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1 # 老太1
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2 # 我們來自地球
根據影片來來分析她非常自信，甚至氣憤，也就是說他認為她是一個受害者。反駁她只會讓問題變得更加複雜！
網上的進展資料顯示她好像是個護士長，屬於服務人員，潛意識裡是會為別人著想的那種思維習慣！她是先來的所以她選擇坐裡邊，後來的乘客方便直接就坐在外邊不用換位置了，她認為坐哪都一樣，方便最重要！結果換來的是對方的不理解或者態度上可能是有一點強勢，最後叫來了乘務人員，所以她感覺非常的冤屈做了好事反而被責怪！所以出現了影片中跟寵物管理人員對峙的那些場面！提示一下只有心裡善良為別人思考的人被誤會才會出現這種情況！他們的大腦思考80%佔據了為別人思考的空間，雖然還有20%但這是一道選擇題只能2選1，如果是惡意佔座那種是不會有這種自信的表現的！
以上是本人猜測的對方的心裡軌跡，不代表本人立場！
再說一下客觀條件，乘客（上帝或納稅人）屬於被服務人員，乘務員屬於服務員（公務員），他們的關係屬於服務與被服務的關係！服務員的目標是儘量讓所有顧客滿意！如果有某種設計對顧客造成了誤會，應該用服務的口吻去詢問問題的根源是什麼，並作出道歉或作出這種設計的原因是什麼！而不應該去責怪的口吻去質問乘客，這樣只會讓事情越來越複雜！
另外號碼牌的位置如果牆上和座位上2選1的話確實應該寫在座位上，至於國際上是怎麼標識的並不重要，重要的是選出最正確的做法，如果都一樣的思維就不會知道地球是圓的，然而圓的才是最正確的答案！
高鐵到終點站座位會旋轉過來，這樣靠窗的位置就會變成過道的位置，有人說這樣就不方便選位置了，稍微動一下腦筋就知道賣票人員也知道位置旋轉過來了他當然知道靠窗的位置是哪個號碼，大不了發一張表每人參考一下就是了！
現在每天的每輛列車上都會出座位糾紛，有些私人解決了，有些沒有解決其中一方選擇忍氣吞聲其中一方選擇霸座，另外還有一些會叫來乘務人員解決！到底有多少這種事件發生乘務人員可能更清楚一點！為什麼要讓這樣的事情重複發生不從根源上去解決呢！
最後再編輯補充一點，是最重要的一點，請看下圖，女乘客用手指的地方10D和10F是數字屬於白色區域，此色差之內包括了阿拉伯數字和英文字母，您的第一反應就是注意力全部集中在白色區域的數字並下意識聯想到這兩個座位其中一個是自己的位置，於是下意識的選擇了坐最裡邊的位置，因為他是第一個來的！注意他如果是第一次坐高鐵這事確實有可能完全沒有注意到白色區域外還有第三種文字漢字而且是其他色差標示的，三種邏輯的文字語言，三種色差，三種思維跳躍，這完全是怕第一次坐高鐵的人搞不錯座位啊！所以建議把這個標示牌重新設計，把每個座位號放在一個框架裡面，並且用一種顏色的文字表示，一種思維一帶而過不要讓乘客有思維跳躍或容易忽略的設計！教育給我們的慣性思維是對號入座而不是對號入牆，建議把號碼寫在座位上，那就不用標識漢字了，因為國外友人來到中國多數不認識漢字，我們未來的發展方向是國際化
請看下邊新增加的正確的標示圖
和給這位女乘客造成誤解還責怪她的那個圖示形成鮮明的對比！
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3 # 神的哲學思想家
讓她理一下ABCDEF的順序，讓她看一下前排靠窗而坐旅客的車票是9F還是9D，再讓她看下後排靠窗而坐旅客的車票是11F還是11D。。。坐靠窗的位子無非就是能多看看，就像沒出過外一樣霸窗而坐，這下好了吧讓唾沫星子淹死了吧。
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4 # 問天210807818
一，坐號有順序，按順序！二，解釋權歸鐵路部門，乘客須聽鐵路部門的解釋。三，若不聽解釋！強制驅離！四，若鐵路部門解釋有誤，依法依規追究責任！
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5 # 評論區都是天才
根本沒必要反駁。是我們的執法不夠強硬。
所以在這提個建議，希望鐵道部門可以當場把“霸座”的無賴扔出去！
最近，被“霸座”新聞刷屏有點多，三觀都要被顛覆了。原來這個世界上還存在這麼多厚顏無恥之人，原來臉皮厚真的可以在很多場合肆無忌憚地“佔便宜”。
有句話說得特別好，高考可以過濾學渣，但不能過濾人渣。幾個“霸座”事件的主演，都是高學歷、有體面工作的人，但蠻橫起來，卻很不像個體面的人。
