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1 # 十三香cvb
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2 # 小女子說車
1、堵車或等燈的時候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個老司機告訴我的,當年他在3環就這樣陪著前車呆了半個小時。
2、排隊時,為了防止別人加塞,在加塞來車一側,多留半個車身。比如你在左轉道排隊,經常有人從直行道過來加塞,你儘量用右輪壓著左轉道的右邊線開,給自己向左迂迴留出餘地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。
3、正常行駛時,前車突然併線給你讓路,絕對沒好事,咱們現在的司機還沒這個覺悟,千萬別給油超車,最好馬上松油預備剎車,同時迅速觀察兩側後視鏡,判斷出如果要併線往哪邊並,八成前面有情況。
4、當你從後視鏡裡看別的車有點費勁的時候,也就是你該開燈的時候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見你,尤其是白天下雨的時候!如果你願意,時速超過100的時候也應該開燈,反正我是這麼做的。
5、加油的時候別加滿了,40升的油箱加個35就行了,估計跑的公里數差不多,在航空領域這個現象叫“油耗油”,別白浪費錢,還汙染環境。
6、停車的時候,儘量將你的車頭朝外,一個是走的時候方便,另外一個重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機會時,我偷車頭朝裡的。
7、開車併線的原則是,不要讓後車踩剎車,這也是你作為行人過馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!
8:過路口的時候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!
9:即便你是新手,也不要在高速公路上開的很慢,在4環5環上也一樣,我經常走5環,經常看到很多大車為了超過一輛只有40公里/小時的轎車時而強行併線,險象環生!大貨車從起步到開起來非常的吃力,所以貨車司機很不愛踩剎車,他寧願併線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10:以我看來開車最危險的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時候往往聚精會神,如果沒有突發事件,一般不會出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時候,都是在我走神的時候發生的,記得一次手機想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清楚了開啟接聽時,一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神!
11:在人車混行的道路上,儘量離路邊的腳踏車和行人遠點,向路的中間靠,如果你沒把握,不要緊別害怕,因為對面的來車會躲你,而行人和腳踏車是背對你的,不但不能躲你,說不定還會向你晃動,得給他們留出餘地!
12:晚上行車的時候,不要用遠光晃前方的行人和腳踏車,他們不懂的,不會給你讓路的,你這麼做只能使對面的車輛花了眼,不如直接的鳴笛。我經常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人,結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
13:下雨之後,走在你不熟悉的路段時,見到積水的坑,一定要減速,因為你不知道它有多深,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓後面的一輛超了過去給趟路的,並不耽誤時間。
14:如果在高速公路上遇到水窪,儘量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開,就儘量2個前輪一起壓水,儘管高速上的水窪一般不會很深,但如果一邊的輪子壓上,會瞬時失去抓地力,如果速度很快,就會橫甩出去,甚至翻車。
15:如果你的車上坐了3個人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會變的比較遲鈍,距離會明顯的加長,剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。
16:大家經常遇到趕燈的時候,如果你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會不會發什麼神經停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,如果你是第一輛,那就別猶豫的過去,別加了半天的速,最後心虛了,一腳停在那裡,後面來個追尾,雖然不是你責任,可是多彆扭啊!
17:停車超過3個小時後,再起步,一定要熱車,無論春夏秋冬,這裡的熱車不是指水溫,而是熱你的潤滑系統,至於水溫,可以邊開邊熱。
18:停車後,車裡別放什麼東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風玻璃!
