在蘇聯解體的時候，整個蘇聯加盟共和國的經濟都非常的薄弱，許多國家資不抵債，根本就發不上工資。包括俄羅斯在內的經濟極度的貧乏，整個國家帶來了巨大的恐慌性威脅，整個國家都籠罩在恐慌之中，不知道未來會是什麼樣？有許多軍人甚至將自己的隨身武器都賣給你了民間。因此我們可以看得出，那個時候的整個蘇聯的加盟共和國，特別是軍人的心理，承受著巨大的壓力和巨大的恐慌情緒。

當時的圖160轟炸機，就是世界上最先進的轟炸機，而且，直到現在為止，這種轟炸機依然是世界上最先進的轟炸機之一。他的飛行和轟炸能力，超過了美國的B25轟炸機.。所以，當俄羅斯獲得了圖160轟炸機的時候，是感到不非常高興的。因為在俄羅斯的國內，當時，並沒有這樣的轟炸機，而這些轟炸機都在烏克蘭的境內。所以蘇聯解體之後，這些轟炸機都只有烏克蘭擁有。

當然，我們知道烏克蘭並沒有將這些轟炸機派上用場，就在美國和歐洲國家的欺騙下，將這些轟炸機全部的撤毀了。而這樣的轟炸機在俄羅斯境內，也只有這八架轟炸機，而這八駕轟炸機就成為了俄羅斯唯一的圖160轟炸機，而且，直到現在為止，依然在繼續的執行任務。由此可以看得出，這種轟炸機在國際上的地位和國際上的水平，是多麼的高啊！直到現在，圖160轟炸機，仍然是無法超越的一種最先進的轟炸機之一。

可以說蘇聯解體的時候，整個蘇聯的加盟共和國的頭上，都是一片烏雲。所以，他們會以各種各樣的方式求得自己的生存。而在軍人們的眼裡，唯一能夠做的就是餓著肚子，堅守著自己的崗位。而有些人則是不願意餓著自己的肚子，而將自己手中的武器帶出去進行銷售。包括他們的坦克，飛機，大炮，各種槍支彈藥等等。甚至還有些帶走了核彈材料的人。所以，在那個時候是非常危險的。要知道，到現在為止，這些被攜帶出的核彈燃料等等這些東西，都還沒有完全的追回。給世界安全，給各個國家的安全，都構成了巨大的威脅。

而烏克蘭軍人駕駛八架tu160投靠俄羅斯，這樣的事情，在當時來說，是非常正常的事情。所以，俄羅斯並沒有在意這些軍人的作風問題，而在意的是他們白撿到了這八家圖160飛機。並且這八架圖160飛機，已經給俄羅斯起到了非常大的國防支撐作用，讓俄羅斯到目前為止，依然感到非常的驕傲。可以說這些飛機給俄羅斯帶來的是巨大的軍事財富和科技財富，也是俄羅斯在那個時候到現在，都感到非常驕傲的一件事情。

你這啥時候的新聞？哪有這回事啊？烏克蘭在1991年從蘇聯解體，獨立以後，確實是擁有19架圖-160戰略轟炸機的。但是也沒有開著8架圖-160戰略轟炸，叛逃到俄羅斯啊？事情的原委也不是你這樣描述的。俄羅斯最新生產的圖-160M2

早在蘇聯解體時期，烏克蘭獲得了前蘇聯時期遺留下來的軍工產品。除了核武器以外，其中最重要的一項，就是擁有19架 圖-160遠端戰略轟炸機。這一度讓烏克蘭成為了世界第三大核武器擁有國，和戰略核大國。19架圖-160已經讓烏克蘭成為了擁有最多圖-160的前蘇聯國家。

而對於當時的俄羅斯來說，只獲得了其中的8架圖-160，這遠遠低於烏克蘭所擁有的19架圖160。但是分家後的俄烏兩國雖然都保持著國家的獨立，但是在整體經濟上都遺傳著前蘇聯的經濟詬病。不斷的經濟惡化，導致烏克蘭方面拖欠俄羅斯很大的債務，而無法償還。

蘇聯的解體，作為蘇聯衣缽的繼承俄羅斯，和當今世界軍事實力最強的美國，都開始盯上了烏克蘭手中的核武器和戰略轟炸機。尤其是美國對戰略轟炸機這樣的大殺器，格外的關注。曾經的東亞某國想要購買烏克蘭手中的圖-160戰略轟炸機，卻被美國無形的阻止了。

