在整車部件體系中，能用水代替的只有玻璃水和防凍液！樓主說的加水是加的哪個？

一，玻璃水，起的是清洗前後擋風玻璃的作用，現在用的玻璃水代替水主要是因為

1，玻璃水去汙能力更強

2，玻璃水有顏色標識，可以明確看到液麵

3，玻璃水的冰點可選性更多!

用純淨水代替玻璃水，理論上是完全可行的，只要注意最低環境溫度高於0度就好！切記不要用洗衣粉水新增！

二，防凍液，冷卻系統必用的冷卻液！因為現在車型大部分是水冷（摩托是風冷），所以冷卻液顯得很重要，決定冷卻液更換標準主要看冰點（冰點測試儀檢測）！冷卻液主要作用

1，轉移發動機多餘熱量，使其工作溫度保持在80-110之間。

2，冬季防凝固！

3，顏色標識明確膨脹壺液麵位！

4，冷卻液內含新增劑，保護冷卻系統水垢，防鏽蝕！

用純淨水代替冷卻液從原理上是可行的，老司機師傅也在夏季拿純淨水應急。唯一注意的是環境溫度，建議秋天保養時去4s店或汽修店檢測一下防凍液冰點！

至於樓主的問題，其實早些年，很多農機都往膨脹壺裡加水，晚上停機前放掉！這是很正常的現象，只不過現在的冷卻液出現，慢慢淘汰了加水的方式！

因為是水冷發動機，不僅要加水，更要加防凍液，可能有點讓人不能理解，水冷發動機的散熱系統使用，出於便利性考慮現在車型基本上都是加防凍液的，所以加水只是一般的說辭而已

很多朋友都會注意到一點，那就是轎車從來沒有加過水但是麵包車卻要加水，這是為什麼呢？彈哥就來給各位解答解答。

麵包車為什麼加水呢？因為大多數麵包車採用的是水冷系統，所以很多面包車車主加水就是為了補充水冷系統中的水。

其實轎車也是要加水的，因為很多轎車也是採用水冷系統，但是由於轎車車主一般都比較心疼自己的愛車，加上轎車主要作用是用來載人的，所以說轎車車主往往選擇用冷卻液而不會直接加水。

但是麵包車是用來幹髒活累活的，麵包車車主使用麵包車首先考慮的肯定是節省成本，於是就不會使用冷卻液往往就是直接加水。

我20年前那個"465"發動機"6331″麵包車！要加水或防凍液！冬天不加？晚上放水！

"化油器″供油系統！

準確來說汽車上沒有一個液體使用的是純水，除了各種油品以外，只有發動機的冷卻系統，和玻璃水使用的是水體。現在的發動機冷卻系統都是使用的防凍液，基本上沒有人使用水了，因為使用水的話會造成發動機出現腐蝕，結垢，生鏽，結冰等問題，所以現在的車輛都是使用防凍液的。麵包車可能是不捨得花錢使用水代替防凍液，但這個做法是錯誤的，使用水來代替防凍液，出現問題以後維修的成本比防凍液還要貴，所以不建議使用水來代替防凍液。而玻璃水按照要求也是不能用水代替的，因為水在冬季會結冰，所以玻璃水也要使用專用的防凍玻璃水才可以。不過在夏季我們也可以使用水代替玻璃水，只是清潔效果沒有玻璃水那麼好而已，對車輛本身沒有什麼太大影響。

不知道提問者是哪裡人？我們這兒的麵包車水箱是從不加水的！我們是北方！

經常開車的人都知道，防凍液買車的時候就是加滿的！所以如果不是故障問題需要更換防凍液，司機只需要很長一段時間補一點就好了！而且麵包車所需要的防凍液，我們這裡賣十塊錢一瓶！