“霸座男”孫博士消停沒多久，“霸座女”周某某又來噁心大夥了。在昨天永州開往深圳的G6078列車上，周某某買了10D的車票，本應坐在靠過道的位置，但可能因為貪戀窗外風景，反而霸在靠窗的10F位置不走了。
列車安全員協調上前協調，她還特別強詞奪理地說“誰說這個位置不是我的？位置上寫了我不能坐嗎？”從“霸座女”面對鏡頭毫無顧忌耍潑的姿態來看，確實與“霸座男”是確認過眼神的一路人……
真是林子大了，什麼鳥人都有！從機率論的觀點來看，14億人當中，必然有不少的無賴、人渣、悍匪、潑婦。但問題就在於，不能讓有教養的人、文明的人、遵守規則的人碰到不守規則的人，只能忍氣吞聲、委曲求全，歸咎於自己運氣不好。
遇到這種情況，管理部門要為守規矩的人出頭、撐腰，要讓不守規矩的人肉痛、懼怕，這才是正解。不然，連乘警、列車安全員都不敢對不遵守規則的人“下重手”，那你們設定的規則以後誰來遵守呢？如果你默許了“霸座”，那以後區分無座和有座，坐鋪和臥鋪，還有意義嗎？這恰恰會在深層次上擾亂鐵道部門的管理秩序、增加管理成本。
這次的處罰來得很快，“霸座女”被認定為“擾亂公共交通工具上的秩序”，列入失信名單，罰款200元。但是，對當事人來說、對網上一眾吃瓜群眾來說，這個處罰一是太輕了，根本讓當事人沒有“痛感”；二是下車後的處罰，對當時被霸座的乘客來說，並無太大作用，那種遵守規矩被欺負的噁心感，實在很難消除。
所以，網友們才會氣憤填膺，才會自發人肉、訴諸於網路暴力，實際上是因為“你以為沒人懲罰得了你，我代表月亮懲罰你”的樸素思想。
所以，我建議鐵道部門或者其他公共服務管理部門，對待明顯不遵守規矩妨礙他人的人，在勸說無果的情況下，請挺直腰桿，果斷把TA們扔下車！別寒了守規則的人的心！
附完整影片
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6 # huijian
一、不知道整事件的前因；
二、人家說的也沒全錯啊，鐵路公司難道不反省一下？這只是被曝光的，好多因位置發生糾紛的難道沒有？應該完善相關管理體系，包括維護乘客利益。
三、對比攔高鐵等老公的那位女士，小巫見大巫，那位才是更惡劣，影響多趟列車時間點，不顧安全，毫無整體意識。
四、高鐵佔座大娘，態度比她惡劣，直接是個潑婦；這位好歹有理有據，反而反映出鐵路部門缺陷之處。
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7 # 忠志
遇到你種蠻不講理的人和她講道理已經沒有任何用了，只能讓列車長大聲命令其讓座，讓她知道什麼是權威和道理，蠻不講理是不管用的。
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8 # 083409083409
合同糾紛，主要過錯在列車管理不善，作為合同的條款一定要清晰，持票人與座位一致，體現在一目瞭然，毫無爭議。否則14億人有人提出異議屬正常行為。這就是法。合同的解釋權是雙方的約定。不能以一"方解釋為準。
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9 # 王守仁63923854
換我就一句話，列車長乘警你們管不下來讓開點，我就問你讓還是不讓！讓我當什麼事業沒發生，不讓還霸座，那我就打到你讓為止！
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10 # 鳳凰趙鳳寶
最好的辦法就是！強行對待，絕不留情，再發生類似的事件，中途停車，把違規者扔下車去！愛咋著就咋著！人善有人欺！馬善有人騎！
9月19日上午，從永州到深圳北G6078列車上又現霸座行為。一位女乘客在上車後未按照車票位置就坐，堅持要坐在靠窗的位置上，車票座位靠窗的乘客向列車乘警投訴，但經過乘警與霸座女乘客的反覆溝通，這名女乘客始終不肯。
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謝邀：對高鐵霸座女的強詞奪理，胡攪蠻纏，雖經乘務人員多次講理勸說，但她始終坐在別人的位置上不肯挪窩，用荒唐的理由賴著不動，著實讓人難於忍受。興許這個女人在家對老公野蠻慣了，習以為常，養成了只有別人讓她的份。在我看來，車上的乘警應該果斷依法“請”她離開，她若違抗，應用警具約束她的自由，到站交給當地公安部門給予治安拘留並加罰款並上黑名單，讓她今後出門就犯難。唉，不說了，我看了影片也氣得夠嗆，真恨不得給她兩個耳光。