鴉片戰爭後期的清政府外認識到洋務運動的重要性後，開始透過引進西方先進技術來擺脫現有的統治局勢。所以清政府便開始了包括北洋、南洋、廣東、福建四個水師在內的海軍隊伍建設。其中比較有名的軍艦主要包括有我們大家比較熟知的定遠艦和鎮遠艦。定遠艦和鎮遠艦同屬於定遠級戰列艦，這兩艘軍艦是清朝委託德國造船廠建造的一款滿載排水量高達7000噸的大型戰艦。主要武器包括有德國克虜伯製造的四門305毫米後膛炮和克虜伯製造的中小口徑副炮，使得該艦所搭載的火炮門數高達22門，其次還搭載殲兩艘魚雷攻擊艇來保衛本艦的安全，所以自加入北洋水師後，就成為了北洋水師的主力戰艦。定遠級軍艦在加入北洋水師後，在經歷了黃海海戰的重重洗禮時，面對日本艦隊的包圍透過邊撤退邊反擊的方式，展現了兩艘鐵甲戰艦強大的生命力和鐵甲艦的防禦能力。不過在劉公島基地淪陷後，定遠艦透過自行炸燬的方式沉沒於港口，而鎮遠艦在經歷被日軍俘虜歷經各種屈辱後，最終在清末被作為廢鐵拆解變賣。其次是甲午海戰中出名的致遠艦，該艦作為人民英雄鄧世昌所管轄的旗艦，在黃海海戰中因為撞擊敵艦導致鍋爐爆炸沉沒。該艦是由英國阿姆斯特朗造船廠建造，共有兩艘艦，除了致遠艦外，還有同屬北洋水師的靖遠艦，這兩艘軍艦由於噸位較小馬力卻很大的優勢，其也是北洋水師中航速最高的軍艦，所以從加入北洋水師開始就被作為旗艦。再有就是在這一段時間裡，中國自行建造的平遠艦，該艦作為晚清時期中國自行建造的第一艘中國產軍艦，代表了當時造船工業的最高水準，在武器裝備上更是直接朝鎮遠艦看齊，不過由於動力系統輸出功率太低的緣故，該艦在威海衛失守後被日軍俘獲，最後在日俄海戰中，觸碰到俄國水雷而沉沒，至此一艘代表了晚清時期中國造船工業最高水準的代表作也就徹底結束了自己傳奇的一生。在經過甲午海戰後的北洋水師已經沒有多少主力戰艦存在了，所以為了重振海軍隊伍建設，清政府又向英國購買了兩艘巡洋艦，和像德國購買了一艘驅逐艦和三艘巡洋艦以及四艘炮艇開重新組建北洋水師。不過這幾艘軍艦保衛清政府幾千公里的海岸線是遠遠不夠的。所以為了胖南洋水師的戰鬥力更進一步，清政府又從日本手裡購買了14艘淺水炮艦和魚雷攻擊艇裝備南洋水師。幾年後八國聯軍侵華戰爭爆發，清政府被迫進行割地賠款和簽署各種不平等條約，這些條約的簽訂也讓清政府加強海軍建設的決心更進一步，所以為了加快海軍建設步伐，清政府派出了代表團去西方進行考察學習，和為海軍建設尋找一些更適合的軍艦，最終從英國購買了2艘輕巡洋艦和向德國購買了幾艘驅逐艦來裝備水師，後來又向日本購買了兩艘炮艦。不過這些戰艦很多都沒能趕在辛亥革命前交付，最後全部由民國海軍全部接收，並作為民國海軍的主力艦。

剛開始是從英國和德國，不過那個時候英國慢慢的成了日本的準盟國，所以後來慢慢的英國不賣給中國軍艦了，甚至要把中國定製的軍艦交給日本

晚清在英國阿姆斯特朗船廠訂購的“海圻號”輕型巡洋艦，但這已經比也是在這家船廠製造的“致遠號”巡洋艦大了一倍（1887年，排水量2300噸），僅隔了十幾年就有這樣的變化，這也反映出，當時的造艦技術在“第二次工業革命”的支撐下已經是“日新月異”了！

