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1 # 毒舌財經
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2 # 大笨鳥一隻
油價上漲肯定經過審批的，能透過審批，肯定被相關部門認可了！知名人士說不定還沒出提價公示之前就知道了，說不定還是支持者之一，再說知名人士還差這幾個小錢嗎？
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3 # 熊貓投資
至於說知名人士，那就是兩個字：呵呵！油價雖然連續不斷上漲，但這點漲幅對於我們普通老百姓而言，影響確實很大，但對於知名人士而言，這點油價，他們還看不上眼。抨擊兩句，蹭點熱度或許有可能，至於說為我們去詢問，可以說是事不關己高高掛起，未涉及他們的核心利益，他們是不可能去自找麻煩的。
即使真的有人站出來詢問，估計也沒什麼作用，因為即使中國已有油價調整機制，現實中卻無法起到作用，也就是所謂的管漲不管跌。
理論上，按照油價機制該降就降，但是當下降過於厲害的時候，卻又無法實現，比如2015年的時候，因為油價的持續下跌，這時候發改委總會適時的表示：過低的油價不利於資源節約使用和治理空氣汙染，也不利於能源結構調整和新能源發展，所以暫緩調整國內成品油的價格。
總結一則油價上漲，對於媒體及知名人士的影響微乎其乎，甚至說沒影響都不為過；另一方面，即使反映一般來無法帶來效果，甚至對於這兩者還會有不利因素。因此也就沒有人出來詢問了。
堅持吧!相信總有一天油價的定價會與水電價一樣，調整會徵求公眾的意見，到時候油價就不會在出現這樣的連續性上漲了。至於說現在，少開車，多走路吧！響應發改委號召，節能減排。
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4 # 財道
油價四連漲，92號汽油價格是7.99元每升，95號汽油價格是8.55元每升，可以說油價的確是在漲的，但是國際油價卻是先漲後跌的。
油價是由專門的部門制定的，而不是由市場來制定的，制定油價的時候可能會考慮到市場的承受能力，但是最終的決策制定油價權利還是在他們那裡。
有人的觀點是汽油和柴油的品質提升了，以前是使用過國三標準，現在使用的是國五的標準，部分地區甚至使用了國六的標準，品質提高，意味著成本增加，所以油價高了。
也有人認為國家油價在跌，而國內的油價在上漲，那是因為“油桶”價格提高了，所以油價就高了。還有人認為是交的稅高了，比如增值稅，教育稅等變高了，所以油價高了。
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5 # 廣漂9527
媒體和知名人士不會缺這點油錢，油價房價上漲實實在在受苦的是老百姓，油價上漲牽動整個生產鏈的成本上漲，這些上漲所帶來的壓力誰在承受？所帶來的生活生產成本又誰在承受？答案顯而易見。中石油，中石化是企業，企業想盈利，這無可厚非，但是一個企業的盈利卻是以對老百姓的搜刮的手段而達成，那企業的社會責任感何在？
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6 # 20080726
我認為很合理，國家需要錢，我們應當勇躍支援啊，媒體和知名人士更加應該站在前線吶喊才對，為啥站出來詢問？晚上睡覺好好想想，看我說得對不對
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7 # i龍
看到這個提問，我突然想起，一兩年前有個專家還是領導來的到我們貴州來調研，然後說了其中一句話：貴州的高速過路費比油錢還高。當時我就傻傻的想有可能我們這兒的過路費會因此降點價。到現在我才知道我太天真的，想要過路費不比油錢高還不簡單，把油價使勁往上抬就行了。
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8 # 駕校三哥
加油站一開賓士的和寶馬的聊天，現在的油價還是太低，漲到一升50那些一般的車加不起油，我們就不用排隊了，後面開賓利的說漲到100我加的更快，旁邊騎腳踏車的說漲到500路上就在也沒車了，我就可以在馬路上隨便飛馳了，所以說，知名人士都錢，在他們心裡油價也許還是有些低，閒高的只有像我一樣的屌絲，天天喊，沒用啊。
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9 # 老李2019
