集裝箱尺寸基本情況一覽： 20尺櫃：內尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般17.5噸/體積24-26立方 40尺櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 40高櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配貨毛重一般22噸/體積68立方 20尺凍櫃：內尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 40尺凍櫃：內尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 40高凍櫃：內尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 45尺凍櫃：內尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方 20尺開頂櫃：內尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配貨毛重20噸/體積31.5立方 40尺開頂櫃：內尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配貨毛重30.4噸/體積65立方 20尺平底貨櫃：內尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配貨毛重23噸/體積28立方 40尺平底貨櫃：內尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配貨毛重36噸/體積50立方 45尺櫃：內尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配貨毛重一般29噸/體積86立方 集裝箱貨櫃尺寸 如果你有機會路過或進入港口的集裝箱堆場，那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會讓你歎為觀止。那油漆成五顏六色的箱體，和箱體上噴繪的各種船公司的標記及圖案更叫你眼花繚亂。你可能會慨嘆，集裝箱的種類真多。然而你通常見得最多的還只是一般的20英尺、40英尺標準集裝箱和一些40英尺加高集裝箱，其實集裝箱有一個龐大的家族，好多特種集裝箱你不一定能見到過，現在我們就帶你認識一下這個集裝箱家族。 我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫乾貨集裝箱(DryCargoContainer)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為貨櫃。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨，使用範圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬於乾貨集裝箱。這種集裝箱結構特點是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。 現在我們來詳細介紹一下這三種常用乾貨集裝箱的外尺寸和內容積: 20英尺集裝箱:簡稱20尺貨櫃（20GP） 外尺寸為6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in); 內容積為5.69M×2.13M×2.18M。 這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過17.5噸，能容納貨物體積約為24－26立方米。 20尺可摺疊平臺用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。 40英尺集裝箱:簡稱40尺貨櫃（40GP） 外尺寸為12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in); 內容積為11.8M×2.13M×2.18M。 這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過22噸，能容納貨物體積約為54立方米 40英尺加高集裝箱:簡稱40尺高櫃（40HQ） 外尺寸為12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in); 內容積為11.8M×2.13M×2.72M。 這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。 40尺可摺疊平臺用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。 45尺高櫃：內容積13.58米X2.34米X2.70米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米 除了這三種常用的集裝箱，其他種類的集裝箱一般被稱為特種集裝箱，如果貨物要求裝特種集裝箱，一般在訂艙時要向船公司預定，因為船公司不可能在每一港口都配有這種特種箱。現在我們就將特種集裝箱一一介紹給大家: 開頂集裝箱(OpenTopContainer) 這種集裝箱的特點是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板製成，利用起重機械進行裝卸作業。軟頂一般用帆布、塑膠布或塗塑布製成，開頂時只要向一端捲起就可以了。這種集裝箱適用於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機從頂部將貨物吊入箱內不易損壞貨物，而且也便於在箱內固定。 20尺開頂櫃：內容積5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂櫃：內容積12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 通風集裝箱(Venti-latedContainer) 通風集裝箱的特點是在其側壁或頂壁上設有若干供通風用的視窗，適用於裝運有一定通風和防潮溼要求的雜貨，如水果、蔬菜等。如果將通風視窗關閉，又可作為雜貨箱用。 臺架式集裝箱(PlatformBasedContainer) 這種集裝箱的特點是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。 這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重件，如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水，怕水溼的貨物不能裝運，如一定要裝運，只有用帆布遮蓋、密封好。 平臺式集裝箱(Plat-formContainer) 這種集裝箱比臺架式集裝箱更簡化而只保留了底板。主要用於裝卸長、重大件貨物。如重型機械裝置、鋼材等。