模擬路邊臨時停車，打雙閃，摁了幾下沒反應，直接掛了，後來才知道原來是按鍵接觸不良，需用手一直摁著。第二次機會就過了

我科三考了兩次，第一次約考成功教練正鬧離婚就把我推給另外一個教練，那孫子根本就不教，簡單說了一下流程，鑰匙扔給我讓我自己練，咱也不知道咋練，反正練了兩天（總共也就3到4個小時）自我感覺良好。考試時因為加減檔超過規定里程才知道原來在150米內就要完成1到4的加減，我還傻乎乎的以為也和平時開一樣速度起來松油換，再跑一段速度起來換……第二把是因為速度不快轉彎沒有踩剎車，考官一腳給我踩死說我沒按規定動作完成，草。二次約考成功乾脆報了VIP，花了2500，還是考試時車上的教練教，說的細節比較多，跑了三圈教練就讓滾下去，第二天又去學跑了一圈教官就說不用學了。考試時給考官買了兩盒煙，一路順風，臨最後一個路口太放鬆了以致忘記了，那個教練還幫點了一個剎車，30公分停好以後，居然沒報考試透過還是沒透過，車上坐了20分鐘教練聯絡了後臺終於報成功，心裡的石頭才算落下。總的來說，我們這裡考科三，考場教練的因素很重要，想讓你過就過，不想讓過逮著點茬口就一腳踩死，什麼換檔不順，轉彎過大，轉向燈關閉太遲，甚至說沒有感應到踩剎車，你就是申訴也沒用。辦個VIP教練能拿五成，考試都排在最前面，小紕漏教練可以幫你，就這樣。

哈哈哈，昨天剛考，一把過，就是靠邊停車那裡大於30cm，就扣了10分，我覺得肯定是我沒送禮，因為同車的一個女孩子也是這樣，我在後面看覺得沒有大於30cm。

還好後面沒有出錯。

關鍵是心態，不要緊張，過完一個點要記住下一個點是什麼，做到心中有數！

回考場那段路被安全員一腳剎車踩熄火了，他說我沒看路，前面有人，怎麼老是往路邊跑？但是我看著是屬於安全範圍，一次有兩回，第二回我沒報希望，掛就掛了，然後一路飆回考場，直接過了，當時我還一臉懵逼。

科三掛科，其實考試就是考心理，只要心理夠穩夠定，基本能過，

但是現實與理想有差距，不是每個人都心理素質過硬，所以以平常心對待對能過

我科二科三都補考才過，科三第一次考是連續踩離合連動過久，補考一頭霧水，緊張到無法呼吸，直線行駛氣都不敢喘，說到駕考，煎熬加無助，2013年2日報名，因工作忙加補考，拖了很長時間，2015年9月才得的駕照，我努力了，老公與女兒都說你真笨，人家20天搞定，我只笑笑，心裡苦呀，祝福在考駕照的朋友們，祝你們一次考過！

科三考試共計16項8個轉向燈7個剎車每一專案做的不到位就會掛，相比掛得最多是直線行駛和燈光考試及8個轉向燈不夠三秒。這些平時練可能問題不大，但一到考試就會出問題。想來也挺怪的。

你好，我認真的以過來人的身份談一下我個人的觀點，我科三是一把過，我認為掛科的地方首先是模擬燈光一定不要緊張，否則車還沒起步就掛了，再就是隻要一緊張，有可能安全帶就忘記了，打轉向一定要超過三秒，這個是最主要的，還有就是起步必須瞭望然後回頭，角度一定要夠，直線行駛掛科的最多，平時一定要多鍛鍊微調方向盤，遠處看，這些細節平時一定要多練車，練差不多了在報名考試，如果第一次掛了我認為很沒面子，而且心裡壓力還大最主要是耽誤時間。我剛拿到駕照幾天時間，所以趁著我思路還清晰，暫時給你指點這些。

駕駛證四科，我只有科目三掛了一次，其他三科都是一把過，我是真的覺得科目三太難了。

一般科目三都是約上考試前兩到三天才給你練車，對於新手來說，這兩三天極為重要，不過練車過程中教練會告訴你很簡單，就是路上行駛注意燈光，轉向燈，按喇叭，變道什麼的。練車都沒問題。

