4S店修車的坑，現在越來越規範了。其實不僅限於4S店，在整個汽車售後服務市場都有所謂的坑。

簡單來說兩點(修車所謂兩個坑).

1.使用者擔心車輛配件被更換。

汽車上成千上萬個配件構成，使用者怕被做手腳更換。其實規範的店及修理廠等都有一套影片監控裝置。方便使用者對自己車輛隨時進行監控，所以這個坑一般來說關注兩點，即可避免入坑。看是否能提供監控及錄影，行業叫透明車間。再看是否能夠提供換下的舊件展示並可帶走。符合這兩點的4S店或修理廠基本來說有良心。

2.使用者擔心汽車故障被過度維修。

這個坑做個比喻就是人感冒了，到醫院看病，本來只需花100多解決的，最後卻花了1000多。這就叫做過維修。在這點上，目前汽車行業還沒有太好的辦法讓使用者放心。但使用者只需關注兩點，一是是否邀請使用者一起對車輛進修預檢，二是是否針對故障給出2套以上的方案供使用者選擇。這兩條都具備基本上來說，這家4S店或修理廠都還是良心。

簡單給大家分享。希望對大家用車有些幫助。

被宰不可怕，可怕的是以下

俗話說“買得起車，卻開不起車”，養車費用對於很多有車一族來說無疑是一筆大的開支，其中保養費和維修費也佔有相當大的比例。車主從買車那天起就得為愛車的保養、維修作準備，一輛新車從購入到汽車報廢全部花費，購車費用只佔到35％左右，燃油、稅費、險費、停車等佔到20％，後期維修保養佔到45％左右。

一般來說，車輛的維修和養護有兩種途徑，一種是去專業的經銷商4S店，另一種是去汽修廠。如今，不僅賣車市場不規範，修車市場也一片混亂，當我們的車輛需要保養或維修時，車主們如何選擇修車的地方呢?

價格因素

眾所周知，4S店保養維修的費用遠高於汽修廠，如果車主想省錢，汽修廠肯定比4S店更划算，更經濟。如果是因為出險的原因去維修車輛，那就毫不猶豫直接回4S店修車即可，需要注意的是，車主要選擇保險公司指定的4S店進行維修。

配件因素

如果車輛維修時需要更換配件，4S店是一個好的選擇，因為4S店是授權經銷商，一般會使用原廠配件，而且能保證質量。但是不排除有一些4S店的維修工，用一些配件市場的的副廠件來冒充原廠配件，更有甚者用殘次件冒充原廠配件。所以車主在車輛維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

時間因素

正常情況下，去4S店普通的保養是2到3個小時，大保養是5到6個小時，而一般的小修小補，需要1-7天，大型維修需要半個月以上，因為4S店的維修工人一般有正常的上下班時間，而汽修廠的維修工人加班加點是司空見慣的事情，所以在時間上4S店無法與汽修廠競爭，如果車主急需用車，那麼汽修廠是一個不錯的選擇。

維修質量

4S店一般採用流水線式的作業，維修工必須經過培訓才能上崗。此外，4S店維修車輛在品牌車型上相對來說比較單一，維修工對車輛也非常熟悉，所以操作起來相對順手，所以維修質量也比較高。而汽修廠的維修工水平參差不齊，在整體的維修質量上可能比不過4S店。

質保因素

如果車輛在質保期內，維修和養護的首選肯定在4S店，一般的維修和養護是免費的，如果需要更換配件，那麼這些更換後的配件也是在質保期內。如果選擇汽修廠，不僅更換的配件不會給予質保，甚至還會影響到整車的質保，如果在汽修廠維修後出現問題，廠商或4S店肯定會推卸責任。

車輛保養和維修過程中，車主被宰的現象時有發生，只有自己多瞭解車輛養護和維修方面的知識，不僅會使愛車的使用壽命更長久，也會避免在修車時被宰。

網際網路，資訊透明的時代，其實維修/保養/配件等價格資訊越來越透明，4S店也過了以前暴利的時代，更加註重服務，關注客戶滿意度，一般客戶保持率，進店臺次也都有考核，所以一般不會有太大坑，現在客戶也都很精明，但一些小坑還會有的，簡單介紹下，難免有小白進坑還不知道，還給人說謝謝呢

簡單總結如下幾點：

1、價格虛高

用工時費打折或低報價，吸引車主做保養，車主一旦進入維護保養階段，就開始說車子還有其它問題，會告訴你如果不做就會影響行駛安全等安全隱患的問題，誘使車主做一些不必要的維修保養。

