說實話不起什麼作用，也沒什麼副作用，只能是給他們增加經濟收入，是一種商業化模式。技術性問題我們可以共同溝通探討

不知道你說的是加機油還是汽油，機油和汽油都有各自的新增劑，機油新增劑的作用主要是改善機油效能，提高機油潤滑效果，降低發動機磨損，有的新增劑還有修復發動機的作用。發動機機油新增劑這個產品並不屬於必須要使用的產品，如果對發動機潤滑有更高的要求可以使用，不然使用全合成機油就可以滿足發動機潤滑需求。而汽油新增劑主要作用清洗噴油嘴，防止噴油嘴出現堵塞，影響霧化效果，同時還有清理部分發動機積碳的效果，所以定期使用還是有必要的，汽車廠家也要求定期使用燃油新增劑。

沒什麼用的，少加劣質油，比加什麼都管用，等用出毛病來，加什麼都沒用，還不如一開始就給自己的車吃點好的來的實在。

發動機保護劑其實和保健品差不多，一輛車從來不用，一輛車長期使用，肯定長期使用發動機養護劑的車輛，行駛的時間和狀態更長更好。如果條件允許的話，還是給自己的愛車更好的保護，使用SMK施摩奇發動機養護劑。

我來回答，沒有必要使用，發動機在設計中已經充分考慮了車輛的各種使用工況，只要加註正常標號的燃油，定期更換正品機濾機油，汽車的發動機無需任何新增劑保護劑。

目前中石油中石化加油站員工通常推薦燃油新增劑時候採取欺騙的推銷話術，說什麼你的汽油箱壓力太高了，排氣管內積碳了這些都是很不道德的行為。作為發動機設計人員，我非常反感，建議你按說明書要求的認真做好車輛發動機保養即可拒絕一切新增劑

幾乎沒用！ 為什麼說幾乎？因為有可能有反作用。所謂發動機保護劑一沒有和開發人員聯合驗證，也沒有獨立的實驗室驗證，請問：這樣出來的產品值得信賴嗎？

首先，我們要搞清楚發動機保護劑到底是什麼。發動機保護劑可以叫做發動機抗磨保護劑，是一種能有效降低發動機部件磨損或腐蝕，抑制膠質、油泥等沉澱物的生成，防止機油氧化、稠化、酸化，從而延長髮動機壽命的保養劑。

SMK發動機保護劑的主要作用，包括抗磨修復、潤滑、降噪、降低機油消耗、提高動力和節省燃油等。雖然市場上保護劑品牌不少，採用石墨烯奈米材料，在金屬表面形成一層極薄但具有高抗壓強度和耐磨性良好的保護層，從而保護髮動機部件。

70%的發動機故障是由磨損引起的，而磨損最嚴重的是在發動機冷啟動的時候。雖然潤滑油能夠在發動機部件金屬表面形成保護層，降低磨損，但是通常情況下發動機在超過4個小時的停滯之後，潤滑油就會全部沉積到油底殼。冷啟動的時候，由於缺乏油膜的保護，發動機內部金屬之間的磨損是最厲害的。

SMK發動機保護劑可以在金屬表面形成一層長期的保護膜，並且還不會隨潤滑油沉積到油底殼內。如此一來，冷啟動的瞬間就可以保護髮動機，降低磨損。從這一點上，可以說SMK發動機保護劑確實有作用。

這個看你自己，但是如果要加就一定選擇正品大牌子，否則還不如不加，推薦你用碳王carbonking發動機保護劑！

加油保是促進二次分解的，如加的油懷疑不正規而不得不加，買一瓶加入，還有一種情況是青藏高原的高海拔地區，空氣中含氧量低，加一點可以改善燃燒條件，正常環境，正規油品是不需要再新增的。

沒什麼用，首先燃油的燃燒過程並不需要格外的新增劑也能得到很好的效果，再者新增劑的成分究竟是什麼也不得而知，如果是正規的產品還好，萬一是質量不過關的東西反倒是有害了，當今的主流發動機已經非常的成熟耐用了，只要注意保養用到車輛報廢也沒什麼問題，完全不需要加什麼新增劑

然油新增劑！加與不加！完全取決於你自己？兩種情況:(一)車況良好！近3年至5年車，經常在正規兩桶油加油。按我開車多年經驗，完全不必要浪費你的銀子！(二)車輛經常抖動，無力，或車齡比較長於4，5年公里數12萬公里以上，偶爾加小型油站地，可以考慮在2萬公里左右的間隔，偶爾加些所謂的大型油站售賣的然油寶，可以對愛車油路有所改變！！供您參考！

我是一個新司機，個人覺得首先要看你的車況，一些老齡車新增一點還是有作用的

沒什麼用，主要使用正規的機油，加大加油站的汽油就沒有問題。

這個問題我專門諮詢過一位從事加油站工作的朋友，他是這麼回答的：車子和人體是一樣的，一個人長期注意保養的話，無論是在顏值上，還是人身衰老的速度，都會大大獲得良好的效果。人在青年期，你暴飲暴食、透支體力短期內也不會對你產生多大的影響，但是到了晚年就會出現很多症狀。汽車發動機也是這個道理，你平時不注意對車進行保養，那新車咋也能持續開個5、6年不出啥問題，但是越往後車子就越會頻繁出問題，這時你再後悔也就晚了。發動機保護劑就類似人體的保健產品，吃了也沒見你有多好，但是到晚年了才發現健康正是積自平時一點一滴的珍惜。發動機保護劑的確是有清除積炭、改善霧化、減少磨損等功效，不過你偶爾用一瓶兩瓶的肯定不會有明顯的效果，但是經常使用肯定會延長汽車的壽命的。

話又說回來了，車畢竟就是車，和人的身體沒法比。養護自己和養護汽車，你更願意對哪個花更多的錢呢？答案自然是自己了。汽車可以少開兩年，人要是知道自己少活兩年那還了得？拼了命也要事先挽救啊。另外，你長期買保護劑的錢可能也是很大的一筆，劃不划算還是要計算一下的，可能這筆錢用來做價值更大的事情更合算一些呢。

汽油新增主要有兩種，

1.起清洗作用的

2.增加汽油辛烷值改善油品

主要大家加的新增劑是起到清洗作用的，對於油路，噴油嘴，氣缸內有一定清洗作用，但是請認準國際幾個大品牌，其主要成分是巴斯夫原液，看濃度，起到的清洗效果也不同。

新車的話根本不用加保護劑，發動機公里數多了，工況下降明顯的話可以適當用一下。

作為4s店的修理工的話，我個人覺得發動機保護劑是沒有用的，他就像加油站的那個燃油寶一樣，這些東西只是起到一個輔助的作用，這些東西都是4S店，為了提高毛利目標，額，設立出來的一些產品，就像加油站裡面的那個燃油寶，以前沒有燃油寶的時候，那些車不也在跑嗎？也沒有說壞呀

是這樣的，首先要根據車輛使用手冊,只要按規定的時間、里程進行相應內容的保養和維護，發動機不需要新增任何新增也可以延長髮動機的使用壽命，而現在使用的機油多數是合成油，本身就具有新增劑的成份。其次實際過程中服務站會根據客戶的車子實際情況，如車子發動機內部比較髒，加入新增劑清洗也是有一定好處的哦！