那麼我的科目三是掛在什麼地方呢？

我第一次考試科目三的時候，就是覺得練車的時候比較簡單，就是這麼些問題，然後一點不緊張，進去考場，上了考試車。

考試完了燈光題，準備起步。剛起步五十米語音播報說我沒有放手剎，扣一百分，有點緊張了。

第一次還有一次補考，又來一次，這次記住了放手剎，跟著安全員語音播報題目走，剛開了三百米，轉彎的時候又語音播報扣一百分，這次沒有打轉向燈。

整個人瞬間蒙圈了，安全員把我拉回考場，我都不敢相信我會犯這麼低階錯誤。回想一下其實都是很簡單的犯錯，就扣一百分。

後來隔了一個半月補考，這一個半月不敢去駕校，害怕丟人，一個半月天天做夢考試科目三，天天在家記整個流程細節，這次很用心，考場前幾分鐘還在想每一個細節，每一個動作，特別是手剎和轉向燈記在心底了，辛虧一把過九十分合格，當時在大馬路上激動的掉淚。

其實科目三考試的就是細節還有運氣，造假不得，為什麼科目三那麼難考，每一個不對的步驟就會扣一百分，因為是路上行駛，開車一個動作不對就會造成嚴重後果，所以難考是為了讓考生在以後的駕駛道路上更負責。

考駕駛證沒有訣竅，只有踏踏實實學，學到手的技術才是硬道理。

考駕照包括科目一，科目二和科目三，科目四。

科目三會掛的地方很多。

我記得我考科目三掛的主要在燈光模擬，原因就是搶了時間，在語音沒放完就打燈了。所以語音這塊一定要注意。

另外科目三還包括很多專案上車準備、起步、直線行駛、變更車道、透過路口、透過人行橫道、學校區域和公共汽車站、會車、超車、掉頭、靠邊停車、夜間行駛。

上車準備有兩個地方會不合格

1.上車前不檢查車的狀況，不合格

2.開啟車門的時候不觀察後方交通情況，不合格

這兩個地方一定要注意，不要出問題。

起步

起步有很多地方會不合格，我會分別給大家分析問題會出在哪裡。

1.如果你的制動氣壓不足，那麼也會不合格。

很多人應該不知道什麼是制動氣壓，我幫大家百度了下。

如何分辨制動氣壓不足呢，主要是發動機啟動運轉後，看氣壓表指標，如果太低，那麼就說明氣壓不足了，這個時候可以熄火停車，詢問考官意見。

2.車門未關閉，不合格，這個記住車門一定要關閉，上面第一個問題出現的狀況會非常少，主要還是這些細節問題。

3.起步前，沒有通過後視鏡觀察左右兩個方向的交通狀況不合格。

4.啟動發動機變速器操縱桿未置於空檔（或者P檔），這個扣十分。

5.發動機啟動後，沒有及時鬆開啟動開關，扣十分，記得一定要及時鬆開啟動開關。

還有很多其他細節，上面五個是經常會掛的地方，大家起步的時候一定要隨時注意四周環境。

直線行駛

這裡的問題，主要就是方向盤控制不到位會扣分，還有一些突發狀況，例如前方有人，有坑，這個就要及時減速等等，一般情況遇到這麼倒黴的情況，如果掛了，也只能說運氣不好，不過不管遇到什麼情況，首先就是減速，如果實在不行的話，只能停車。

變更車道

變更車道主要不合格的地方，主要記得打燈和觀察車況，千萬不要妨礙其他車輛的行駛。

透過路口

主要是記得一定要提前踩剎車，觀察後視鏡交通情況等等，這裡比較簡單，及時踩剎車就行了。

然後最後是比較難的專案，很多人會掛的靠邊停車。

停車前一定要觀察後視鏡，停車一定要注意30公分，停車後，一定要記得拉駐車制動器，車門一定要關好，車一定要熄火。

總體科目三有這些容易掛科的地方，不過記得一定要細心，把自己容易掛的地方在心裡想一遍，然後警惕自己，基本就沒有問題了。