另外，汽車一般都有好幾種零配件，包括裝車件、正廠件、廠家指定配套件、市場配套件和非配套件。零配件生產廠家不同，質量也就不同，價格往往相差數倍，而汽修廠為了多賺錢，將零配件以次充好，或者好壞的混著賣，不懂的車主是無法辨別的。

2、故意拖長服務時間 ，賺取工時費

汽車的售後服務一般都是算工時費的，小的60多元一個工時，多的200多元一個工時。這樣一來服務時間越長，車主需要支付的工時費越高。一些4S店或者修理廠喜歡拖時間來增加收取的工時費。

3、配件以次充好，而且配件只換不修

配件以次充好賺取暴利或有些可以維修的配件讓車主換新，多花冤枉錢，建議大家送修時要簽訂書面合同，對質量標準、維修費用進行明確約定，切實避免日後發生爭議，如果有條件的最好能帶個懂行的朋友一同前去，有問題可以當面提出。

4、小病大修多收費

這是一個發生在車主身上的真實故事：因為車偶爾踩急剎車後會熄火就去4S店進行檢查，維修工說這是自動變速故障，建議車主大修。然後車主再去朋友的維修廠檢查後說，只是真空管破裂200元搞定。正是因為大多數車主不懂維修知識，他們利用這點賺錢。

5、維修清單和實際維修專案不符

比如在保險公司的定損報告清單中，前懸掛被列在了保修清單裡，屬於要更換的部件，後拆車檢查發現，前懸掛並沒有更換。或者發現清單中所說的更換了兩個輪胎，其實只換了一個，另外一個是補的等等。在此昆寶提醒大家：對回收件進行確認。然後再與4S店所列出的維修清單進行核對。

6、喜修事故車，有的甚至越修越傷

一些修理工經常會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件。4S店修事故車不僅可以賺的更多，而且如果事後車主有任何的質疑，都可以把責任推到事故上，令車主無言以對。

7、貼膜假貨充名牌

這個在維修行業裡面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。

8、製造故障招攬回頭客

一位網友的經歷，她的汽車在出差回來後就出現了問題，後來到一家維修店進行維修，對方說是其中一個零部件壞了，需要更換，花了300元。但沒過兩個周，開車時發現車子聲音比較大，再次到這家維修店維修，對方又說消音器有問題，進行了更換，又花了不少錢。過了一個月，她發現汽車的大燈不亮了，這次她到了另一家維修店維修，對方告訴她大燈的接線是故意沒有搭好。這明顯是給她下套了，讓她反覆回去修，謀取更多的利潤。

9、進店維修的汽車私自動用

議大家在將愛車送去維修前注意留意里程錶和油表，交車修理前先用手機拍張照片留作對比。一般修理車不會走上5公里以上，即便是要修好後測車，也不會跑出50公里以上。如果你的車被跑的里程過多，一定要質問原因。

10、加機油

在4S店保養，一般情況下人家都不會讓你進入工作區，只會詢問你需要加什麼樣的機油，便宜的百十來元，貴的得好幾百元。大多數人都會選擇差不多的，但你怎麼就知道他加的那個機油就是你要的呢？

還有一個就是加不夠量。往往是顧客要兩桶機油，他加一桶半，反正你又不在跟前，這些員工會故意不加滿，把剩下的都攢起來，等你再去換機油，正好趕上他也攢夠了，他就會把攢下的那些給你加到車裡，而把那桶整的沒有開封的，拿到外面去賣。大家你別以為這是小事，那些混合起來的機油，因為成份什麼的都不一樣，很可能會對車造成損害。所以加機油的時候如果有剩餘，記得一定要拿回來。

4S店

1，最多的過度維修，不管是事故還是正常維修

2，只換不修

3，價格昂貴

4，責任推卸

4S修車的坑有哪些！

“4s店賣一臺車其實賺不了多少錢，掙錢的地方都在售後修理、養護效勞、裝修配件上。”有些養護內幕咱們車主們一定要明白，就算咱們車主有錢也不能被他人當水魚亂宰，接下來跟大家說說4s店一些養護內幕。

一臺車定時做養護自身沒什麼錯，可你會發現4S店對你的愛車養護週期也過分“關懷”了吧？每5000公里（乃至不到5000）或半年就會叫你去做一次養護，可說明書上分明寫著10000公里才做的，這時他們搬出國內油品不好、空氣欠好、中國產車與進口車不一樣等等成堆說辭來套路你。4S店這麼做無非就是縮短你的養護週期，新增養護頻率，然後多掙錢罷了！