我認識一個運輸公司的高管，他們那裡幾十輛金盃，小面，商務……全是用的一個牌子的防凍液，就是十塊錢一瓶的那種！買了一箱六瓶，一年了還有五瓶沒開封！

而且北方的冬天很冷，如果水箱加的是水！就一夜水箱準凍報廢！況且加水最大的問題是容易致使水箱生鏽，而且會產生水垢，造成水箱迴圈不好，引起“開鍋”！

我不明白放著很便宜的防凍液不用，非要加水乾嘛？

然後我們這裡也有加水的，不過不是往水箱裡加，是當做玻璃水使用！

一般都是天氣暖和的時候，出門遇到雨天或道路泥濘時，正好玻璃水沒了！咋辦？

我一般都是直接找個小賣部，買兩瓶礦泉水當玻璃水使用！不過我不會直接加入自來水，因為自來水有雜質和水垢沉澱！容易造成堵塞！

我們這裡的車，不分小面和轎車，大多數司機都使用過礦泉水代替玻璃水！

至於那些為了省錢往水箱加水的司機，我只能說，那樣不僅不省錢，別到換水箱的時候，又費了錢又費了時間！

這個問題本身就是一個錯誤的觀點，題目中說的水應該就是防凍液了。現在的汽車不論是轎車還是麵包車發動機都是使用防凍液的，車輛出廠時發動機冷卻系統里加的都是防凍液，廠家也不允許用水代替防凍液。之所以有些司機給汽車加水那是個別行為，並不能說明麵包車就一定要加水。

有些車可能是其他故障導致經常性高溫，而車主又不去徹底解決問題，這時候新增防凍液的話幾次高溫就沒了，車主為了省錢省事兒就開始添水，這樣即便是水溫高了流失的也只是水，大不了再加就行了。而加防凍液的話一桶就百十塊，耗不起。

還有一種情況就是缺防凍液了，但是車上又沒有備用的防凍液，這時候有些司機會適當新增一些純淨水補充，我就這樣幹過，因為我們當地冬天氣溫並不會特別低，而車裡用的防凍液冰點是-35℃的，所以添加了兩瓶純淨水後依然毫無壓力。不過建議大家如果不能準確把握用量的話最好還是別自己隨意新增純淨水。

現實中確實有人給汽車加水代替防凍液，但是這些都是錯誤的做法，建議大家還是用防凍液吧，冷卻系統如果有問題就要及時檢修，畢竟溫度對發動機的執行十分重要，在環保越來越苛刻的今天，想要愛車能多開幾年就一定要重視冷卻系統，讓愛車工作在最舒服的溫度，儘量降低排放指標。否則一旦排放不達標那就麻煩了。

爛不爛不是水的問題，天天跑幾百公里的，總里程幾十萬公里不會爛，幾天不動的，很容易就爛了，車是擺爛的，那些公交出租天天加自來水，但真的很耐用，因為那些發動機常年處於熱機狀態。

這個問題我來回答一下吧。在這個問題上我以我接觸汽車化學品5年的經驗來告訴大家，其本質區別在於水和防凍液的區別。

水:

1、幾乎沒有成本，便宜，也能達到給發動機降溫的效果。

2、冰點0℃，冬天在寒冷地區會結冰。

3、容易揮發，俗話說，要幹。

4、沒有防鏽、防腐蝕功能。

防凍液:

1、存在一定的使用成本，主要功能是給發動機降溫。

2、冰點-30℃甚至-40℃，在寒冷地區依然不會結冰。

3、不會揮發，簡單的說，防凍液不會幹，只會變質更換。

4、對管路有一定的防鏽，防腐蝕功能。

總而言之，麵包車是為了省錢才加水而不加防凍液，這其實對車輛使用來說是存在多方面危害的。

工具車除了個別地區因為氣候原因必須加冷卻液，不少人都是直接加水。

很簡單的原因：

一桶水的成本很低 一桶冷卻液就價格破百了。

這都是斤斤計較的成本啊。

再說了，一個麵包車也不貴。

只要你的車技沒爛到 沒事就開鍋 實在是不用擔心。

其實廠家出廠時候並不允許加水，加水只是個過渡方案。

當然說，自來水或者河水這種都是雜質比較多的。不建議用。

還有個容易鏽蝕管路的原因。冬季容易結冰。

對於麵包車這種掙錢的工具車，開幾年修的太勤就換一輛。

司機們當然是心知肚明這種方式有什麼壞處，所以他們的私家車都是加冷卻液的。