影片看過，那個人還信誓旦旦說什麼是專業檢測，我呸！除了開坦克你給我說說為什麼車輛在怠速情況下要一腳油門到底？你特麼自己的車是這麼開的嗎？哪個教練教的？造成這個結果就是檢測人員突然把怠速狀態下的車輛急加速造成的。車輛在怠速狀態下變速箱無負荷，發動機功率都在機體上，汽車發動機跟大架子的固定接觸面一般都是很厚的膠墊，膠墊起到減震的作用。突然急加速造成發動機劇烈震動，而汽車散熱器跟大架子都是直接用螺栓進行硬連線，發動機劇烈活動，而散熱器不是隨發動機一起活動，發動機風扇和散熱器間隙本來就比較小，所以造成風扇葉片把散熱器打壞！這絕對就是不夠專業人為的造成的結果！

現在柴油車轉速可以達到3200轉沒有負載的情況下油門到底發動機會瞬間達到3200轉風扇有阻力導致風扇承受不住壓力

反正不是他的車 管你壞不壞 壞了他也不管 隨你去哪裡告 告了也白告 飯碗也不丟 工資一分也不少

我感覺現在的世道沒法說，出了問題，不去面對解決，就知道打官腔。說什麼讓車主自己去檢測，如果有責任，他們會負責。這不是扯淡嗎。現在這社會，就要相信媒體的力量。就像西安賓士漏油事件一樣。

野蠻執法，新車也受不了這一下，空轉5000轉以上，想想，開三年也沒有寫這一下，完成的傷害大！！！！！！？？？？？

說句公道話，都有責任，發動機溫度高，風扇受熱變形，離開願先軌道，打壞風扇，百分之百的風扇是塑膠的，鐵的沒有這情況

出臺一個利民政策，這麼費勁嗎，檢測標準要出臺，如何操作要有監控，否則為了罰款，損害百姓利益。運作效率低啊！

路口檢測尾氣就是扯犢子，開貨車開到報廢油門也沒踩到底過，都是慢加油門，他們這幫人上去就是油門踩到底能不冒煙嗎？

如果車行駛在路上，試問有幾個車能把油門踩到底？這就是利益的關係，能多罰款，政策是好政策讓及個別的人給搞壞了

尾氣檢測根本沒有必要！車是國家檢測的合格證發了才能賣！油也是國家出的！為啥還得糟蹋車！檢測費還得車主買單！