可考慮中國產買唐2代，安全配置和效能俱佳，有電可充最佳。。其實也是各有喜好，可試駕，看論壇，挺多方面的，看你想從哪方面看，有看面子的，有看安全的，有看效能的。。

怎麼選擇，價格就不說了，您的預算是足夠的，配置也不詳細說了，基本上配置都夠用，都很高，主要說說優缺點

優點:Teramont的優點非常的明顯，一個字大，特別特別大，無論前排，後排，第三排，後備箱，頭部空間，他是這四輛車唯一一輛中大型SUV，其他三個都是中型SUV，如果滿足乘坐需求，經常坐人，又不想買MPV車型，那麼沒有比Teramont更適合的了，Teramont與其他七座的車不同的是，有些車第三排根本坐不了大人，能坐人後備箱就表小了，所以形同虛設，連小孩坐的都不舒服，而Teramont不到能坐成年人，而且後備箱橫向豎向的空間依然很大，隔音性非常的好，轉向手感建立也不錯，採用夏季胎馬牌輪胎，剎車制動效能非常好，龐然大物依然剎的住剎的穩剎的及時

缺點:Teramont的乘坐性要優於駕駛性，缺點集中在減震上，可能跟2噸左右的重量有關係，小的震動減震反饋偏硬，而且為了化解震動，調校的頻率非常多，就是細微餘震太多，過彎的時候轉向，會有左右擺動的感覺，也是因為減震的調校和車整體尺寸的關係，這個具體試駕體驗吧，2.0T186馬力平均百公里油耗10.3升左右，2.0T220馬力平均百公里油耗11.1升左右

優點:HIGHLANDER是綜合素質比較高的SUV，坐進去駕駛有種坐在二樓的感覺，感覺你是在駕馭一臺大傢伙，有厚重感穩重感，2.0T發動機和6擋手自一體變速箱，用現在的話說是黃金搭檔，黃金匹配，非常的平順，銜接的非常好，隔音靜謐性減震濾震性，都非常不錯，而且第二排座椅能前後移動，角度還能調節，中間地臺平整，坐人也很舒適，後備箱豎向空間也比較大，這都是比較好的優點

EDGE可謂是HIGHLANDER的勁敵，一直和HIGHLANDER比拼銷量，互相PK，轉向手感屬於穩重的，HIGHLANDER屬於輕鬆的，加速時候的噪音控制要比HIGHLANDER好一些，油門響應的迅速程度，還是HIGHLANDER好一些，過濾細碎的震動，還是HIGHLANDER更好，EDGE則會感覺的到現在在走什麼路面，路面反饋更明顯，到過濾震動效果就一般了，EDGE是注重美系車那種穩健，而HIGHLANDER側重底盤的舒適性，風格也不同，座椅的承託性長度明顯HIGHLANDER更好，EDGE在配置用料做工上要好一些，EDGE2.0T平均百公里油耗12升左右，HIGHLANDER2.0T平均百公里油耗11.3升左

優點:內飾看起來是真的很豪華，俘獲注重內飾設計人的心，靜音性隔音性非常好，最大的優點就是2.0T的9擋手自一體，比1.5T的7擋雙離合簡直好太多太多了，雙離合那個頓挫，換擋邏輯，我認為一醜遮百好，

缺點:從空間上我覺得很其他三個車差的挺多的，無論後排頭部空間，後備箱空間，都不如其他三輛車，也許您可以選擇，但我認為應該是四輛車最後的選擇，記得16年就評估過一臺一年多車齡的四驅運動旗艦型ENVISION，已經便宜了四五萬了，賣了一年多還是沒人買，保值率特別差，不如自己的1.5T，所以考慮保值率的話，他真的不是最好的選擇，ENVISION2.0T平均百公里油耗11.5升左右