19:有幾個不能超車的原則要注意,拐彎的時候不能超,前方有路口的時候不能超,紅燈變綠燈起步時,在沒有完全透過路口時不要超,如果你想快點,就稍微往前探點,把路口的所有情況都看到,這時可以超。
20:遇到大公共靠邊進站,千萬別高興,以為它給你讓了路,一定要減速,經常會有人從公共的前頭跑出來,你可以透過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
21:我經常開快車,違章被拍過數次了,基本上都是走緊急停車帶或壓導流帶,但沒有一次超速的記錄,主要是因為我在過橋和鐵架子的時候一定要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的背面,你可以透過觀察對面車道上有沒有探頭,判斷自己這裡有沒有,但不是絕對的,想再保險一點,就走最外側的車道,80%安裝探頭的也只是在內側的快行道。
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3 # 家常菜學習中
關於新司機上路,我是2013年拿到駕照的,2015年才買車,中間2年多的時間的沒摸過車。談談個人的看法:
1-找個老司機(同事或朋友),先講解一下新車的技術要領。找個人少路況好的地方,讓老司機座副駕駛,低速適應一下車況,找一下感覺。
然後:跑個十幾二十公里,逐步適應車況路況。
2-仔細閱讀說明書,在網上加入同車型論壇。多瞭解多問。虛心向前輩學習。
3-多練習。上下班路途中,寧可多繞幾公里,找路況適中,車少的位置多操作。體會,不明白的地方記下來,找身邊老司機詢問。
4-初期儘量少開車去市中心及人流車流相對集中的位置。
回覆列表
其實,每一個新手都曾經歷過上路的窘迫,如果能夠順利度過最初實習期的話,將會受益終生。每一位駕駛員都經歷過初次上路的忐忑不安,眼盯前方,雙手緊握轉向盤,身體僵直前傾,遠離前車,緩慢前行,起步停車或遇到坡路和堵車時經常熄火等等,這些都是新手的寫照,只要稍加留意很容易辨認。客觀地講,新手的確影響了車流速度,也造成了一些事故隱患,很多人給新手冠以“馬路殺手”的稱謂。於是一些很有 “自知之明”的新手為了取得他人諒解,經常在自己車的後擋風玻璃上貼上“新手請多關照”、“新手磨合”等字樣。其實大可不必如此,每位駕駛員都是從“新手”走過來的,開車本來就是“熟練工種”,只要膽大心細,注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。下面向您介紹新手開車上路三點總則。
新手上路總則一:心裡要穩
首先,應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路,千萬不要過於緊張,切記保持冷靜的頭腦。新手上路後經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等,看到身邊有其他車輛透過就恨不得抬著車子走,其實,只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。
新手上路總則一:找人壯膽
其次,新手最初上路最好能有人陪同,有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦駕駛中出現什麼差錯,也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處,在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通,在車前面為你和車開出一條通路,當然如遇朋友如此幫忙,則一定要以“大餐”答謝才是。
新手上路總則一:做好準備
再次,上路前要在心裡盤算好駕駛的要領,並熟悉一下剎車、油門、離合器,以防緊張的時候將油門當剎車踩,那可是太危險了;熟悉一下各擋位,因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋,汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞,能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤,所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心。
新手上路注意事項
1. 開車前調好座椅位置、後視鏡位置、繫好安全帶;
2. 開啟點火鑰匙,不要啟動,等電腦自檢完畢(大約三四秒鐘),然後啟動,看一下各儀表是否正常,怠速熱車約半分鐘,即可行車;
3. 行車前確保放下手剎;
4. 腳跟著地踩踏板,起步時慢放離合輕踩油門;
5. 轉向或變道行駛時必須打轉向燈、減速,轉向前一定要看後視鏡;左轉向主要看左後視鏡,右轉向主要看右後視鏡,左右轉向均須看內後視鏡;
6. 暢通路上行駛時目光平視100米前方,不要盯著車頭近前方;
7. 通常時速在40公里以上減速不用先踩離合、待時速減到20公里左右時再踩離合;
8. 高速轉向慢打方向,低速轉向快打方向;
9. 路邊停車記得打應急燈;
10. 駐車時記得拉手剎..
