我剛從甘肅東風航天城後的長356公里的大戈壁回來，無任何生命和綠色跡象，偶爾能遇到一輛對頭車就是一陣高興，坦率的說，行駛在這樣的公路上，有一種恐怖感，車就是你的命，只要車子效能無憂滿油，就無任何生命危險，否則，能否度過寒冷的夜晚活到天亮並得救，那誰都無法預測了。

柴達木盆地是青海省海西州的重要組成部分，準確地說柴達木盆地、包括柴達木這個簡稱是地理學上的區域名稱，不是行政區域，是中國海拔最高的盆地。

柴達木地區地形以戈壁、山地、鹽鹼地為主，地廣人稀，但國省道分佈較為合理，並且總體道路狀況良好，境內分佈有三條國道構成交通主線路，目前這三條國道均為高速（一級公路），分別為青藏公路109線，青新公路315線，柳格公路215線，另外又修建了德馬高速（德令哈至四川馬爾康），此條高速目前青海境內已經通車，在海西州境內的為德花高速（德令哈至花石峽），另有S210、S304等多條省道貫穿東西南北，路況良好。在柴達木地區自駕道路情況無需擔心，只需考慮天氣，雨雪天氣，特別是降雪還是需要注意的！不過，柴達木地區一般降水量較小，特別是大範圍的降水情況還是比較少見。在自駕過程中需要注意的是控制車速，部分山埡口前後的上山下山和道路曲折路段應小心駕駛，柴達木地區中的許多道路上車輛稀少，加之道路狀況良好，很容易發生超速駕駛的情況。

柴達木地區中城鎮間隔一般在200公里左右，個別會在三百以上，高速上大多加油站設定還是比較合理，二百公里中大多都有加油站，但部分線路加油站點設定還是稀少，建議根據行駛路線情況提前做了解。

由於柴達木地廣人稀，總得來說各地治安情況還是很好，很少有治安等案件發生，但由於各地都生活有各少數民族，在交往中注意應尊重其民族習慣和風俗。

就自駕遊柴達木而言，著重考慮的是線路計劃，食宿點特別是住宿地要選擇較大的城鎮和交通樞紐，這樣的地區食宿條件較好，適合休整以及瞭解景區景點情況，尤注意的是，柴達木許多區域多為無人區，手機訊號並未全區域覆蓋，在行進過程中，要慎重選擇道路，不要貿然進入無路、無人區中，以免造成迷路、陷車等事件的發生。

今早看到你的問題時，我正在大柴旦，七點半就要出發了，就是你說的從大柴旦穿越柴達木盆地！

真正的柴達木盆地無人區，是很容易迷失方向被困在裡面的，非常危險，所以，必備指南針、GPS定位儀、衛星電話、備胎及補胎充氣泵、宿營裝備、脫困裝備和備好乾糧，特別是不能轎車單車進入。所以，你一家三口轎車更是不能穿越真正的柴達木盆地無人區！

穿越柴達木盆地是有公路的，而且路況很好，自然景觀在路邊都能看到，只要不離開公路，你一家三口轎車完全沒有問題，大柴旦到茫崖全程約650公里，車上備好乾糧和水（中途餐館不方便），沿途澀北氣田和鴨湖均可加油，邊走邊玩，晚上七八點就能到達。途中，鴨湖路段顛簸慢行，老茫崖過去有幾段區間測速，限速80,注意別超速！

清晨的大柴旦翡翠湖

航拍大柴旦翡翠湖

南八仙雅丹地貌群

東臺吉乃爾水上雅丹

後續：在油二代的帶領下，找到了他的蒙古族朋友，經過指點，歷時三個多小時，終於找到了被抖友稱為【來自火星的問候】和茫崖旅遊局宣傳語“行月球表面”的地熱泉！沒有當地人指點，是無法到達的，另外，夏秋季節是進不去的，只有冬春季節上凍時才能進入，因為，要經過溼地草原！

茫崖地熱泉（由當地人帶領）

茫崖翡翠湖（門口登記進入不收門票）