像賓士車這種高階品牌，如果是新人想去4s店購買確實會有一些要注意的地方，選擇去4s店購買但是注意的是去4s店並不是全部都要聽4s店的說法，它們的主要目的就是為了盈利，會運用各種方法來獲取更多的利潤。

在購買之前一定要在網上進行詢價對比，所購買的車型的價格基本處於在什麼階段內，其次有幾點要注意：

1.不必提前撥打銷售電話諮詢，因為接電話的業務員並非專業人員，你所要諮詢的問題也不會得到正面的解答，沒有必要浪費時間與對方溝通，如果想拿到真實的價格最直接的方式就是直去4s店，不需要提前預約銷售人員。

2.到店之後，肯定會有接待的銷售顧問，它們的服務模式大都是初級接待先跟你大致溝通你所購車的方向、需求、目的等等一系列話題。如果感覺不專業也不需要再跟接待的人員墨跡，直接就選擇好自己理想的車型或有意向的車進行試駕，對於接待的銷售不要跟他談價格，就是先試駕多瞭解車的效能。不要當天去了就當天下單，瞭解清楚後再做決定也不遲，作為銷售人員他們是有業績提成的一定會想法讓你趕緊下單，甭管這一套，想拿到貨真價實的價格就得慢慢來。

3.最關鍵的還有什麼三包福利，包牌、包保險、包購置稅等看似的好處，這些也一樣是有套路的，我的建議是：購置稅、保險、上牌費這些都可以自己去辦，最划算的就是買個裸車業務自己辦。

溫馨提示：就是車主在購買賓士車後一定要去給車輛裝貼一下XPEL的隱形車衣，對於高階車輛原廠車漆是必須要注意的，避免後續車輛受到損害，隱形車衣的重要性已經越來也普及，多投資一筆帶來的就是最大的放心。

好多人已經告訴你答案了，就是一定要荷包鼓鼓。

賓士現在不光是在中國，在全球也是，高階品牌，銷量第一的車廂，現在賓士不是也沒想象中那樣，他從十幾萬到20萬到30萬到40萬，到200萬，都有不同的車型適合我們選擇。

整體來講，賓士的品控管理還是非常嚴格的，嗯，也是物有所值的，畢竟品牌形象也能提升我們個人的品牌。

現在很多傳說，賓士的車保養比較貴，其實呢，看如何去對比和奧迪和寶馬對比了，價格未必貴，甚至持平，而常規保養可能還低，

因為賓士是1萬公里保養一次啊。

所以心裡也有些準備未來保養的話呢，嗯，還是呢，有一定的花費以及保險。

現在賓士有問題，就是零整比比較高，就是未來車如果修的話，零配件比較貴，所以建議你那入車險的時候，不計免賠，車損險，餓，全險都要給他入齊，當發生問題的時候辦公司賠償就可以了

其他沒有太大問題，放心的享受賓士的駕馭樂趣就行了

第一：進去的時候找個沒人的地方坐下，然後招招手示意服務員過來。

第二:服務員過來的時候優雅滴點起香菸，深吸一口，說到來一個一杯82年的可樂

第三:銷售顧問會用很詫異的眼神望著你，這時你不要驚慌，繼續很優雅的說麻煩來一杯82年的可樂。

第四：如果銷售顧問給你端來可樂之後，你輕輕拿起仔細品一口，然後說這個可樂的二氧化碳不夠，口感不夠醇厚！然後放下被子轉身離開！

第五:銷售顧問追上來之後，你一個轉身面帶微笑說到，隔壁寶馬的送可樂還有薯條！！

就這樣深藏功與名地離開

首先宣告一點，我不是賓士車黑。第二，我不是賓士車主。第三，我只從我一個普通大眾層面所能得到的資訊來看買賓士車這事。

我的觀點是，賓士在中國是一個有著超高附加值的品牌。但中國產賓士的品控名不符實，有違堅若磐石的百年賓士品質。

只說兩點，

資深拆車人大飆車以及拆車坊對中國產賓士C Class進行拆解發現，此車看得見的地方用料很足，觀感尚佳。看不見的地方狂省成本，用了諸如黑心棉之類的車廂襯底。

資深車評人此地無垠親自購買了一臺18款賓士E200L，發現此車品控之差，令人髮指。首先是右後側車門關不嚴，要壓一下才能關嚴，其次在10000多公里以後發現四根避震器壞了三個。並且賓士售後以此問題為外力所致不給售後，最後花18000自費更換了兩根前避震。

