車歷經44次嚴格的整車級碰撞測試驗證，在同級正碰、後碰等試驗中表現優秀，為車內乘員提供安全守護。
在安全配置方面，宏光MINI全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅介面。該車還搭載了整車智慧車速控制功能，可遠端設定包含40、60、80公里/小時三擋最高車速，有效避免駕駛者在無意識情況下的超速行為。
宏光MINI電動車搭載低溫預加熱充電技術和電池保溫功能，可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫並讓電池包溫度保持在15-20℃，在充電情況下能持續保溫長達24小時，動力效能相較無保溫車型提升50%，整體續航里程提升10%，解決冬季續航打折問題。
同時，使用者還可以透過手機APP實時監測三電狀態，其BMS智慧電池管理系統也全天候監控電池工作狀況。其電池系統經歷了過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項嚴苛安全測試專案，電池加熱裝置乾燒10小時無異常，且防塵防水效能達IP68等級，保障在惡劣的天氣情況下的安全工作。
其整車還透過28項全場景功能測試，在-25℃-45℃高寒、高溫等極端環境下完成超30萬公里驗證，旨在確保宏光MINI電動車擁有更好的產品品質及安全效能。