以前油價由發改委定價，每次大漲都要報道緣由呀，什麼黑幕呀，什麼原因等各種猜測，08年油價大跌後但發改委已沒有跟著國際油價跌多少，所以說話的已挺多的，後來實在不行發改委不管了，直接把油價和國際油價掛鉤，取20個工作日大於百分之4調動一次，後來弄了段時間還是和國際油價不能很敏感，因為20個交易之內如果油價跌了，但是時間沒到不能調，等時間到了國際油價又漲回來了，漲的時候又跌下來了沒調沒人說話，但是近幾年油價已跌為主，所以跌的時候沒調，因為時間沒到，時間到了行情又漲回來了，這樣迴圈下來就是漲的時候調了，跌多的時候沒調，所以說話的人又多了，為了和國際油價比較接近，現在又改成10個交易日，所以上漲下跌調價得看國際油價，但是國際油價掌控權在美國和幾個歐佩克成員國手裡，但國際原油已美元計價所以美國操控因素較多，現在美國跟伊朗大鬧，制裁伊朗限制了伊朗原油進入市場，這樣改變了國際供求關係平衡，所以導致油價漲了，因為資本心裡影響因素比實際影響要大很多超前，只要美國製裁伊朗原油價格就漲，這麼多年下來美國一直利用中東地緣政治操控原油，必定美國已是油氣資源得利國家。一但原油價格高於65美元一桶，那美國的頁岩氣才能賺錢佔領市場，如果原油價格太低了美國頁岩氣失去競爭優勢將停止開採。奧巴馬從中東撤軍這幾年油價都是跌的，我們國內已跌到了5元左右，所以目前控制油價的是美國，中東國家為什麼不太平了吧，因為有寶貝，自古懷揣寶物必遭殺身之禍，百姓就算是說已沒有辦法必定你不能操控美國。除非國家願意拿錢補貼油價否則只能受國際油價控制。但補貼已是無底洞，要這麼幹正好讓美國掏空國家資本製造操控機會，所以補貼不太現實，很多人說進伊朗便宜原油為什麼價格還那麼高，因為原油買來還要加工，中國加工成本比較高，而且和國際油價掛鉤跟成本沒有太多關係，但如果取消掛鉤，那以後原油又跌了誰能已一個公平的制度來定價，不可能改來改去，所以只能已國際掛鉤，必定誰已不能百分之百預測未來油價，因為國際風雲變化莫測。因為目前與國際掛鉤是比較公平的一種制度。所以目前是沒辦法。你抱怨了已沒用，必定操控油價的不是我們自己人。
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10 # 等一個人還是等一個故事188200298
為什麼，槍打出頭鳥，網撒背時魚，對於這種大是大非的問題，專家和名人都是警言慎危，稍不注意還帶來牢就之災，誰還敢出來跈熱度，全國有多少公務員全靠財政養活，三桶油又是利稅大戶，出來詢問不是砸了自已飯碗，媒體和名人又不是自己出油錢，反正是公家車。小老百姓就更不說了，反正已經麻木了，能少開就少開，能不開就不開，反正在提倡環保，綠色出行。
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11 # 打醬油的數碼圈子
能源安全事關戰略格局，豈是文人騷客妄議的
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12 # 拜小白mmc
天天喊漲，也沒見開車的少了。有多少人是必須開車的？大部分不需要開車，還是天天開，只能說油價還是太便宜
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13 # 手機使用者58787517948
因為胳膊永遠擰不過大腿。。。。
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14 # 大鵬181762413
知名人士第一不差錢第二怕麻煩
回覆列表
看看今年油價上漲的次數，估計很多人都沒有興趣去詢問了。
國慶節後，國際油價整體下跌，但國內成品油價格繼續上揚。國家發改委10月19日17時釋出最新訊息，當日24時起，汽、柴油零售限價每噸分別上調165元和160元，摺合升價，92#汽油上升0.14元，達7.99元，95#汽油上升0.14元，達8.50元。
這是進入2018年以來，中國第13次上調油價，之前已經連續上調了12次。
但是大家的詢問質疑有結果嗎？沒有！就算前面12次大家都質疑了，都詢問了，但第13次油價該上漲的還繼續上漲，油價的調整機制不會因為某些媒體及個人的詢問和質疑而改變，因為目前中國油價的定價機制是由發改委制定的，至少短期之內，這個油價定價機制不會改變。
所以質疑多了，詢問多了沒有任何結果，大家也就麻木了。反正不管你有沒有詢問，只要國內油價觸發了定價機制，油價該上漲的還會繼續上漲。