這款車的外觀野性中透著中庸之道,造型硬朗之餘又不失商務氣息。近1.5噸的車身自重,19CM的最低車高,很適合我們這邊路況,透過性和鈑金厚度都是我非常看重的。空間可以說是選擇這款車的原因之一。
先說第三排,雖然是4.68米長度的7座車,由於第二排滑軌的存在,第三排真的不會成為雞肋,在保證第二排舒適的情況下,1.75身高坐第三排不會覺得憋屈。
再說說車身高度,這款車我很滿意,當初選擇的時候我的一個對空間的主要標準就是我6歲的孩子要能在車裡直來直去,這款車完全達到了。(缺點:第二排不能完全放平,形成不了一個純平空間,這是空間上面最大的設計瑕疵)動力方面表現不錯,爬坡也不費勁。個人感覺,70的動力在我們城裡跑沒有問題,本身也不會開太快。(動力這點上面我只能說很適合我,至於LZ是否能接受就要看自己需求了)操控這方面也確實不錯。
最後也說了一點不太好的地方,就是方向盤回力有點大,這也許是操控上面的小瑕疵吧。(特別需要提醒的是:還有就是倒擋要掛到位,不然有脫檔的現象。)這款車的減震偏硬,細碎的顛簸會感覺到,但減震聲音聽起來很整體。綜合性價比來說,對於一款全下來八萬多點的7座中型SUV來說,無車能出其右。東安三菱的發動機,效能穩定可靠,配置該有的也都有了,花這些的錢買到這樣的車也心滿意足了。
長安品牌也算是國內比較知名的品牌了,在我們這裡售後比較完善,服務也不錯,這個是購車後我最看重的。
這款車的外觀野性中透著中庸之道,造型硬朗之餘又不失商務氣息。近1.5噸的車身自重,19CM的最低車高,很適合我們這邊路況,透過性和鈑金厚度都是我非常看重的。空間可以說是選擇這款車的原因之一。
先說第三排,雖然是4.68米長度的7座車,由於第二排滑軌的存在,第三排真的不會成為雞肋,在保證第二排舒適的情況下,1.75身高坐第三排不會覺得憋屈。
再說說車身高度,這款車我很滿意,當初選擇的時候我的一個對空間的主要標準就是我6歲的孩子要能在車裡直來直去,這款車完全達到了。(缺點:第二排不能完全放平,形成不了一個純平空間,這是空間上面最大的設計瑕疵)動力方面表現不錯,爬坡也不費勁。個人感覺,70的動力在我們城裡跑沒有問題,本身也不會開太快。(動力這點上面我只能說很適合我,至於LZ是否能接受就要看自己需求了)操控這方面也確實不錯。
最後也說了一點不太好的地方,就是方向盤回力有點大,這也許是操控上面的小瑕疵吧。(特別需要提醒的是:還有就是倒擋要掛到位,不然有脫檔的現象。)這款車的減震偏硬,細碎的顛簸會感覺到,但減震聲音聽起來很整體。綜合性價比來說,對於一款全下來八萬多點的7座中型SUV來說,無車能出其右。東安三菱的發動機,效能穩定可靠,配置該有的也都有了,花這些的錢買到這樣的車也心滿意足了。
長安品牌也算是國內比較知名的品牌了,在我們這裡售後比較完善,服務也不錯,這個是購車後我最看重的。