而俄羅斯方面，對於當時的國際環境，經濟依然低迷。但是為了保證核武器的不擴散和對圖-160戰略轟炸機的垂青，最後同意以頂替烏克蘭拖欠俄羅斯天然氣等債務的方式，收回烏克蘭手中的核武器，和部分圖-160戰略轟炸機。

於是俄羅斯先後不斷派出軍事專家小組奔赴烏克蘭，挑選烏克蘭手中的19架圖160戰略轟炸機。把其中狀態最好的8架圖-160分批次的逐漸飛回了俄羅斯。而剩下的11架圖-160，多多少少都存在著一些相關的問題，要對其進行維修和保養。但是這對於俄羅斯來說不是什麼問題。問題就是在於俄羅斯已經沒有再可以抵債的款項了，手中又沒錢，根本無法再獲得更多的圖-160戰略轟炸機。

如果俄羅斯手中有錢的話，肯定會盡最大的努力獲得最多的圖-160戰略轟炸機。而在烏克蘭剩下的11架戰略轟炸機，在美國的威逼利誘和監督下，烏克蘭逐漸銷燬了其中的10架，而剩下唯一的一架是沒有安裝發動機的圖-160。美國也就放過了這架飛機，最後成為烏克蘭博物館中的一員。本文圖片來源於網路！

所以，這不能說是俄羅斯白撿的8架圖-160，而是俄羅斯透過抵債的方式換來的。同時，這也不是烏克蘭的飛行員叛逃俄羅斯，進而讓俄羅斯獲得了8架圖-160。可是可惜啊，留在烏克蘭手裡的11架圖-160都命喪黃泉，白瞎蘇聯的軍工瑰寶了。敗家啊！！

這是很久以前的一個謠言，某些自媒體為了吸引眼球而編造出來的假訊息，可笑的是：還曾經上了新浪的軍事新聞。“烏克蘭飛行員因政府發不出（拖欠）工資，（1992年）駕駛8架圖160戰略轟炸機叛逃至俄羅斯”，純屬是歪曲事實——造謠者恐怕連“8架圖160一起升空”是個什麼概念都不清楚！

1991年12月26日蘇聯最高蘇維埃透過決議並宣佈蘇聯解體，一個帝國轟然倒塌。烏克蘭從前蘇聯繼承了總共19架圖160——因部署於烏克蘭就歸了烏克蘭所有。俄羅斯作為蘇聯的最大繼承者，只不過是得到了6架圖160轟炸機。美、俄兩國一直都緊盯著烏克蘭手裡的這19架圖160，盡一切可能阻止其外流——中國試圖從烏克蘭手裡購買圖160都未得。烏克蘭政府當時確實是沒錢，無力對這19架圖160進行必要的維護保養，但對這東西的價值很清楚，看管得相當嚴。

圖160可不是戰鬥機，那是僅次於美國B2的戰略轟炸機，8架圖160同時起飛，需要大量的後勤保障、空中管制/排程等工作，這可不是僅憑數名飛行員配合些地勤人員就能夠辦得到的。以烏克蘭當時的情況，即便是政府想要做到，難度也是相當大的。數名飛行員想要憑個人能力把8架圖160一起升空，即便是有俄羅斯的暗中支援，那也是痴心妄想。所以，根本就不可能出現烏克蘭飛行員駕駛8架圖160戰略轟炸機叛逃至俄羅斯的事情。

圖160可變後掠翼超音速戰略轟炸機是前蘇聯設計生產，前蘇聯的設計思路就是“天下武功，唯快不破”——利用超音速突防。這與美國的B2轟炸機的發展方向不同，兩款戰機在設計理念上就不相同，B2是利用隱身突防。當然了，圖160的設計比B2要早了很多，不具有可比性：1991年蘇聯解體時，已經生產出了25架圖160；直到1997年4月，首批6架B2才正式服役。從現在的角度來看，兩者都是現役轟炸機中的一流裝備，但發展方向不同。

關於圖160轟炸機的謠言有兩個在國內流傳最廣：一是1992年烏克蘭飛行員駕駛8架圖160叛逃至俄羅斯，另一個就是中國從烏克蘭手裡得到了一架圖160。實際上，烏克蘭這19架圖160就部署在Priluki基地，其中有8架圖160以“抵債”的形勢賣給了俄羅斯，時間不是1992年，也不是“同時升空”——烏克蘭拖欠俄羅斯天然氣的部分費用以圖160抵消。1999年11月5日，2架圖160（第一批）交付俄羅斯。2000年，2架圖160（最後一批）到達俄羅斯。整個過程中，烏克蘭一直是向俄羅斯陸續交付，總共8架。

