紅旗這個品牌在中國，很多年以來，就是官車。一般情況下是沒有什麼人買的，除非有特殊背景。所以，我建議，要是買車的話，最好還是不要買紅旗的車，除非有特殊需求。因為，它的市場佔有量特別特別低，低的幾乎可以忽略，那麼你使用車的成本就會成倍的提高。從來沒有關注過紅旗的車，也不知道它的配置各方面的綜合素質，車的使用效能和質量怎麼樣。車無非就是一個消耗品，就避免不了損壞和保養。如果有一天車壞了，你想找個4s店修車，那可相當難的，因為根本就沒有4s店，或者是，車子需要更換哪個零件？你在市場上購買也是相當不方便的。當然，如果你真的看中了這款車，如果不差錢的話，建議還是買高配。如果差錢的話還是買低配。買低配，想升級，可以從網上買零件，自己安裝就可以。所以，除非有特殊要求或需求。我不建議買紅旗的車。

紅旗H5，可以說是目前紅旗家族中最年輕最時尚也是價格最便宜的自主豪華轎車了。作為一款中型轎車，誇張的大嘴式中網，溜背式的C柱設計，類似於四門Coupe的造型，自上市之初就博得了大眾的一致好評。可以說這是紅旗邁向年輕化的道路上具有里程碑意義的一款產品。15～20萬的價格，也讓不少人能夠儘早實現自己的豪車夢想。紅旗H5共有七款車型，去掉兩款60週年紀念版，其實只有五款車型。到改選哪一款，也成了不少人糾結的問題。根據關注度來說，14.98萬元的最低配車型最受歡迎，然而是否值得購買，還有待商榷，個人覺得最低配的存在更多的是為了拉低H5的價格，象徵意義大於實際意義。16.58萬元的次低配比最低配貴了1.6萬元，其中最明顯的變化就是換成了19寸輪胎，相較於最低配的17寸輪胎，次低配更能凸顯紅旗H5的豪華感，畢竟是一款運動型轎車，輪轂大才顯得霸氣。當然不只是輪胎大了，還多了下面這些配置～～不過除了側安全氣簾，定速巡航，以及自動大燈，前霧燈，主駕座椅電動調節，整體感覺這1.6萬有些不值。個人覺得那個智聯韻動型更值得購買，也就是17.58萬元那款。除了次低配該有的配置，這款智聯韻動型還多了ACC自適應巡航，車道保持，主動剎車，前倒車雷達，倒車影像等駕駛輔助功能，還有自動遠近光，後視鏡加熱和電動摺疊，內後視鏡自動防眩目，更有皮質方向盤，副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱（北方冬天很實用），更重要的是還裝配了bose音響，相比之下，這些配置要更實用一些，既然買豪車，咱就得買一個性價比更高實用性更強的車型不是，全款下來，20萬以內就OK了，還有什麼比這更好的。

當然，作為豪華品牌，紅旗H5最讚的一點就是全系車型終身質保～～

這臺紅旗車十分的年輕化時尚化，還具有運動化外觀。

個人認為紅旗此次的轉變和定價都十分大膽有誠意。

當然說自己用就不建議買丐版。

雖然說好多東西都能另裝，但是鑑於紅旗保有量來說還是這車原廠的比較好。

個人建議重點推薦靈動版和韻動版，還有紅旗推出的60週年紀念版。

這輛車一堆全系標配我覺得是優於合資車，當然缺點就是油耗偏高，還有最佳化區間。愛信6AT值得誇讚下，比某些自主車三缸機糊弄消費者強多了。

再分析：H5以目前來看應該是紅旗品牌復甦的主打產品，目前月銷量已經超過三千。

第一眼看H5大多數人都會被它的造型吸引

然後是在這個價位可以說是沒有對手的內飾做工

在接下來就是很有誠意的配置，我們來看看H5的全系標配

有如此的配置，其實最低配就夠了。為什麼我還要推薦次低配呢？我們直接上對比：

次低配（靈動版）比低配貴了1.6萬，單這1.6萬換來了：更大尺寸的輪胎，頭部氣簾，真皮方向盤，定速巡航，手機互聯，電動座椅和車燈全面升級，我覺得還是很值的。

如果您的預算允許，再多花1萬再上升一個配置或許是更好的選擇：

我覺得這一萬依舊很值: 除了各種科技配置，BOSE音響瞬間讓您的駕乘體驗完全不同。

至於其他答案提到的一些缺點：

1. 官車 我覺得這恰好就是最吸引人的地方，大家需要紅旗這種特殊的品牌含義

2. 維修和保養 直接看紅旗的維護政策，我就不知道你還有啥擔心的

總之我覺得目前紅旗是在認真造車了，希望消費者們能夠給自主品牌一個接受考驗的機會。