如果不跑爛路，a6和s90都不錯。喜歡日系，CROWN和斯巴魯也可以考慮的。真是30多的預算，買這些suv真的都不是好選擇

首先，題目列得都是好車，那麼區分基本是看買5座還是7座，由於題目的車各個地方都有介紹，所以我給大家推薦的是大5座，那麼這個價位你可以看看Murano的2.5t混電版本，這個版本優惠力度也很大，全下來也是30w出頭，油耗方面還是比較令人滿意的8.8左右平均。不滿意的就是儲物空間差了點，但是其他無論乘坐空間，動力，油耗都比較令人滿意。

首先，你要知道，這幾款車除了ENVISION之外都有七座車型，而真正能做到第三排空間能稍微舒適一點坐人的話，那就只有HIGHLANDER和Teramont了，EDGE都有點緊湊。

其次，這幾款車都沒辦法越野，只能在鋪裝路面行駛，基本上幾款車在駕駛感覺上都沒啥大的差別。

再次，30萬+的預算，Teramont就有點超預算了，推薦380豪華配置，以下的配置不是主力車型而且配置都有不足的地方。EDGEHIGHLANDER屬於頭對頭的競爭對手，但是EDGE的配置高，HIGHLANDER保值率更高，ENVISION同等配置價效比更高。

最後，個人推薦哈，如果是純粹自己家庭用車，偶爾出去自駕遊，人數5人，那可以買EDGE2.0T頂配，官降以後才31.98萬，官降之前要36.98的樣子，如果經銷商還有優惠政策那就很開心了;或者HIGHLANDER2018新款的四驅高配版本，據說提升了配置，但是價格也提高了，唯一不足的地方就是加價和沒現車，據說要等3-6個月，跟EDGE的配置就沒法比了，但是用起來省心，不擔心修車和保質問題。

開車首先回答兩個問題，一年的公里數大不大，有沒有座位需求，如果一年的公里數不大，那就喜歡買那個就買那個，如果三萬左右的公里數，就是HIGHLANDER別的都白扯！

不親自來。

HIGHLANDER，EDGE，Teramont，ENVISION。這幾款車基本上霸佔了20～30萬的銷售總量，

這四款車，你看我的排序就應該知道如何選擇，在這裡就不說配置和詳細資料了，某車之家上面有，自行查詢，下面就來說說他們的優缺點。

1:HIGHLANDER

優點:保值率高，省心，7座空間大，2.0T＋6AT變速箱黃金匹配，7座空間比例協調，懸架調節側重舒適性，噪音過濾較好

缺點:配置低，車內內飾太廉價，5座沒車，加價可惡，

2:EDGE

HIGHLANDER老對手，和HIGHLANDER各種比較，但被HIGHLANDER各種碾壓

優點:油門調校偏運動，響應積極。配置良心，價效比高，有5/7可選，2.7T發動機雙渦輪增壓，動力澎湃

缺點:品控不嚴格，各種異響，由於懸架偏硬，舒適度不夠好，保值率不如HIGHLANDER，第三排空間太小，那叫一個慘字了得

3:Teramont

信仰之車

優點:空間大，7座空間合理，大眾的標誌保值率高，操控良好指哪打哪。

缺點:價效比低，小心臟大外表，裝配工藝不合格，

4:ENVISION

ENVISION出現在這裡讓我感到很意外，他比其他三個對手差的不是一個量級

優點:內飾豪華沒的說，舒適性＋靜音性和HIGHLANDER有的一比，2.0T售價合理，市場優惠大

缺點:1.5T＋雙離合頓挫讓人感到懷疑人生，無7座可選，保值率低下

綜上所述:由於HIGHLANDER長期加價，建議第一選擇EDGE。其次Teramont

在這個價位上可以選擇的車型實在太多了，無論是普通品牌還是豪華品牌均有佈局。題主給出的四款車型可謂是這個價位上的佼佼者，相對這四款我更傾向於Teramont和HIGHLANDER。首先，Teramont作為大眾汽車的旗艦車型，在品牌知名度上相對於上述其它品牌有著先天性的優勢。另外，從產品力上來看，無論是時尚大氣的外觀絕對是其一大亮點，再加上大眾超高的品牌影響力，都讓其成為這個價位上不錯的選擇。

