首先是車的問題：就我騎過的各種腳踏車、電動車、摩托車來講，電動車的剎車是最爛的。
腳踏車由於車架輕，用漲閘或者皮剎會很快停住，剎車距離大概也就半米到一米（速度慢麼），碟剎的更是可以以釐米計算。一般小摩托由於重量大，速度快，不是作死的話，正常騎行有兩米也就差不多了，稍微快點的話五米之內絕對停住。
只有電動車的剎車，坑的一比。就我騎過的電動車而言，所有的不用碟剎（油剎）的，都是坑。曾經買過某騎的電動車（前斜梁帶電池的經典車型），是皮剎（V剎），剎車距離可以用十米來計算，因為剎車效果近似於沒有……不管是調鬆緊還是換閘皮子，一概沒用。
小巧型的電動車也是一樣，一般小巧型的車子剎車都是簡配，剎車距離長。（PS：不知道新國標的是什麼效果）
唯有（某些）大型電動車，油動碟剎，剎車效果堪比摩托，超級好。我曾經試過我的大型電動車，最高速度達到40的時候，帶一個人，剎車距離大概四五米。如果單人的話輕鬆控制在三米以內——急速剎車時我必試的一件事情，不然開著心虛。
其次是人的問題：很多人真的不會用剎車。
請不要思考，馬上回答出哪個手的剎車是前輪？
——大部分人不知道，小部分人需要想一下，真正理解了剎車的人才會毫不猶豫的答出來。
什麼時候用前輪剎車什麼時候用後輪是要練的，各種情況都要知曉的，說實話我也就是一般人，沒專門練這些，但是就算僅僅是知道，也好過傻小子。抖音上鬼火少年翻跟頭的影片還少了？
但是，大部分人，把兩輪車僅僅是當做一個“工具”，能用就行，能動就行——連汽車都有駕駛員用腳伸到門外踩地剎車，就別要求那麼高了……
首先是車的問題：就我騎過的各種腳踏車、電動車、摩托車來講，電動車的剎車是最爛的。
腳踏車由於車架輕，用漲閘或者皮剎會很快停住，剎車距離大概也就半米到一米（速度慢麼），碟剎的更是可以以釐米計算。一般小摩托由於重量大，速度快，不是作死的話，正常騎行有兩米也就差不多了，稍微快點的話五米之內絕對停住。
只有電動車的剎車，坑的一比。就我騎過的電動車而言，所有的不用碟剎（油剎）的，都是坑。曾經買過某騎的電動車（前斜梁帶電池的經典車型），是皮剎（V剎），剎車距離可以用十米來計算，因為剎車效果近似於沒有……不管是調鬆緊還是換閘皮子，一概沒用。
小巧型的電動車也是一樣，一般小巧型的車子剎車都是簡配，剎車距離長。（PS：不知道新國標的是什麼效果）
唯有（某些）大型電動車，油動碟剎，剎車效果堪比摩托，超級好。我曾經試過我的大型電動車，最高速度達到40的時候，帶一個人，剎車距離大概四五米。如果單人的話輕鬆控制在三米以內——急速剎車時我必試的一件事情，不然開著心虛。
其次是人的問題：很多人真的不會用剎車。
請不要思考，馬上回答出哪個手的剎車是前輪？
——大部分人不知道，小部分人需要想一下，真正理解了剎車的人才會毫不猶豫的答出來。
什麼時候用前輪剎車什麼時候用後輪是要練的，各種情況都要知曉的，說實話我也就是一般人，沒專門練這些，但是就算僅僅是知道，也好過傻小子。抖音上鬼火少年翻跟頭的影片還少了？
但是，大部分人，把兩輪車僅僅是當做一個“工具”，能用就行，能動就行——連汽車都有駕駛員用腳伸到門外踩地剎車，就別要求那麼高了……