平臺的長度與寬度與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊韌體和起吊裝置。這種集裝箱的採用，打破了過去一直認為集裝箱必須有一定容積的概念。 20尺平底貨櫃：內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨櫃：內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 冷藏集裝箱(ReeferContainer) 冷藏集裝箱也稱冷藏櫃，是以運輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱裝置，集裝箱的端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中後，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外接式冷藏集裝箱）。 罐式集裝箱(TankContainer) 顧名思義這種集裝箱是專為裝運液體貨物，如酒類、汽油、化學品而設計的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用於裝載液體，框架用來支承和固定罐體。罐體的外壁採用保溫材料以使罐體隔熱，內壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設有加熱器，對罐體內部溫度可以透過安裝在其上部的溫度計觀察到。為了裝卸的方便，罐頂設有裝貨口，罐底設有排出閥。裝貨時液體由罐頂部裝貨口進入，卸貨時由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出。 汽車集裝箱(CarCon-tainer) 這種集裝箱是專門裝運小型汽車用的。其結構特點是沒有側壁，僅有框架和箱底。為了防止汽車在箱內滑動，箱底專門設有綁紮裝置和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設計成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。 動物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer) 這是一種專門用來裝運雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為了避免Sunny照射，動物集裝箱的箱頂和側壁是用玻璃纖維加強塑膠製成的。另外為了保證箱內有比較新鮮的空氣，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以加強通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。箱體側壁還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，也便於清掃和照顧。 服裝集裝箱(GarmentContainer) 也稱掛衣箱。 這種集裝箱的特點是:在箱內上側樑上裝有許多根橫杆，每根橫杆上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且也減少了人工，提高了服裝的運輸質量。 散貨集裝箱(SolidBulkContainer) 這種集裝箱是用來裝運粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設有2-3個裝貨口，在箱門的下部設有卸貨口。使用這種集裝箱裝運散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運質量，減輕了粉塵對人體和環境的侵害。 20英尺加重集裝箱（HeavyContainer） 這種集裝箱是專用來裝載體積不大但重量很重的貨物，如鑄鐵製品、五金製品、瓷磚等，它的尺寸為標準20英尺，因一般的標準20英尺貨櫃只能配載17.5噸的貨物，適應不了某些貨品要求，故而承運人提供20英尺加重集裝箱，可裝載貨物至26噸甚至28噸。 如果你是位出口商，當你認識了這些集裝箱的家族後，你的出口貨物適合配裝何種型別的集裝箱，該心中有數了吧。如果你的貨物適合裝一般的乾貨集裝箱，當你瞭解了標準集裝箱的內部長、寬、高的尺寸後，你可以將你的包裝箱的長、寬、高尺寸設計成與集裝箱的長、寬、高成比例，這樣你裝貨時可少浪費箱容，多裝貨物。當然集裝箱貨載絕對不能超重，因為超重是很危險的，各國都控制很嚴，很多國家都制訂了懲罰超重的法規。 按用途分類： 集裝箱按箱內所裝貨物一般分為： （1)通用乾貨集裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用範圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。 （2）保溫集裝箱（KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱（ReeferContainer)它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外接式或夾箍式冷藏集裝箱）。 ②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。 通常用於冰作製冷劑，保溫時間為72小時左右。 ③通風集裝箱（VentilatedContainer）它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。 （3）罐式集裝箱（TankContainer）它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐杆構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。 （4）臺架式集裝箱（PlatformBasedContainer）它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水溼的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。 （5）平臺集裝箱（PlatformContainer）這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊韌體和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。 （6）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可摺疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑膠布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。 （7）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼製框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標準集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。
