韓系車近年銷量一直不佳，我市起亞4s已經關門，只剩現代了。如真的降到10萬還是很有競爭力的。雖然韓系車不如日系德系，但畢竟學了很多日本造車的技術，穩定性還是很高的，只是年久了異響比較多，底盤松散，發軟。Qashqai這車吧，銷量倒是不錯，發動機靜音，空間大，省油，平順，但是很多買過的車主都後悔了，表示不會再考慮。

說到韓系車，起亞和現代兩個品牌自然是耳熟能詳了，曾經的市場份額頭銜必有這兩個品牌的一席之地，但隨著中國產汽車的快速崛起，再加上之前的薩德影響，韓系車銷量也呈現了明顯的下降趨勢。因此從韓系車企大打價格戰的應對措施來看，當然是不願意放棄全球最大汽車銷售國的市場份額了。其實價格戰還是起到了明顯作用，從近期的韓系車銷量來看還是有所回暖的。

撇開一些客觀因素，單從韓系車的效能上來說，韓系車較中國產車其實還是具備一定優勢的，畢竟起步早嘛，但較日系和德系而言又有明顯差距，韓系車企看到自己定位後，又將車的外觀設計放在第一位，以此來縮小差距贏得消費者喜愛，因此筆者認為韓系車企在面對激烈的市場競爭中依然能保持一定優勢，其應對能力確實有一套。

再從韓系車使用效果來看，也是優劣明顯，在獨特的外觀光環下，的確能掩飾很多劣勢，比如在細節上的處理，以及內飾的用料上都給人一種廉價感，隔音、異響還有減配等方面也是有較多人吐槽的。

總而言之，喜歡韓系車的人依然非常喜歡，喜歡它的優點，更能接受它的缺點，而不喜歡韓系車的人，任你怎麼說，都無所謂不在乎。

對於日系車也是如此，看自己喜好吧。題主既然說到Qashqai這款車，必然也拿這款車做過很多對比了，作為日產旗下起初的一款入門級SUV而言，其穩定的效能，皮實耐用等特點都受到了消費者的青睞。但用車選車還需結合自身實際，如內心狂野奔放，又不要求完美可以選一款自己喜歡的韓系車，如果是實用主義者，自然可以選擇日產Qashqai這款車的。

總結：人無完人，車無完車，選車還是要結合自身實際，多方面考慮，好了，祝早日選到自己心儀的車。