說完Teramont之後，我想推薦的下一款車型為HIGHLANDER，作為合資品牌七座SUV的標杆產品，HIGHLANDER得到了國內消費者的高度好評，甚至達到了一車難求的地步。另外，HIGHLANDER的售價區間為23.98萬元-42.28萬元，題主給出的價格完全可以買到其中配車型，相對來說配置更為豐富，更能得到年輕消費者的認可。

SUV作為目前汽車消費市場的主流車型，受到很多消費者的關注，在10-15萬元更多的仍是中國產SUV的天下，但是再往上一個價格區間就是合資SUV的領地了。多花一部分錢入手一臺合資車型無論是在品質還是在保值方面都是比較划算的，那麼在這個價格區間有什麼價效比比較高且銷量又不錯的SUV呢？今天給大家介紹幾款熱門合資SUV，希望對大家買車有所幫助。

推薦車型一：東風日產-X-Trail 指導價17.98-26.88萬元

根據相關資料表明在過去的六月份日產X-Trail憑藉單月19004的銷量殺入眾多SUV的第四名！可見其火爆程度。X-Trail在去年經歷了一次改款後產品力進一步提升，增加了七座車型，對於有“二孩”的家庭來說無疑是個好訊息。

推薦車型二：上汽大眾-Tiguan 19.98-23.78萬元

Tiguan是一款非常經典的車型，上市多年一直都是熱門車型，做為上汽大眾的走量車型，隨後還推出了TiguanL。今天推薦給大家的是標軸版的Tiguan。Tiguan上個月的銷量為18869僅此於Qashqai，比起上個月的表現稍有下滑。

雖然在內飾方面有點跟不上時代，即使是1.8T的頂配也沒有導航、液晶儀表盤之類高大上的功能。由此可見上汽大眾更希望消費者關注TiguanL，在售的Tiguan共有四款車型配置，兩個動力選擇1.4T和1.8T，與之匹配的是6速手自一體變速箱。我想這套動力組合加上不錯的優惠才是很多消費者買它的理由了。

推薦車型三：上汽通用別克-ENVISION

ENVISION同樣也是這個級別的元老級車型了，不同於上面兩款車型，別克在推陳迎新的節奏上明顯要快一步。2018款的ENVISION以單月17685的銷量僅此於Tiguan，雖然售價要比前者略高一些，但是銷量差距卻不大，競爭相當激烈。

看了老Tiguan的內飾再看看ENVISION內飾，內飾方面根本沒有可比性。中控8寸的大屏、LED遠近光、全系標配的定速巡航等等，還有黑棕雙色的內飾搭配豪華感撲面而來，可選的車型配置共有七款。動力方面有1.5T和2.0T兩種動力可以選擇，其中1.5T匹配的是七速雙離合，2.0T比較厚道採用了9速手自一體變速箱，雖然這款車有點超預算，但是可以作為備選，值得關注。

三十多萬這個價格區間題主主要在Teramont，ENVISION，HIGHLANDER和EDGE之間糾結，這四款車中Teramont對尺寸可以說最大的，而ENVISION僅僅為緊湊型suv，在級別上相比其他三款還是要低一點，三十多萬價格購買ENVISION價效比也不是特別高。下面我們就來說說剩下的三款車應該怎麼選？

TeramontTeramont可以說很大一部分都是由它的尺寸外觀來征服消費者的，確實Teramont在這個價格區間尺寸空間等方面有著明顯優勢，同時也抓住了華人喜歡大，霸氣大氣的外觀特點，很多人也都是由於Teramont的外觀而愛上Teramont的。但是Teramont的駕駛操控感卻比較一般，底盤在爛路行駛方面舒適性一般，如果不是對七座有著剛性需求，同時又不想買mpv車型，個人並不是特別推薦Teramont，同時Teramont的尺寸較大，市區行駛停車同樣不是特別方便。