新手上路注意事項:行前準備篇
1.貼實習標。新手上路要貼實習標。一方面這是交通規則,另一方面也是讓其他車輛知道你的駕駛水平,也會避讓新手;
2.轉向打燈。燈光是車輛對外交流的語言。在起步、停車、拐彎、併線超車時都不要忘記打轉向燈示意其他車輛及行人;
3.多練停車入位。停車入位是令不少新手發怵的技術。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前,大家一定要勤練停車;
4.調整坐姿。不要抱著方向盤開車。放鬆身體,讓後背靠著座椅,不要以為離方向盤越近越可以控制車輛,事實上離得太近反而會減少操作的靈活度,長時間行駛下來會增加疲憊感;
新手上路注意事項:上路行駛篇
5.不要總踩離合,先制動後踩離合。在遇到諸如收費站需要減速情況下,記住先踩制動讓車速減下來後,再踩離合、換擋,車速在10公里以下時,別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中,換擋後就鬆開離合,不要讓腳總踩在離合上,否則會加速離合片的磨損;
6.轉彎時提前減速。彎道是容易發生事故的地點,新手不要因為看了F1而衝動或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過彎。安全第一,提前減速;
7.跟車距離適中。一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車,另一方面也防止前車溜後時傷及你的車輛。時速50公里時與前車距離在50米左右,速度越快距離拉得應越大;
8.及時切換遠近光。晚上會車時要顧及對面車輛,將遠光燈切換到近光燈,防止照花了對方車輛司機眼睛;
9.併線出道果斷。一旦決定併線,在開了轉向燈後就要果斷,不要猶猶豫豫,影響後面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備,行事果斷;
10.快車道里不慢行。如果還不熟練,最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛,不要因為快車道里車輛少,就駛上快車道,結果卻以低速度行駛,擋住了想超車的車輛;
11.準確判斷後方車輛距離。新手從鏡子裡觀察物體總是有些不習慣,因此很難斷定後面車輛與自身車輛距離的遠近,而這一關又是新手上路不得不過的一關。在併線或超車時都要用到。可以以自身車尾為參照物判斷,另外後視鏡調校不得當也會產生盲區,新手要學會在併線前側頭觀察側後方是否有車輛;
12.雨後行車減速、雪天行車要慢。雨後行車減速不單是出於安全的考慮,而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢,因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒,行車太快影響安全;
13.左側超車。無特殊情況,從左側超車。超車前打轉向燈示意,並留意左後側是否有車輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車。超車後如想返回原車道,要在與後車拉開一段距離後駛入,同樣不要忘了打轉向燈示意;
新手上路注意事項:行為習慣篇
14.不搶行插隊。做司機要學會平心靜氣。搭乘公交車時尚提倡排隊原則,何況汽車這樣一個涉及人身安全的大物件呢;
15.及時清理車內雜物。千萬不要因為車內垃圾多到忍無可忍時就隨意向車外拋,這是極壞的行為習慣。而且也不要隨意向車外吐痰。有乘員在車上嘔吐時可用塑膠袋處理;
16.加油站裡勿堵其他車輛。到加油站加油不要只圖自己省事,到最近的加油機加油。當前面遠處的加油機是空著的時候要到裡面加油,以避免擋住車輛通道;
17.不亂按喇叭。按喇叭會讓前面的行人更心慌。當停車等人時也不要用喇叭示意而影響了周邊環境的安靜;
18.駐車要拉手制動。尤其是在斜坡情況下,車輛很容易溜後傷及行人或啟動時前躥熄火;
19.緊急情況下用雙閃。緊急停車要學會開啟雙閃警示燈,不少車主開車一兩年也沒用過這種功能;
20.眼觀六路,不要過分專注。此時的專注實際是緊張的表現。司機要靈活,眼觀六路,耳聽八方,不但要關心車輛前方路況,也要關注路兩邊隨時出現的行人,以及交通標識;
21.熟練識別各種標識及記路。道路標識在維護著一種公共秩序,不要等到違章罰款甚至出了事故時才幡然悔悟。同樣記路也是司機的一項基本功,尤其是立交橋、交叉路口的走法需要司機有意識地默記在心;
22.出險及時報案。記住保險公司的報案電話,在交警沒來前保護現場。
如果是輕微交通事故,本著便利不影響交通的原則雙方儘可能協商解決。如有人員受傷立即撥打急救電話進行救護。無論何時發生事故,記住人是最重要的。