集裝箱尺寸基本情況一覽： 20尺櫃：內尺寸5.69米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般17.5噸/體積24-26立方 40尺櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 40高櫃：內尺寸11.8米X2.13米X2.72米/配貨毛重一般22噸/體積68立方 20尺凍櫃：內尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 40尺凍櫃：內尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 40高凍櫃：內尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 45尺凍櫃：內尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方 20尺開頂櫃：內尺寸5.89米X2.32米X2.31米/配貨毛重20噸/體積31.5立方 40尺開頂櫃：內尺寸12.01米X2.33米X2.15米/配貨毛重30.4噸/體積65立方 20尺平底貨櫃：內尺寸5.85米X2.23米X2.15米/配貨毛重23噸/體積28立方 40尺平底貨櫃：內尺寸12.05米X2.12米X1.96米/配貨毛重36噸/體積50立方 45尺櫃：內尺寸13.58米X2.34米X2.71米/配貨毛重一般29噸/體積86立方 集裝箱貨櫃尺寸 如果你有機會路過或進入港口的集裝箱堆場，那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會讓你歎為觀止。那油漆成五顏六色的箱體，和箱體上噴繪的各種船公司的標記及圖案更叫你眼花繚亂。你可能會慨嘆，集裝箱的種類真多。然而你通常見得最多的還只是一般的20英尺、40英尺標準集裝箱和一些40英尺加高集裝箱，其實集裝箱有一個龐大的家族，好多特種集裝箱你不一定能見到過，現在我們就帶你認識一下這個集裝箱家族。 我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫乾貨集裝箱(DryCargoContainer)，也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為貨櫃。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨，使用範圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬於乾貨集裝箱。這種集裝箱結構特點是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。 現在我們來詳細介紹一下這三種常用乾貨集裝箱的外尺寸和內容積: 20英尺集裝箱:簡稱20尺貨櫃（20GP） 外尺寸為6.1M×2.44M×2.59M(20ft×8ft×8ft6in); 內容積為5.69M×2.13M×2.18M。 這種集裝箱一般配裝重貨，配貨毛重一般不允許超過17.5噸，能容納貨物體積約為24－26立方米。 20尺可摺疊平臺用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。 40英尺集裝箱:簡稱40尺貨櫃（40GP） 外尺寸為12.2M×2.44M×2.59M(40ft×8ft×8ft6in); 內容積為11.8M×2.13M×2.18M。 這種集裝箱一般配裝輕泡貨，配貨毛重一般不允許超過22噸，能容納貨物體積約為54立方米 40英尺加高集裝箱:簡稱40尺高櫃（40HQ） 外尺寸為12.2M×2.44M×2.9M(40ft×8ft×9ft6in); 內容積為11.8M×2.13M×2.72M。 這種集裝箱也配裝輕泡貨，配貨毛重同樣不允許超過22噸，能容納貨物體積約為68立方米。 40尺可摺疊平臺用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。 45尺高櫃：內容積13.58米X2.34米X2.70米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米 除了這三種常用的集裝箱，其他種類的集裝箱一般被稱為特種集裝箱，如果貨物要求裝特種集裝箱，一般在訂艙時要向船公司預定，因為船公司不可能在每一港口都配有這種特種箱。現在我們就將特種集裝箱一一介紹給大家: 開頂集裝箱(OpenTopContainer) 這種集裝箱的特點是箱頂可以方便地取下和裝上。箱頂又有硬頂和軟頂兩種。硬頂用薄鋼板製成，利用起重機械進行裝卸作業。軟頂一般用帆布、塑膠布或塗塑布製成，開頂時只要向一端捲起就可以了。這種集裝箱適用於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，機械，特別是像玻璃板等易碎的重貨。利用吊機從頂部將貨物吊入箱內不易損壞貨物，而且也便於在箱內固定。 20尺開頂櫃：內容積5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂櫃：內容積12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 通風集裝箱(Venti-latedContainer) 通風集裝箱的特點是在其側壁或頂壁上設有若干供通風用的視窗，適用於裝運有一定通風和防潮溼要求的雜貨，如水果、蔬菜等。如果將通風視窗關閉，又可作為雜貨箱用。 臺架式集裝箱(PlatformBasedContainer) 這種集裝箱的特點是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。 這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重件，如重型機械、鋼材、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱不防水，怕水溼的貨物不能裝運，如一定要裝運，只有用帆布遮蓋、密封好。 平臺式集裝箱(Plat-formContainer) 這種集裝箱比臺架式集裝箱更簡化而只保留了底板。主要用於裝卸長、重大件貨物。如重型機械裝置、鋼材等。平臺的長度與寬度與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊韌體和起吊裝置。這種集裝箱的採用，打破了過去一直認為集裝箱必須有一定容積的概念。 20尺平底貨櫃：內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨櫃：內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米. 