HIGHLANDERHIGHLANDER可以說一直都是中型suv市場的一個老炮，多年來HIGHLANDER的口碑耐用性可以說是非常不錯，上市加價行為也是持續很長時間。在我看來HIGHLANDER確實是一個買了不會錯的車型，但同樣也沒有太明顯的特色，整體中規中矩，舒適性方面表現不錯，有著很好的耐用性，同時維修保養價格也不是太高，市場的保有量也大。

EDGEEDGE隨著18款的官降可以說在價效比相比以前有了進一步的提升，作為中型suv二十二萬多的起售價可以說有著很大的優勢，2.0T的發動機在動力性方面表現還是不錯的，EDGE和HIGHLANDER的比較可能是很多人關注的點，EDGE的整體駕駛操控性相比HIGHLANDER會好一點，但是油耗經濟性方面不及HIGHLANDER。EDGE也是整體福特車型可能最大的槽點也就是內飾的設計，確實EDGE內飾設計方面比較一般，缺少高檔感。整體來說個人會更推薦HIGHLANDER和EDGE，如果對操控駕駛有一定需求，EDGE會表現更好。如果更多是為了家用，更側重經濟性以及舒適性HIGHLANDER會是更好的選擇。

關於汽車我們一起探討。

預算30萬左右，我覺得Teramont、HIGHLANDER和EDGE都可以選擇，ENVISION就算了，昂科旗還可以。

推薦一：EDGE

EDGE的底盤是同級領先的，因為是Cd4平臺的車子，無論底盤結構還是用料都是同級領先的，下襬臂和轉向節都是採用了鋁合金材質，所以操控性挺好，因為懸架越輕操控越好，加上車子採用主動降噪功能，所以隔音效果也是可以的，動力性方面2.0T發動機，最大馬力245匹，最大扭矩390Nm，所以動力性不錯，所以說EDGE是這幾臺車裡面開起來最舒服的，當然油耗也不低，保值率差點

推薦二：HIGHLANDER

HIGHLANDER就不多說了，配置不高，但勝在穩定，保值率高，空間利用率比EDGE要好，開起來的感覺也還好，沒有特別的亮點和缺點，所以也是值得推薦的，省心

推薦三：Teramont

推薦Teramont只有一個原因，就是大，Teramont是這幾款車中唯一大型Suv。

推薦HIGHLANDER。

預算30多W，Teramont、ENVISION、HIGHLANDER和EDGE，該如何選擇？這幾款車當中的ENVISION與其它幾款車不是同一級別的車，別克的昂科旗是30多W的價格。我個人覺得沃爾沃XC60更值得，目前優惠非常大，價效比也就更加突出。

下面我就逐一介紹一下這幾款車：

2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版，這款車是2021年4月份剛剛上市，較上一款同配置車型定價降1.8W，由於剛剛上市，目前沒有查到車主購車價格。上一款同配車型最高優惠達8.66W，如果能達到這樣的優惠幅度，是非常值得入手的。

2021款 380TSITeramont採用的是EA888-DKX發動機，2.0T220匹馬力。根據收集到的資訊，380沒有顆粒捕捉器，330的有。這樣就打消了顆粒捕捉器的顧慮，如果是真有購車意向的車友在購買前一定要了解清楚。這款車最大功率162KW，最大扭矩350Nm，裝配的是7檔溼式雙離合變速箱，前置全時四驅。這個配置應該是比較給力的。駕駛模式也非常豐富，有運動模式、經濟模式、標準模式/舒適模式、越野模式、雪地模式，電子輔助裝置也是應有盡有，自動泊車、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等。全系配備7座，佈局2-3-2，SUV和MPV在座椅佈局上是不一樣的，MPV是2-2-3的佈局方式。