晚清指的應當是甲午戰爭後到辛亥革命這段時間。

甲午海戰的慘敗和《馬關條約》的鉅額賠款、割讓臺澎…大大的刺激的清政府，雖然沒有改變任何政治上的腐朽、經濟上的極度衰敗…但也意識到了海防的重要性，籌措資金開始了第二次購艦，分別從甲午戰爭以前就購買過軍艦的英德廠家重新訂購的快速巡洋艦，一共有二級五艦。程光壁率領的“海圻號”環球航行，抵達紐約。

1896年從英國訂購海天級：海天號 、海圻號，它們排水量4500噸，裝備203毫米口徑火炮2門佈置在艏艉，艦舷兩側佈置10門120毫米速射炮，航速24節…“海天級”二艦在當時屬於先進的巡洋艦，海天、海圻二艦是晚清海軍的絕對主力，在維護國家海權方面要比它們的先輩好的多！“海圻號”艦艉的203 毫米主炮，在射速和彈藥效能上都超過了甲午海戰時“定遠艦”（德國伏爾鏗船廠建造）的305毫米主炮。

1899年義大利企圖搶佔浙江的三門灣，清政府研究認為義大利不過是二流列強國家，海軍實力不強大並且遠隔重洋作戰…所以決心與義大利對抗，強硬的派出海天、海圻二艦開赴三門灣海域與義大利軍艦對峙…鑑於清政府的強硬態度，加之義大利軍艦面對“海天”、海圻二艦沒有勝算，也就放棄了無理要求…三門灣對峙的勝利，是晚清政府為數不多的外交在軍事為後盾條件下取得的結果。

“海圻號”1911年作“環球航行”：參加了英皇的加冕、訪問了美洲，甚至處理了墨西哥排華事件，在訪問途中辛亥革命爆發了，“海圻號”官兵隨即起義…。

“海圻號”最後的光榮是在抗戰期間，1937年9月25日，為了阻擋日軍軍艦進入長江威脅武漢，“海圻號”在江陰水域自沉，也是為抗戰做出了最後的貢獻，自沉前它的艦炮被拆下並佈置在江陰炮臺，炮擊過朔江而上的日寇軍艦。

圖片上是晚清海軍在德國訂購的“海容級”快速巡洋艦，排水量2950噸，艦上安裝了三門150毫米口徑火炮前二後一佈置在艏艉，兩舷佈置6門105毫米口徑速射炮，還有其他47毫米速射炮幾門，該級艦一共三艘:海容、海籌、海琛。中國近現代海軍的先驅薩鎮冰，一生經歷了：晚清、民國、新中國，與劉步蟾、方伯謙…等人一起留學過英國。

總得來說，晚清末年購置的“海天級”、“海容級”這二級五艦在當時算是先進的戰艦，在北洋水師倖存的將領葉祖珪，薩鎮冰等人的領導下部分的、勉強的維護了一點國家海權，還算沒完全丟了清廷海軍的臉面，這在當時晚清所處的國際地位也是盡力了。日本“三笠號”戰列艦，東鄉平八郎的旗艦，參加了著名的“對馬海戰”。

雖說晚清海軍在重建上略有所為，但也應當看到晚清末年是世界列強海軍大發展的時期，在“鉅艦大炮”的建設海軍思想指導下，世界列強不遺餘力的狂建大型主力戰艦，就拿清廷的宿敵日本海軍來說，甲午戰爭後更是為了爭奪遠東霸權（擊敗沙俄）不但購買鉅艦，在擁有了近代工業後也自行建造了不少排水量較大的戰艦。