第二：以換代修

能修好的我偏要你換配件，換個配件還忽悠說是原廠的、確保是正品，乃至恫嚇假如車主從外面買的配件，4S店在養護上肯定不會擔責任！包含噴漆也是，說什麼我店是原廠漆，有些無良4S店從汽貿城買來副廠配件，再當原廠配件高價出售。

第三：機油重複使用

去4S店做養護換機油很多見，仔細的車主會發現，他們給的機油加完後都會剩點，並且根本不會問你剩餘的要不要帶走，那麼這些剩餘的機油就會被4S店蒐集起來高價賣給機油估客，還有的黑心4S店甚至把車主換下來的舊機油也蒐集起來一同賣掉。

我覺得坑應該很多，在這裡我就說說我自己親身經歷過的吧！

1我剛買車的時候，那時剛到4s店大廳，裡面的銷售人員無比熱情的招待你，端茶倒水噓寒問暖，讓人心裡倍暖！看好車後我提出需要試駕一下，他們說可以隨便試，然後他們銷售員就帶著我們開了幾圈，感覺還可以，就談好價格交上了錢，這邊辦好手續後準備開回家了，這是銷售員給我說你們最好先去加油站加油，裡面的油不多了，有可能到不了加油站，他們一這麼說我頓時挺惱火，我買的車先去加油沒問題，但你們得保證我去加油站這段距離得夠用啊，總不能剛買的新車因為沒油了拋錨在路上吧，讓他們在給加點油他們不給加，找各種藉口！唉，錢交完了咱沒有話語權了，那他們沒轍了，再加上當時小，剛工作沒多久也不懂的怎麼去維權，就那樣不了了之了，最後開著逆行冒著被交警查的風險中午到了加油站！這個坑是十足的坑啊！

2還有一次就是我去保養車，那時車正好出了個小事故需要更換玻璃水的桶，我問換個玻璃水桶的多錢，他們說桶50塊一個，人工費150……我暈ヽ（・＿・；)ノ這個人工費確實貴的離譜啊，那算了我不換了！後來在外面的一個修車店換的，總共花了60塊錢！所以說去4s店修車的話最好問的詳細一下，不然他們的工時費會坑的你無語

這就是我經歷的兩次自我感覺比較坑的，希望對有些人能有些幫助

俗話說“買得起車，卻開不起車”，養車費用對於很多有車一族來說無疑是一筆大的開支，其中保養費和維修費也佔有相當大的比例。車主從買車那天起就得為愛車的保養、維修作準備，一輛新車從購入到汽車報廢全部花費，購車費用只佔到35％左右，燃油、稅費、險費、停車等佔到20％，後期維修保養佔到45％左右。

一般來說，車輛的維修和養護有兩種途徑，一種是去專業的經銷商4S店，另一種是去汽修廠。如今，不僅賣車市場不規範，修車市場也一片混亂，當我們的車輛需要保養或維修時，車主們如何選擇修車的地方呢?

價格因素

眾所周知，4S店保養維修的費用遠高於汽修廠，如果車主想省錢，汽修廠肯定比4S店更划算，更經濟。如果是因為出險的原因去維修車輛，那就毫不猶豫直接回4S店修車即可，需要注意的是，車主要選擇保險公司指定的4S店進行維修。

配件因素

如果車輛維修時需要更換配件，4S店是一個好的選擇，因為4S店是授權經銷商，一般會使用原廠配件，而且能保證質量。但是不排除有一些4S店的維修工，用一些配件市場的的副廠件來冒充原廠配件，更有甚者用殘次件冒充原廠配件。所以車主在車輛維修過程中留意每個更換環節，並在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

時間因素

正常情況下，去4S店普通的保養是2到3個小時，大保養是5到6個小時，而一般的小修小補，需要1-7天，大型維修需要半個月以上，因為4S店的維修工人一般有正常的上下班時間，而汽修廠的維修工人加班加點是司空見慣的事情，所以在時間上4S店無法與汽修廠競爭，如果車主急需用車，那麼汽修廠是一個不錯的選擇。

維修質量

4S店一般採用流水線式的作業，維修工必須經過培訓才能上崗。此外，4S店維修車輛在品牌車型上相對來說比較單一，維修工對車輛也非常熟悉，所以操作起來相對順手，所以維修質量也比較高。而汽修廠的維修工水平參差不齊，在整體的維修質量上可能比不過4S店。

質保因素

如果車輛在質保期內，維修和養護的首選肯定在4S店，一般的維修和養護是免費的，如果需要更換配件，那麼這些更換後的配件也是在質保期內。如果選擇汽修廠，不僅更換的配件不會給予質保，甚至還會影響到整車的質保，如果在汽修廠維修後出現問題，廠商或4S店肯定會推卸責任。