高傲的姿態，昂貴的配件價格和工時費。GLC零整比達600%，總之就是一個字，貴。

看下整車外觀，有沒有掉車漆，各方面的細節如何，有沒有哪裡有不協調，再來看四輪，是否正常，車底部，再來就是看車內，有沒有哪裡出現問題，還有把車門的開關情況都檢查下，再來發動車，聽聽發動機的聲音，靜音狀態下聽聽有沒有什麼異響，然後繞幾圈，聽聽聲音，最後各方面，空調音響試試，燈啦，轉速盤中控等等之類的，檢查檢查，不然就帶上師傅去驗最好了

不用注意什麼，注意趕緊多掙錢就行了，否則你養不起它。我的2015款E320 4M，16年4月份最後一批，平常沒留意，今天做60000保養，差不多兩萬塊錢的費用。

買賓士車需要注意的地方跟買別的車需要注意的地方沒什麼區別。

作為BBA4S店曾經的銷售經理，我覺得買賓士車需要注意以下兩個方面。

這部分了解什麼？不是讓你瞭解他的品牌價值，也不是讓你瞭解他的優點。而是讓你瞭解他有那些車系，每個車系的配置差在哪。價值優點，都這個級別了，真沒差，而車系定位、配置差卻是關係到你平常用度是否舒服。

賓士分為北京賓士、福建賓士、進口賓士、梅賽德斯-AMG

車系上，主要了解的是中國產有那些（剩下就是進口了），轎車有哪些、MVP\SUV有那些。並根據自身用途去匹配適合的車型。

配置上則是確定車系後進一步的選擇，要清楚高配、低配之間差了什麼。自己需要的配置是不是包含進去了，或者是否能進行加裝。

比如你因為是自用，選擇賓士C200，但是C200運動款和C200特別成就版配置幾乎沒什麼差別，但價格貴了4000，你是選運動款還是特別成就款？

瞭解自己的需求之後，再需要注意的便是去4S店談判的過程了。總結下來無非是這麼幾點：

1.找熟人

2.談價分開談，不要談“綜合優惠”，談完車價再談贈送的精品、上牌、保險

3.選一輛年份最新的車，生產日期看車架號

4.把定好的車的車架號寫進合同

1.磨合期的使用。這點4S店銷售肯定會告訴你的

2.關於保養的問題。中國產型別保養費用小於進口型別，但賓士都很貴，比奧迪寶馬都要貴。

3.有疑問直接去找對接銷售，能幫你解決的他肯定會幫你解決，不肯解決你以滿意度來要挾，肯定就範。

賓士啊、好像在華人眼裡就是一種象徵，以前的賓士確實很貴，現在的賓士只能說不是完全不能買得起的車了，C、E的價格包括GLC、新A都可以說已經是小康家庭能夠承受的了，畢竟要面子有面子，要裡子，賓士的內飾在BBA裡面應該是最好的吧。買車需要注意的就是無非是質量和價格，能有優惠儘量多的要優惠，不過賓士的優惠幅度肯定是最低的，而且保養也確實不便宜，定好車型之後就要了解你所愛的車子他的生產日期，超過三個月可以說算是庫存車了，你可以藉此機會砍砍價，年輕人的話，如果不考慮其他因素，我建議考慮C級就夠了，如果很有錢的話可以考慮CLS或者直接上AMG，事業成功兼顧家庭的話新E看起來是不二選擇，當然了S如果你能消費起那就買s，老闆車還是很舒服的。儘量去第一級經銷商去買，可能會貴一些但是服務應該是很好的、二級經銷商的優勢在於價格，這就看你是怎樣考慮的吧。然後就是可能會有附加的裝潢已經保險需要讓你在店裡購買，說句實話捆綁銷售個人很厭煩，但是問題就是有時候你拒絕那就沒辦法購買車子，所以遇到這樣的情況如果你非誠討厭，那就算了吧，不買了，如果能接受，一定要要保養，多送幾次也是省錢，各位老闆根據自己情況看吧