美國一直在想方設法的讓烏克蘭拆毀這19架圖160，給予烏克蘭部分“損失費”，除了俄羅斯買走的這8架之外，有10架圖160是根據美烏達成的協議而銷燬，還有1架雖未銷燬但卻進了烏克蘭的一家博物館。“8架叛逃至俄羅斯”的是謠言，“中國得到的那1架圖160”是誰給造出來的？純屬是睜眼說瞎話！俄羅斯不僅購買了8架圖160，連機載導彈也一併買下：圖160的單價是2500萬美元，導彈等另計。俄烏達成的這筆交易，還包括3架圖—95戰略轟炸機在內。

俄羅斯是在19架圖160中選了狀態比較好的8架，因烏克蘭缺少必要的維護，剩下那11架想要升空作戰，必須進行維修。在美國的“幫助”下，烏克蘭只拿點“損失費”就將這些戰略武器拆成了廢品——烏克蘭政客的智商實在是堪憂！俄羅斯可不向烏克蘭那麼短視，儘管其經濟不景氣，但還是啟動了圖160的生產線。俄羅斯本就繼承了6架+買回來8架+自己生產，到目前為止，總數只有15架（原為16架，其中一架因換裝新發動機著火而導致墜毀）。

呵呵，W君告訴你一個秘密，這8架Tu-160的確是從烏克蘭飛回來的。

然而並不是很多媒體上說的，烏克蘭拖欠了飛行員工資，飛行員一怒之下架機飛回俄羅斯。

這個段子裡面，除了飛機和烏克蘭欠錢的事情是真的，剩下的就沒有真的了。

1991年一共19架圖-160替換駐紮於烏克蘭境內蘇聯的第184近衛重轟炸機旅轄下的Tu-16獾式以及Tu-22M3，作為一次常規的戰略性部署其實是再平常不過的事情了。只不過，這19架飛機飛過去之後沒幾天蘇聯就解體了。

於是烏克蘭就實質上擁有了19架Tu-160遠端轟炸機。只不過蘇聯解體後，一向以生產大型飛機、潛艇、坦克、核導彈等超級重工業設施為主的烏克蘭經濟一下子就崩潰了，人民在需要麵包的時候不能拿坦克給人民下酒啊。於是烏克蘭就進入了經濟全面崩潰的地步。這個時候的烏克蘭比俄羅斯要慘得多。

而俄羅斯繼承了蘇聯的所有國際地位、大部分領土、以及全部的軍事力量。因此俄羅斯從解體後就一直施壓找烏克蘭要回這些轟炸機。只可惜當年俄羅斯也自顧不暇，只能口頭說說要回飛機。但除了口頭要也做不了任何事情。

然而事情的轉機就出現在下面的地圖上了。

這是一個很好玩的地圖，上面的紅線是俄羅斯的天然氣管道，俄羅斯供應了歐盟將盡25%的天然氣供應（這也是為啥俄羅斯後來有點錢的原因）。但這些管道大部分經過烏克蘭進入西歐各國。同時，烏克蘭本身也是一個天然氣匱乏的國家，75%的天然氣需要俄羅斯提供。

當年兩個國家都沒啥錢，於是烏克蘭就一直欠著俄羅斯的“煤氣費”。這樣一來二去8年的時間就過去了，這8年裡，每年俄羅斯給烏克蘭供應天然氣達到500億立方米。俄羅斯後來一查“煤氣表”發現，發現烏克蘭欠了200億美元的煤氣費（俄羅斯給烏克蘭計算的是最低價格，1000立方米50美元，合3毛錢人民幣/立方米）。於是乎就得找烏克蘭要錢了。

剛說了烏克蘭窮啊，拿不出來，於是就和俄羅斯商量：“咱要不給你6架Tu-160？您把我煤氣費免了？”

恰好俄羅斯也希望要回自己的遠端轟炸機，於是就和烏克蘭說，“你們再加兩架！”

烏克蘭：“成交！”

於是烏克蘭開始在1999年歸還8架Tu-160轟炸機。

由於烏克蘭根本沒法維護這些Tu-160，而且本國根本沒有合格的航空燃油，東拼西湊弄了點油，才把Tu-160飛起來。

於是也就出現了這張很經典的Tu-160噴黃煙起飛的照片。

1999年烏克蘭開始向俄羅斯歸還Tu-160的時候是在1999年8月，到整個8架Tu-160都飛到Engles-2空軍基地的時候已經到了2000年2月。

從當時烏克蘭駐紮Tu-160的Pryluky空軍基地到俄羅斯接受轟炸機的Engels-2空軍基地直線距離 1200公里，雖然對於Tu-160飛行距離來說是很短的距離，但是飛行員依舊需要飛3個多小時才可以飛到。其中還需要大量的地面導航人員予以配合才可以找到這個機場。