圖片上就是為了對抗沙俄遠東艦隊在1902年建成的“三笠號”戰列艦，排水量超過了15000噸，三倍於“海天級”！不但裝備了305毫米口徑火炮，還安裝了德國克虜伯公司使用“鹼性平爐”冶煉出來防彈鋼板，還有當時最先進的無線電通訊裝置，該艦服役以後成了日本聯合艦隊的旗艦，在聯合艦隊司令東鄉平八郎的指揮下，在“對馬海峽”擊敗了沙俄海軍從波羅的海馳援的隊…。

國運強，海軍強！這是近現代海軍發展史上的真理，晚清海軍雖說購置了幾艘較新型的戰艦，但是與當時的英美日…等列強海軍相比較差距就是“鴻溝”，沒有國力的支撐想要建設強大海軍、維護自己的國家利益是不可能辦到的事情。

晚清時期，從1840年的鴉片戰爭開始，中國在遭受到帝國主義列強侵略之後，開始逐步淪為了半殖民地半封建社會，清朝的統治力量開始衰落出現動盪，更是在遭受到西方列強的堅船利炮之下，清朝統治者才意識到了西方先進艦船的重要性。

為此，便展開了轟轟烈烈的購艦狂潮。當然，在晚清時期清政府向西方國家購艦也分好幾個階段，分別是第二次鴉片戰爭之後、甲午戰爭戰前的十幾年以及甲午戰爭戰後重建北洋艦隊的這幾個階段。在甲午戰爭之前，清政府主要向英國、德國 購買軍艦，到了甲午戰爭後期的重建階段，清政府除了英國、德國購艦之外還分別向美國、日本、義大利、奧地利等國購艦。值得注意的是，甲午戰爭前清政府所購的軍艦主要都來源於英、德兩國，到了甲午戰爭後期，清政府不僅向歐美國家購置軍艦，還陸續向日本購置了十餘艘艦艇。

那麼，我就從各個階段來闡述一下清政府在統治末期所購進的艦艇。

這兩次購艦事件發生於第二次鴉片戰爭之後，不僅清政府未能成功獲得向國外所購的艦船，反倒是在這兩次購艦行動中交了不少學費。

但這三艘軍艦在設計方面又出現了嚴重的缺陷，根本無法開回中國國內。為此，在1863年所有軍艦完工之後，亨利又瞞著清政府將這三艘軍艦低價賣給了美國北方聯邦政府，這也是清政府第一次向國外購買軍艦，但卻遭遇到了最大的騙局。

第二次就是“阿斯本艦隊”事件，1862年2月7日，中方在廣州與英華人赫德議定，購買三艘中號艦船、四艘小號艦船以及船上的火炮、彈藥、器械，定價為六十五萬兩白銀（後期又增加至80萬兩白銀），規定一年交貨，分別命名為“北京”、“江蘇”“中國”、“廈門”、“廣東”、“天津”“穆克德恩”以及一艘供應船，但隨著購艦事情的發展，英華人不願意把這支艦隊交由清政府直接管轄。

最終清政府無奈之下只能將第二次購艦的“阿斯本”艦隊委託英國政府變賣，所得款項交由中國，前前後後清政府除了單純的購艦費用之外還要承擔各種雜費以及整個“阿斯本艦隊”600餘名官兵的月薪和回國路費，1864年英國政府將變賣艦船的款項約為57萬兩白銀交付給了中國，但是清政府在此次購艦事件中除了八十萬兩白銀的購艦費用之外，再加上所有其他的雜費在一起還是損失了70萬兩白銀的高昂代價而結束。

第一個階段，清政府向國外購買的軍艦主要來自美國和英國，但均為能有一艘直接歸清政府管轄，甚至像華爾事件中的艦船，清政府都不曾看過就遭到低價變賣。

在經歷了兩次購艦慘遭失敗以及兩次海防大籌議之後，清政府吸取了教訓之後又開始透過引進西方先進艦船來鞏固自己的海防，為此創辦了“北洋”、“南洋”、“福建”、“廣東”四支水師，而在這四支水師中又以“北洋”實力最強，位居全國第一，主要軍艦均來自英、德兩國。而像“南洋水師”中僅僅只有“南琛”、“南瑞”兩艘來自德國的巡洋艦以及早期李鴻章向英國訂購的“龍驤”、“虎威”、“飛霆”、“策電”四艘蚊子船均來源於英國。