要注意的是你要搞清楚是要買一個商標，還是要買一臺好車。要買商標的話，要有後悔的思想準備，它的低端車也不咋地，一般車該有的毛病它也有，保養費用還高，實在是物非所值。要買一臺好車，可以，賓士的好車也是名副其實，不過價錢也會讓你嚇一跳，不過如果你有錢到不會嚇一跳的話，買賓士是對的，挺你。

要買就買進口的，那才是梅賽德斯賓士，中國產賓士就算了吧！家裡四臺賓士，三中國產分別是C200L，E260L和GLK300，一進口為B200。進口用的時間最久，毛病最少。中國產的諸如：加速檔位鎖死查不出毛病，COMAND系統故障，360倒車影像經常黑屏，異常共振找不到原因，轉向助力泵異響，剎車異響……呵呵，問題太多了。另外出現問題，4S店售後的回答總是說這種情況是正常的，投訴到賓士400，回答也永遠是請將車送到4S店接受檢查。就是因為B200用起來不錯，才有的後面的中國產賓士，一個問題出現，以為是運氣不好，兩個問題出現，以為是命不好，接二連三的問題出現，只能說明北京賓士一無能力，二無素養，三無責任。總之，和這個中國產貨說拜拜了！

與賓士C Class轎車一起釋出的還有旅行版車型，其車頭基本延續了三廂版車型的設計，後備廂的實用性更好。參照現款C級旅行車在國內的情況，預計全新C級旅行車也將引入國內，對標奧迪A4 Avant、沃爾沃V60等車型。

全新賓士C Class也用上了全新賓士S Class的內飾設計風格，新車配備橫置12.3英寸儀表盤和縱置11.9英寸中控觸控式螢幕，三幅式方向盤採用了全新家族化的設計，整體的質感相比現款車型提升很明顯。

動力方面也是全新賓士C Class的亮點之一，全系車型發動機均集成了賓士第二代ISG 48V電機，提供1.5T四缸+48V和2.0T四缸+48V兩種動力系統，1.5T+48V最大功率分別為125+15kW和150+15kW，而2.0T+48V最大功率為190+15kW。傳動系統方面，與之匹配的是9速自動變速箱。值得一提的是，由於排放標準，全新C級將不再提供六缸甚至八缸發動機，AMG系列採用2.0T+電動機組成的插電混動系統。

買賓士車需要注意的地方跟買別的車需要注意的地方沒什麼區別。作為BBA4S店曾經的銷售經理，我覺得買賓士車需要注意以下兩個方面。

關於“賓士”的瞭解

這部分了解什麼？不是讓你瞭解他的品牌價值，也不是讓你瞭解他的優點。而是讓你瞭解他有那些車系，每個車系的配置差在哪。價值優點，都這個級別了，真沒差，而車系定位、配置差卻是關係到你平常用度是否舒服。