所以說如果是單獨幾個飛行員駕機飛行的話幾乎是不可能到達的距離。

既然提到了Engels-2空軍基地了，就簡單的說下這個基地吧。

這個基地本身是俄羅斯戰略空軍所在地，共有3500米跑道2條，常年駐紮Tu-95和Tu-160兩大殺器。駐守空軍為頓巴斯22衛隊重型轟炸機航空紅旗分部。現在油16架Tu-160和18架Tu-95MS是俄羅斯空軍遠端打擊的重要力量。也是俄羅斯最好的遠端轟炸機基地。

不扯遠了，說回烏克蘭，送走了8架Tu160後烏克蘭還有11架Tu-160。這十一架Tu-160烏克蘭說啥也不給俄羅斯了。後期咱們想弄來兩架研究研究，價錢沒談妥，於是這個Tu-160入華的事情也就涼了。後來在美國的忽悠下，烏克蘭在2001年-2003年間銷燬了大量核武器和轟炸機。

在烏克蘭的Tu-160也被納入了銷燬之列。現在烏克蘭僅僅有一架只保留殼體的Tu-160放在博物館中展出，以證明烏克蘭也曾經擁有過世界上第一流的遠端轟炸機。

在美國的忽悠完烏克蘭拆除轟炸機之後，給了烏克蘭摺合5億美元的拆除費用，摺合每架轟炸機5000萬美元！

從烏克蘭拆除第一架Tu-160開始，俄羅斯對烏克蘭的天然氣售價就立刻提高到了230美元/千立方米，至此烏克蘭和俄羅斯的矛盾就真正展開了。不是什麼克什米爾問題，只是烏克蘭開始站錯隊了。

烏克蘭的圖-160戰略轟炸機已經塗掉了蘇軍標誌

首先說，關於8架烏克蘭空軍的圖-160戰略轟炸機因為待遇問題逃亡俄羅斯這件事是一個謠傳。在歷史上，確實有8架烏克蘭空軍的圖-160戰略轟炸機落到了俄羅斯人手中。但那是烏克蘭為了償還且所欠的俄羅斯天然氣債務，兩國之間經過協商達成協議後移交的，並不是烏克蘭飛行員“鬧工資”逃跑帶過去的。

蘇聯空軍的蘇-24戰鬥轟炸機

不過在歷史上，確實曾經發生過烏克蘭飛行員因為待遇問題駕機逃亡俄羅斯的事情。不過所涉及的機型和圖-160戰略轟炸機無關，而是另外一種飛機—蘇-24戰鬥轟炸機。當時蘇聯剛剛分家。按照駐地分屬新國家的原則，很多原蘇軍士兵被不分青紅皂白地分給了那些新的國家。所以很多人都對這種劃分方式深感不滿，以至於出現了很多逃跑的事件。

烏克蘭空軍的蘇-24戰鬥機轟炸機

而這種情況在烏克蘭軍隊中表現得尤為明顯。由於對劃分方式的不滿，以及烏克蘭糟糕的經濟形勢，所以烏克蘭軍隊中逃跑的事情尤其多。這其中最為出名的就是發生在1992年2月13日的那起作戰飛機逃跑事件。當時，一些烏克蘭飛行員聚集在一起，經過事先策劃駕駛6架蘇-24戰鬥轟炸機從烏克蘭的康斯坦提諾夫空軍基地起飛，成功逃亡俄羅斯。

俄羅斯空軍的蘇-24戰鬥轟炸機

事情發生以後，烏克蘭當然不肯就此善罷甘休。因為這件事鬧得太大了，雖然當時軍人逃跑很常見，但是一次帶走6架蘇-24戰鬥轟炸機還是從來沒有過的事情。所以烏克蘭一面向俄羅斯討要逃跑的飛行員，一面還要求俄羅斯歸還那些蘇-24戰鬥轟炸機。不過由於俄羅斯態度堅決，飛行員和蘇-24戰鬥轟炸機全部拒絕歸還。最後這件事也就不了了之。

俄羅斯的圖-160戰略轟炸機

綜合看來，題主說的8架烏克蘭空軍的圖-160戰略轟炸機逃亡俄羅斯的事情很可能就是根據這件事情改編的。但是很明顯，這個改編實在是太過分了，不說別的，6架蘇-24戰鬥轟炸機和8架圖-160戰略轟炸機的價值就遠遠不可同日而語。而更為主要的，這種改編帶來的謠言將會流傳甚廣，直接掩蓋了事情的本來面目。