其次“福建水師”中海油兩艘是購自英國的炮艇，“廣東水師”中在洋務運動後向英國、法國購置了七艘兵船。

緊接著就是實力最強的“北洋水師”，除了上述說過的移交給“南洋水師”的四艘蚊子船之外，清政府還購進了“鎮東”、“鎮西”、“鎮北”、“鎮南”、“鎮中”、“鎮邊”以及“海鏡清”號等七艘改進型的蚊子船，整個“鎮字級”的蚊子船排水量為430噸，其中“鎮中”、“鎮邊”為440噸，“海鏡清”號為廣東水師透過北洋向英國代購的。

除了蚊子船之外，“北洋水師”還擁有定遠級鐵甲艦兩艘（定遠、鎮遠）、濟遠級防護巡洋艦一艘（濟遠）、致遠級防護巡洋艦兩艘（致遠、靖遠）、經遠級裝甲巡洋艦兩艘（來遠、經遠）以及超勇級撞擊巡洋艦兩艘（超勇、揚威），上述船隻均由清政府購於英國和德國，當然北洋“八大遠”中的“平遠”號岸防鐵甲艦則來自福州船政局。

甲午戰後，清政府耗費巨資建設的北洋水師全軍覆沒，為此，清政府邊開始了重建海軍的過程，仍然將北洋海軍的重建放在首要地位。先後向英國、德國訂購了“海天”在內的五艘巡洋艦，訂購價格摺合白銀483.9萬兩，分別為“海天”、“海圻”、“海容”、“海籌”、“海琛”，其中以“海天”、“海圻”噸位最大，為4300噸，由英國阿姆斯特朗廠訂購，其餘的則向德國伏爾鏘造船廠訂購。

此外還向英、德兩國分別訂購了兩艘驅逐艦以及單獨向德國訂購了四艘魚雷艇，為“飛霆”、“飛鷹”號，排水量分別為720噸與850噸，以及“海龍”、“海青”、“海華”、“海犀”號四艘魚雷艇。

重建南洋海軍中，清政府又向日本訂購了四艘排水量各為550噸的淺水炮艦，分別為“江元”、“江亨”、“江利”、“江貞”號，購價摺合白銀總計104萬兩。1904年，湖廣總督張之洞又向日本訂購了六艘780噸的淺水炮艦以及四艘96噸的魚雷艇。分別為“楚泰”、“楚同”、“楚豫”、“楚有”、“楚觀”、“楚謙”、“湖鵬”、“湖鶚”、“湖鷹”、“湖隼”十艘艦艇，共計總排水量為5064噸，合計白銀為367。3292萬兩白銀。

在晚清統治的最後幾年中，如1909年10月至1910年11月中，載洵和薩鎮冰在歐洲、美國和日本等國考察時，又分別向義大利、奧地利、德國、英國、美國、日本等國訂購了“肇和”、“應瑞”、“永豐”、“永翔”、“同安”、“建康”、“豫章”等12艘艦艇。這些後期訂購的艦艇中，除了向義大利訂購的“鯨波”號，在奧地利訂購的“龍湍”，在美國訂購的“飛鴻”號等三艘艦艇未能交付給中國外，其餘的在英國、德國、日本訂購的艦船陸續在1913年和1914年來華，但此時的大清朝早已滅亡了。

個人看法：早期的清政府在甲午戰爭之前，主要是向英國和德國這兩個國家訂購軍艦。到了甲午戰爭失敗後，為了重建海軍力量，清政府開始向除了英國、德國購艦之外，還向歐洲其他各國、北美洲的美國以及亞洲的日本分別訂購軍艦，可以說到了清末時期，中國海軍部隊的軍艦呈現多元化的購艦，除了向國外購艦，本國國內也在製造軍艦以重建海軍。

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