賓士分為北京賓士、福建賓士、進口賓士、梅賽德斯-AMG

車系上，主要了解的是中國產有那些（剩下就是進口了），轎車有哪些、MVP\SUV有那些。並根據自身用途去匹配適合的車型。

配置上則是確定車系後進一步的選擇，要清楚高配、低配之間差了什麼。自己需要的配置是不是包含進去了，或者是否能進行加裝。

比如你因為是自用，選擇賓士C200，但是C200運動款和C200特別成就版配置幾乎沒什麼差別，但價格貴了4000，你是選運動款還是特別成就款？

關於談判的注意事項

瞭解自己的需求之後，再需要注意的便是去4S店談判的過程了。總結下來無非是這麼幾點：

1.找熟人

2.談價分開談，不要談“綜合優惠”，談完車價再談贈送的精品、上牌、保險

3.選一輛年份最新的車，生產日期看車架號

4.把定好的車的車架號寫進合同

關於使用的問題

1.磨合期的使用。這點4S店銷售肯定會告訴你的

2.關於保養的問題。中國產型別保養費用小於進口型別，但賓士都很貴，比奧迪寶馬都要貴。

3.有疑問直接去找對接銷售，能幫你解決的他肯定會幫你解決，不肯解決你以滿意度來要挾，肯定就範。

車主二：

首先宣告一點，我不是賓士車黑。第二，我不是賓士車主。第三，我只從我一個普通大眾層面所能得到的資訊來看買賓士車這事。

我的觀點是，賓士在中國是一個有著超高附加值的品牌。但中國產賓士的品控名不符實，有違堅若磐石的百年賓士品質。

只說兩點，

資深拆車人大飆車以及拆車坊對中國產賓士C Class進行拆解發現，此車看得見的地方用料很足，觀感尚佳。看不見的地方狂省成本，用了諸如黑心棉之類的車廂襯底。

資深車評人此地無垠親自購買了一臺18款賓士E200L，發現此車品控之差，令人髮指。首先是右後側車門關不嚴，要壓一下才能關嚴，其次在10000多公里以後發現四根避震器壞了三個。並且賓士售後以此問題為外力所致不給售後，最後花18000自費更換了兩根前避震。高傲的姿態，昂貴的配件價格和工時費。GLC零整比達600%，總之就是一個字，貴。

我作為賓士車主，第一要注意的是你的錢……賓士的有強制性加餐，保險都要1萬左右。……二，還是錢，保養A保1780.還會讓你換東西。B保3000多還要換東西還要加錢……第三車子是沒有什麼問題的……沒有網上說的那麼多問題！有一點好的地方你可以天天去撐飯。伙食還是可以的。我一年2萬來公里，一年開銷大概30000多點…

1.有錢買了，還得有錢養著

2.配套的，例如吃的穿的用的，也得跟上

3.開車去的地方一般也要符合

4.一般也要符合身份啥的

5.一般也要符合個人的風格

6.進口的比合資的貴

7.選個硬點的吧，生命只有一次

8.好好開車

要注意某些非常惡劣的4S店。試車的時候車裝的是立馬會爛的胎，一不小心就中招賠錢。定的是18款的車子，給你一輛16年出廠的17款庫存車。這個都是杭州某國企旗下的賓士4S店乾的事情。

我作為賓士車主，第一要注意的是你的錢……賓士的有強制性加餐，保險都要1萬左右。……二，還是錢，保養A保1780.還會讓你換東西。B保3000多還要換東西還要加錢……第三車子是沒有什麼問題的……沒有網上說的那麼多問題！有一點好的地方你可以天天去撐飯。伙食還是可以的。我一年2萬來公里，一年開銷大概30000多點……

還不算違章！

其他地方我不知道，俺們這地，賓士的售後態度不好，私自更改你的售後記錄，保險維修誇大、保養就各種威脅換各種配件，膽子小的、不懂車的都就擒了

作為一個與車打了25年同時也是賓士車使用者，說說感受，第一，每個人都有一個豪車夢，這個夢有機會誰都想圓，第二，開過的車無數，賓士行駛質感最好，乘坐非常舒適，第三，換型後整體設計完美，美髮自內在，有些變形車種真讓人覺得舒服，想擁有。第四，動力，油耗都有很大提升進步。缺點：1、小毛病，異響，連媳婦都發覺，她的車，經常問我這是什麼聲音，聽多了也就不想管了。過段時間就轉移了。2、保養貴點，保險費也貴，花費較其他車大。其他正常。總結還是得大於失

一句話就可以概括：為養車留夠預算...

買賓士馳車須注意,撿加價的買.

還是買進口的，中中國產的算了吧