目前來看快船隊下賽季的球員合同有

保羅喬治:3545萬

倫納德:3438萬

貝弗利:1333萬

蘆葦:800萬

祖八茨:700萬

剩下五位合同:1600萬左右

下賽季變成完全自由球員的有 哈勒爾 莫里斯 帕特和雷吉傑克遜 哈勒爾明年最少也得2000萬起 今年全隊薪資1.319億 薪資空間負2274萬

因為停擺 明年工資帽形勢預計要下降

從目前這陣容來看，下賽季確定超過千萬年薪的球員有：

保羅喬治2018年7月與雷霆簽下4年1.37億的大合同

科懷倫納德2019年7月與快船簽下3年1.03億的大合同

貝弗利同樣是2019年7月與快船達成3年4000萬的續約合同，下賽季年薪超過千萬

路威雖然是快船的第三得分點，但他下賽季年薪只有800萬，只能算箇中產合同

本賽季合同即將到期，下賽季可能拿到大合同的球員有：

馬庫斯莫里斯的合同是之前與尼克斯簽下的一年1500萬的合同，從目前的表現來看，下賽季年薪應該會與快船簽下1千萬左右的多年合同

而快船另一個主力替補哈雷爾，在2018年7月與快船簽下了2年1200萬的續約合同，本賽季目前場均可以得到18.6分7.1個籃板，表現非常出色，而且目前只有26歲，快船想要續約，下賽季可能需要付出年均1500萬-2000萬的大合同才行

雷吉傑克遜2015月7月與活塞達成5年8000萬的續約合同，本賽季達成買斷，底薪加盟快船，本賽季受傷病影響，出戰23場，場均可以得到12.8分2.3個籃板4.4次助攻，加盟快船的9場比賽三分命中率達到45.2%，如果保持健康，目前30歲的他，不排除可以簽下年薪千萬的短期合同

快船其他球員，就目前表現來看，來到大合同的可能性不大，大家覺得呢？

我認為，快船下賽季有幾個大合同這個問題，現在還是很難說的，有很多不確定因素，接下來，分析一下具體的原因。

首先，來看下，下賽季那些球員與快船有合同：

喬治：3545萬

倫納德：3438萬

貝弗利：1333萬

路威：800萬

祖巴茨：700萬

沙梅特：209萬

其次，如果快船這賽季可以順利奪冠，下賽季喬治，倫納德和貝弗利應該還會留在快船，快船隊肯定也是想留下路威和哈雷爾的，但是哈雷爾本賽季的合同只有600W，以他目前的表現，想要簽下一個1500W以上的合同還是很簡單的。要知道快船本賽季的總薪金已經到達1.319億，就比奢侈稅少一點點，所以快船下賽季想吃下哈雷爾的合同還是很難的。

而且雷吉傑克遜今年是底薪加盟的，快船下賽季如果想與雷吉傑克遜簽約的話，至少也得要1000W以上的合同。因此可以看到，如果下賽季快船想保留現有的陣容的話，就必須交奢侈稅了。但是鮑爾默畢竟資產雄厚，如果今年球隊可以奪冠的話，鮑爾默是不會在意多交這些奢侈稅的。快船也會多出兩份，千萬以上的大合同。

但是，如果球隊沒有奪冠的話，這件事就很難說了。喬治本賽季在快船打的並不開心，而且快船更衣室本來就存在矛盾，如果本賽季沒有奪冠的話，喬治，路威，哈雷爾可能都會離開快船隊，那麼快船下賽季是什麼陣容組成就不知道了。

最後，還是希望NBA可以儘快恢復比賽，如果這賽季取消的話，對快船來說將會損失很大，畢竟這是最有希望奪冠的一年。

快船作為湖人在西部最大的對手，他們的陣容完整，不僅有倫納德和喬治等巨星，也有路威、哈雷爾和莫里斯等實用球員。那快船在今年夏天有多少球員合同到期呢？

從球員年薪和合同可以看出，在2020-2021賽季有合同在身的快船球員一共有10名，其中格林的合同是球員選項。這10名球員中，倫納德和喬治的合同就用去8000萬美元的空間，再加上貝弗利、路威和祖巴茨，這五人的年薪總額就有1.08億美元，因此快船並沒有太大的空間。

而在今年夏天合同到期的球員包括莫里斯、雷吉傑克遜和哈雷爾，這三人都是快船重要的輪換球員，哈雷爾在近兩個賽季的表現足以讓他獲得一份大合同，雖然不一定可以得到年薪2000萬的合同，但是年薪應該在1500萬美元，而莫里斯和雷吉傑克遜的年薪也應該會超過800萬美元，所以快船很難留下這三人。隨著NBA的暫停，下個賽季的工資帽應該會下調，所以快船的薪資空間還會進一步壓縮，這也給快船的續約帶來很大的影響，所以快船在下個賽季很難保持本賽季的陣容，如果他們不能在本賽季獲得總冠軍，那快船奪冠的難度會越來越大。