冷藏集裝箱(ReeferContainer) 冷藏集裝箱也稱冷藏櫃，是以運輸冷凍食品為主，能保持所定低溫的保溫集裝箱。它是專為運輸魚蝦、肉類、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱;另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱裝置，集裝箱的端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中後，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外接式冷藏集裝箱）。 罐式集裝箱(TankContainer) 顧名思義這種集裝箱是專為裝運液體貨物，如酒類、汽油、化學品而設計的。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用於裝載液體，框架用來支承和固定罐體。罐體的外壁採用保溫材料以使罐體隔熱，內壁一般要研磨拋光以避免液體殘留在壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設有加熱器，對罐體內部溫度可以透過安裝在其上部的溫度計觀察到。為了裝卸的方便，罐頂設有裝貨口，罐底設有排出閥。裝貨時液體由罐頂部裝貨口進入，卸貨時由排貨孔流出，也可用吸管從頂部裝貨口吸出。 汽車集裝箱(CarCon-tainer) 這種集裝箱是專門裝運小型汽車用的。其結構特點是沒有側壁，僅有框架和箱底。為了防止汽車在箱內滑動，箱底專門設有綁紮裝置和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱設計成上下兩層，可以裝載多輛小汽車。 動物集裝箱(PenContainerorLiveStockContainer) 這是一種專門用來裝運雞、鴨、豬、牛等活牲畜的集裝箱。為了避免Sunny照射，動物集裝箱的箱頂和側壁是用玻璃纖維加強塑膠製成的。另外為了保證箱內有比較新鮮的空氣，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以加強通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。箱體側壁還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，也便於清掃和照顧。 服裝集裝箱(GarmentContainer) 也稱掛衣箱。 這種集裝箱的特點是:在箱內上側樑上裝有許多根橫杆，每根橫杆上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，將成衣衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且也減少了人工，提高了服裝的運輸質量。 散貨集裝箱(SolidBulkContainer) 這種集裝箱是用來裝運粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等。這種集裝箱的頂部設有2-3個裝貨口，在箱門的下部設有卸貨口。使用這種集裝箱裝運散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運質量，減輕了粉塵對人體和環境的侵害。 20英尺加重集裝箱（HeavyContainer） 這種集裝箱是專用來裝載體積不大但重量很重的貨物，如鑄鐵製品、五金製品、瓷磚等，它的尺寸為標準20英尺，因一般的標準20英尺貨櫃只能配載17.5噸的貨物，適應不了某些貨品要求，故而承運人提供20英尺加重集裝箱，可裝載貨物至26噸甚至28噸。 如果你是位出口商，當你認識了這些集裝箱的家族後，你的出口貨物適合配裝何種型別的集裝箱，該心中有數了吧。如果你的貨物適合裝一般的乾貨集裝箱，當你瞭解了標準集裝箱的內部長、寬、高的尺寸後，你可以將你的包裝箱的長、寬、高尺寸設計成與集裝箱的長、寬、高成比例，這樣你裝貨時可少浪費箱容，多裝貨物。當然集裝箱貨載絕對不能超重，因為超重是很危險的，各國都控制很嚴，很多國家都制訂了懲罰超重的法規。 按用途分類： 集裝箱按箱內所裝貨物一般分為： （1)通用乾貨集裝箱（DryCargoContainer)這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用範圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。 （2）保溫集裝箱（KeepConstantTemperatureContainer)它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為以下三種： ①冷藏集裝箱（ReeferContainer)它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外接式或夾箍式冷藏集裝箱）。 ②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。 通常用於冰作製冷劑，保溫時間為72小時左右。 ③通風集裝箱（VentilatedContainer）它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。 （3）罐式集裝箱（TankContainer）它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐杆構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。 （4）臺架式集裝箱（PlatformBasedContainer）它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水溼的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。 （5）平臺集裝箱（PlatformContainer）這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊韌體和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。 （6）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可摺疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑膠布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。 （7）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼製框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標準集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標準集裝箱。