今年四月份我自駕東北的時候同行的兩對夫婦駕駛的就是Teramont380，這個車的第一感觀和體驗就是大，無論是外觀還是內部空間，在同等SUV裡都是領先的。2.0T的動力輸出是給力的，內飾也是非常豪華，聽說變速桿與法拉利同款。不足的地方有車友反應變速箱上坡加速時有頓挫感，胎噪比較大，油耗偏高，綜合油耗13L左右。

問題當中提到的是ENVISION，現在的ENVISION在價格上與CRV、榮放是同級別的SUV，這裡我就說說昂科旗。

2020款 28T 四驅Avenir艾維亞，2.0T237匹馬力發動機，Tripower可變氣門管理技術，最大功率174KW，最大扭矩350Nm，配9檔自動變速箱，前置適時四驅，6座。

這款車的優惠比較大，目前全國最高優惠5.66W，這個價位是充滿誘惑的。這個配置是頂配車型，配了14年喇叭，其它配置是6喇叭，這個區別是非常大的。後排座椅有加熱、通風和按摩功能。這個車外觀硬朗，霸氣，給人一種蓄勢待發的感覺。整車隔音也做得比較好。

存在不足，美系車給人的印象就是比較粗糙，費油。現在雖然有所改觀，但相比德系、日系還是不夠精細。有車友反應右側B柱影響視線，我估計應該是A柱。這裡簡單介紹一下A柱B柱C柱的位置，前門與檔風玻璃之間的柱是A柱，分左右兩側；前後兩門之間的是B柱，同樣分左右；C柱就是後檔風玻璃兩側。

昂科旗的使用口碑比較好，透過投訴網可以瞭解到，投訴最多的是影音系統。

30多W，可以考慮頂配了。2020款 2.0T 四驅百萬紀念版 7座，配備2.0T220馬力發動機，最大功率162KW，最大扭矩350N·m，配備6AT變速箱，前置適時四驅。豐田車最近在抖音裡被車評人吐槽最多的就是HIGHLANDER、PRADO，槽點就是配置簡陋，加價提車。把HIGHLANDER推到了風口浪尖。我使用過豐田HIGHLANDER、PRADO、巡洋艦、CROWN，更老一點海獅等，總體說豐田車的品質相比較來說是非常好的，它經受了多年的市場檢驗。很多車型在沙漠高溫天氣，容易開鍋，不敢使用空調，甚至熄火開啟引擎蓋散熱，但PRADO卻可以使用空調，這就體現出一輛車的效能。使用週期也更長，這就體現配件的耐久性和抗衰減性非常好。價格確實貴，多數要加價提車，這在某種程度體現了人們買漲不買跌的消費觀。豐田也有車降價，但最終做沒了，那就是CROWN。豐田的這種飢餓銷售模式在alphard上體現最為明顯，到最後車值多少錢已經不重要了，重要的是抬高了車主的身價。

豐田車提速慢，加速慢，普遍反應比較肉。2022款已經出來了，不久即將上市，目前最頂配定價37W，外形看起來更加硬朗了，但感覺更小氣了，前臉第一眼看上去很像斯巴魯的Forester。改款後全系2.5L雙擎動力配置。提到雙擎就想起機油增多、機油乳化，可以觀望一下。

2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅尊銳型 7座，2.0T245匹馬力發動機，型號為CAF488WB6，配8檔自動變速箱，最大功率180KW，最大扭矩390Nm，是這幾款車中動力輸出最大的，也是這幾款中價格最便宜的。前置適時四驅。

EDGE的競爭車型主要是HIGHLANDER，後來又多了大指揮官，去年下半年別克又推出了昂科旗，後面這兩款車也非常不錯，但與HIGHLANDER、EDGE交鋒還是略遜一籌。EDGE的優點在於隔音好，舒適性好，底盤紮實，開出去能給人一種安全感。

EDGE和HIGHLANDER之間的選擇一是情懷，喜歡哪個品牌就選哪款；二是穩定性和耐久性考慮HIGHLANDER，操控和舒適考慮EDGE；三是經濟性EDGE更好，HIGHLANDER加價提車。