當然工資帽的調整也不僅僅會影響快船，還會影響很多超級巨星，像字母哥和濃眉的合同都是在今年夏天到期，如果他們頂薪簽約球隊，他們的年薪會有一定的下降，這反而會給球隊帶來一定的薪資空間，而快船在去年夏天簽約倫納德、祖巴茨、貝弗利和路威，喬治的合同也還有兩年，所以工資帽的調整對快船的影響比較大。

首先我們要看怎樣定義大合同這個詞。

2019-20賽季NBA的工資帽為1.09億美元，奢侈稅線是1.33億元，至於下賽季的工資帽，雖然有人認為存在這一系列不利因素，但是工資帽的大致範圍變動不會很大，應該在1億-1.2億美元之間。

然後我們看看下賽季快船已有的合同（不包括球隊和球員選項），除去保羅喬治的3545萬美元、萊昂納德的3438萬美元、貝弗利的1300萬美元，其他快船球員下賽季的薪資均未超過1000萬美元，但即使是這樣，快船的薪資空間也是十分緊張的。

畢竟喬治和萊昂納德兩個合同都是次頂薪，市場和底蘊強如湖人，也只有兩位頂薪球員。

除了這幾位之外，路威的800萬合同、祖巴茨的700萬合同以及沙美特的200萬合同都是超值，後兩位還都是新秀合同，因此快船必然不會交易，這樣算起來，就算不加貝弗利，也已經有8700萬美元被佔據。

休賽期到期的球員中，哈雷爾和莫里斯都是頗具實力的。

尤其是哈雷爾，作為在快船打出名頭的球員，目前出場時間不多，但是也有場均接近20分的表現，這樣的球員在自由市場上1800萬合同是能夠拿到的，就算快船用打劫的方式，至少也要1200萬以上。這樣就一億美元出去了。

另外的兩千萬美元，球隊還要湊足7名球員，均薪只能到300萬左右，再加上莫里斯至少也是千萬級別的。

所以我認為，如果我們以1500萬作為大合同的標準，在不動喬治和萊昂納德的情況下，快船隻能養的起3個大合同，縱使鮑爾默再有資本，在這樣一個商業聯盟經營，也要受到工資帽的限制。

NBA的世界也比我們想象的要殘酷得多，球員少拿幾百萬就跟我們的工資少了幾千一樣，是他們所不能接受的；而對於老闆來說，超過了超級奢侈稅的起徵線來繳納兩倍甚至三倍的奢侈稅，只為了自己的熱愛或者投資，也是不現實的。

所以，今年是快船陣容最強的時刻，也是快船出成績的絕佳時機，要想奪冠，今年是最好契機。對於快船來說，下賽季保持這樣的陣容是完全不可能的，所以在瞬息萬變的NBA，機會十分重要。

另外，在工資帽受限的情況下，logo傑裡韋斯特還在保羅格里芬離隊重建後、打造了一套這麼豪華的陣容，不得不說，老爺子太強了！

作為聯盟中現在有數的強隊之一，快船隊之所以在本賽季能夠在本賽季實力得到大幅提升，跟他們之前良好的薪金結構有著非常大的關係。快船在擁有聯盟最好的替補組合的情況下，僅僅付出了1400萬美元的代價。至於下賽季快船超千萬的大合同金額，很有可能沒有本賽季多，而且他們很有可能面臨著人員流失。

目前快船合同金額超過千萬的球員共有4人，分別是萊昂納德、保羅-喬治、貝弗利和莫里斯。加上其他球員，目前快船的合同總金額為聯盟第6位，高達1.319億美元。目前快船面臨著幾個問題，首先是NBA本賽季因為莫雷以及停賽的關係收入銳減，下賽季工資帽將嚴重縮水，以目前快船的薪金結構來看，他們很難給出較高的合同。

在下賽季的到期合同中，莫里斯大機率難以續約的。之所以會這樣，主要是莫里斯一切向錢看。上賽季他曾經和馬刺達成口頭協議，簽下一份2年2000萬美元的合同，但是後來為了更大的合同收入，莫里斯和尼克斯簽訂了一份1年1500萬的合同。以莫里斯現在在快船的作用來看，後者很難為其提供一份滿足其胃口的合同。

在莫里斯難以簽訂合同的情況下，這就將面臨第一個人員流失，另一個可能走人的球員是哈雷爾。本賽季哈雷爾場均18.6分7.1籃板1.7助攻，是快船替補雙傑之一。但是在打出瞭如此高效資料的同時，哈雷爾的合同金額只有600萬美元，同時在本賽季結束之後將到期。哈雷爾本人定將追求一份大合同，而到時候對他感興趣的球隊不在少數。在工資帽下降的情況下，有可能快船很難將其留下。

