是汽車上的嗎？汽車上的一般是四根線，兩根火線，一個風扇線和一根壓縮機線。如果空調裡不缺氟，散熱風扇不轉，壓縮機不工作，就用線頭吧插頭上的上和下連線，作何有連線，如果風扇轉了，說明壓力開關壞了。

1號-2號正常是通，過高過低斷開，3號-4號通，控制風扇的高速繼電器。壓力開關的四根線在開啟空調開關後，有兩根是有電（4腳和2腳）為正常。

4腳和3腳為高壓開關，2腳和1腳為低壓開關。 低壓開關控制空調泵的工作與否，而高壓開關則控制風扇的高速。 具體請查閱2閥與5閥的空調系統電路圖。

四線的壓力開關的工作原理都是一樣的， 左右兩個為高低壓力開關，上下為中壓開關； 例如，壓力在高於3.4或低於0.196時斷開壓縮機 壓力高於1.7時中壓開關動作，使冷凝器散熱風扇高速運轉。

有兩根線是高低壓開關線，再有根是中壓開關線， 上面有兩根是火線， 高低開關可以用線直接，中壓開關也一樣。

壓力開關安裝在汽車空調製冷劑迴圈管路中，檢測製冷迴圈系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。

汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件。