2021款 T5 四驅智逸豪華版，優惠最高達8.07W，上市時間2020年6月，2.0T250匹馬力，最大功，率184KW，最大扭矩350N·m，配8AT變速箱，前置全時四驅。之所以推薦這款車，一是volvo的安全係數更高；二是volvo的的品質比較優秀；三是volvo的的價格優勢非常大。上面提到安全，眾所周知安全帶是volvo汽車發明的，大家也都知道目前安全帶在汽車中的重要地位和作用。volvo汽車比較低調，但掩飾不住骨子裡的沉穩和大氣。動力反應迅速，駕駛操縱感好。很多人不能接受它的外觀，豪華感不足。

總結：目前車輛的技術水平發展相對比較均衡，汽車的穩定性和舒適性差距越來越小，建議選車前多關注缺點，多瞭解問題，然後選擇適合自己的車型。

優點:Teramont的優點非常的明顯，一個字大，特別特別大，無論前排，後排，第三排，後備箱，頭部空間，他是這四輛車唯一一輛中大型SUV，其他三個都是中型SUV，如果滿足乘坐需求，經常坐人，又不想買MPV車型，那麼沒有比Teramont更適合的了

缺點:Teramont的乘坐性要優於駕駛性，缺點集中在減震上，可能跟2噸左右的重量有關係，小的震動減震反饋偏硬，而且為了化解震動，調校的頻率非常多，就是細微餘震太多，過彎的時候轉向，會有左右擺動的感覺，也是因為減震的調校和車整體尺寸的關係，這個具體試駕體驗吧，2.0T186馬力平均百公里油耗10.3升左右，2.0T220馬力平均百公里油耗11.1升左右！

優點:HIGHLANDER是綜合素質比較高的SUV，坐進去駕駛有種坐在二樓的感覺，感覺你是在駕馭一臺大傢伙，有厚重感穩重感，2.0T發動機和6擋手自一體變速箱，用現在的話說是黃金搭檔，黃金匹配，非常的平順，銜接的非常好，隔音靜謐性減震濾震性，都非常不錯，而且第二排座椅能前後移動，角度還能調節，中間地臺平整，坐人也很舒適，後備箱豎向空間也比較大，這都是比較好的優點

EDGE可謂是HIGHLANDER的勁敵，一直和HIGHLANDER比拼銷量，互相PK，轉向手感屬於穩重的，HIGHLANDER屬於輕鬆的，加速時候的噪音控制要比HIGHLANDER好一些，油門響應的迅速程度，還是HIGHLANDER好一些，過濾細碎的震動，還是HIGHLANDER更好，EDGE則會感覺的到現在在走什麼路面，路面反饋更明顯，到過濾震動效果就一般了，EDGE是注重美系車那種穩健

而HIGHLANDER側重底盤的舒適性，風格也不同，座椅的承託性長度明顯HIGHLANDER更好，EDGE在配置用料做工上要好一些，EDGE2.0T平均百公里油耗12升左右，HIGHLANDER2.0T平均百公里油耗11.3升左

ENVISION，優點:內飾看起來是真的很豪華，俘獲注重內飾設計人的心，靜音性隔音性非常好，最大的優點就是2.0T的9擋手自一體，比1.5T的7擋雙離合簡直好太多太多了，雙離合那個頓挫，換擋邏輯，我認為一醜遮百好，

缺點:從空間上我覺得很其他三個車差的挺多的，無論後排頭部空間，後備箱空間，都不如其他三輛車，也許您可以選擇，但我認為應該是四輛車最後的選擇，記得16年就評估過一臺一年多車齡的四驅運動旗艦型ENVISION，已經便宜了四五萬了，賣了一年多還是沒人買，保值率特別差，不如自己的1.5T，所以考慮保值率的話，他真的不是最好的選擇，ENVISION2.0T平均百公里油耗11.5升左右