效能上都非常靠譜。

如果你是買來越野，低配最合適。

高配的很多功能用處都不大，但花的是真金白銀，比如多KDSS、CCS等等。

這個問題兩說 想要一步到位動力充足的就選中國產頂配PRADO 而且頂普的後鎖是中國產陸巡全系都沒有的 而且還有頂配陸巡的kdss 。從另一方面說如果願意折騰 那買丐巡肯定要買中東版 買來一定要改裝（天津港店裡提車直接就有一條線上的改裝廠） 外觀內飾就不說了 隨個人意願 主要有一點 丐巡是沒有電子限滑的 類似於PRADO2700 過交叉軸是硬傷（目前最新款的不清楚 估計有的可能不大） 電子限滑是陸巡的精髓而且後期也無法加裝怎麼辦 記得一定加裝後橋鎖 這能讓丐版陸巡的越野能力有質的飛躍 當然中東陸巡版本過於複雜 也可能有的丐巡原車就有後鎖 那這樣更好 總的來說買不買丐巡 看你敢不敢趟自貿區的渾水 如果實在對PRADO沒興趣 那做好準備也是可以走一遭的

哪個我也不買，因為我討厭日本，一個侵略中國卻不道歉的國家，現在更是不遺餘力跟在美國主子後面與中國作對，所以買日本車的人請你好好想想，畢竟現在不只有日系車可選，別讓日本人瞧不起你。

2018款的PRADO高配相比較2016款的蘭德酷路澤低配，PRADO優勢:安全配置，科技配置高，蘭德酷路澤優勢:全時四驅，中央差速鎖。個人覺得18款PRADO更像城市SUV，蘭德酷路澤越野能力更強。

價格上面來說兩個車差距不大，所以還是看用用途，高配4.0的PRADO全時四驅，兩把鎖，各種安全配置和使用配置更好，適合重度越野日常很多時候用不上的，這也就是市面上基本是2.7的PRADO佔百分之90的原因，低配的丐版酷路澤首先提升了一個檔次屬於大型s uv其他配置雖然比較寒酸到期後是可以加裝的價格也不貴，有很成熟的加裝方案，如果用來商務接待建議一定要酷路澤，越低配的的車越保值，拿上改裝一下絕對沒問題，在大家眼裡高一個檔次非常重要，輝騰永遠是大眾，三系永遠是寶馬

陸巡的優勢

如果是追求面子那就必須上陸巡，車身尺寸更大，更威武，開出去更加有面子。和PRADO放在一起完全不是一個層次的東西，在氣勢上絕對壓倒對方。

另外在空間方面陸巡也要更大，無論是乘坐空間還是儲物空間，都要更勝PRADO一籌。尤其是第三排，坐人也更加寬敞從容。

舒適度上陸巡也要更高，底盤更加紮實厚重，濾震性也要更好，一般的坑窪路面對陸巡來說都能平穩駛過，走起爛路來更加淡定舒適感更好，車身做工也要更加精緻細膩，材質有料也更出色，因此在座椅舒適性和隔音表現上都要比PRADO好不少。

越野能力上也要是陸巡更加強悍，非承載式車身，帶大梁，帶全時四驅和中央差速鎖。而全新PRADO只有分時四驅系統，應對複雜路況的能力要有明顯欠缺。

PRADO頂配優勢主要在於動力和配置。

PRADO全新採用3.5升自然吸氣v6發動機，基礎排量雖然比陸巡略小，但動力引數並不弱，兩者最大公率都是202千瓦，只是扭矩要小20牛米。然而陸巡車身自重要比PRADO重300多公斤，在動力的實際感受上PRADO會更加輕快。

在配置上PRADO的優勢是陸巡所不能相比的，丐版陸巡幾乎是什麼配置都沒有，而PRADO幾乎是所有配置都有，完全是兩個極端。

另外PRADO軸距較短，在縱向透過性上也要更好一些，在城市中通勤更加遊刃有餘，停車泊車也更加方便。

頂配PRADO和丐版陸巡，我可能會更加偏向PRADO，畢竟配置太豐富了，而陸巡更加適合越野，畢竟大部分時間還是在城市中使用。