除了小卡喬治其他都是配角吧，哈雷爾是不會留下的，現在隊內氛圍不好，加上裡弗斯的執教夠嗆，估計今年奪冠夠嗆，像莫里斯那種是不會留下的，因為小卡領導不了！

喬治和倫納德的合同在明年都會到球員選項，不管這個賽季快船能走多遠，他們兩個大機率是會被快船獻上頂薪合同的。而這兩個超級前鋒一旦同時預約的話，空間就已經被吃的差不多了。至於哈雷兒和路威，快船大機率會放棄路威或者兩個都放棄，以此清出空間來再引進一位有豐富季後賽經驗的無球能力出眾的後衛和空間型護筐手。

但是這一切都是建立在NBA及時從停擺恢復過來的情況下。否則聯盟損失過大，工資帽下跌，各個隊的薪資空間都會受到壓縮。快船可能只有喬治和倫納德兩個甚至一個頂薪。

下賽季，快船的人員大多數是固定的，他們有多達10名球員有保障合同在身，主要球員包括倫納德、保羅-喬治、路威、貝弗利、祖巴茨、沙梅特等人都是至少2年合同，保障合同金額累計高達1.138億。

幾個大頭球員分別是：倫納德3438萬，喬治3545萬，貝弗利1333萬，路威800萬，祖巴茨700萬。沙梅特仍然在新秀合同中，下賽季價值209萬。

快船下賽季需要重點解決的球員有三個，第一是替補席的重要球員哈雷爾，本賽季年薪600萬，合同年。第二個是賽季中期交易過來的首發4號位馬庫斯-莫里斯，本賽季價值1500萬。第三個是買斷期過來的雷吉-傑克遜。

首先說哈雷爾。本賽季，哈雷爾場均貢獻18.6分7.1籃板，得分高居全隊第四。他和路威是快船替補席的兩大支柱，也是快船替補陣容能夠領跑聯盟的關鍵。由於哈雷爾是合同年，快船在賽季結束後，只有兩種選擇，第一是與其續約，但是，哈雷爾有主動權，球隊很可能要滿足他的薪金要求。第二就是白白看著他走人，自己兩手空空。如今的NBA，通常的做法是如果球員不可或缺或者球隊看好球員前景，肯定提前續約，不會等到合同到期。而快船至今沒有與哈雷爾提前續約，說明已經做好了第二手準備。

快船之所以這樣對待哈雷爾，在於哈雷爾有比較明顯的問題，那就是身高短板和防守。快船沒有辦法將其作為首發五人留在場上，哪怕是決勝時刻，也少有將其留在場上。這樣的球員，如果高價續約，那麼，意味著鎖死了自己的未來。而對於快船來說，總冠軍是他們唯一的目標。如果本賽季無法奪冠，那麼，毫無疑問，休賽期，他們肯定會認真思考球隊的未來，如果圍繞倫納德和喬治建隊，而其他人，都是可以被送走或者放棄的。

再說莫里斯。小莫本賽季在快船表現不算出色，只是勉強維持首發地位，但是少有亮眼發揮。如今已經代表快船打了12場比賽，場均只有9.5分和4籃板。毫無疑問，這樣的表現，是無法匹配其1500萬的身價的。可以說，除非接下來的賽程和季後賽，莫里斯能夠大爆發奠定自己的球隊地位，否則，他在快船的未來會非常暗淡，即便快船奪冠，莫里斯也極有可能被放棄。而根源，就是1500萬的大合同。畢竟，如果直接拿底薪，莫里斯接受不了，拿中產，快船又接受不了。唯一的出路就是成為球隊奪冠不可或缺的球員，逼球隊即便繳納奢侈稅也要留下自己。如果快船沒能奪冠，那就幾乎不用多想，莫里斯在快船的日子也就到頭了。

最後說雷吉-傑克遜。雷吉的未來，和莫里斯相反。因為雷吉是買斷球員，所以，不管球隊奪不奪冠，他都能接受底薪，也大機率只能拿到底薪，在快船和其他球隊都是如此。如果接下來有非常非常亮眼的表現，那麼，他是有可能給自己爭取到更好的合同，但是，以目前的情況看，很難很難。考慮到他和保羅-喬治的關係，雷吉比莫里斯更有可能留在快船。

值得一提的是，受多方面因素的影響，2020-21賽季NBA的預期工資帽已經從1.16億調到1.15億美元。也就是說，快船實際上即便不算這三人，下賽季的空間也只有1200萬左右。

很顯然，如果快船本賽季奪冠，那麼，他們可以考慮保留如今的核心陣容，對哈雷爾和莫里斯也更加友好，開出讓他們滿意的合同。反之，如果不奪冠，反正要補強和繳納奢侈稅，為什麼不找更好的呢？

最可以確認的就是卡椒組合，他們兩個人是快船的王炸，並且實力也配得起大合同。

路威哈雷爾這對組合，其實是有機會獲取大合同的。就看快船是否願意給。