缸頭沒異響，排氣不冒煙的話基本可以不用大修開缸了，機油可以先跑一百公里，再放出來換新的，相當於洗洗

你說的輪胎裡的黑水是補胎液，倒掉擦淨即可

檢查剎車系統，老車多有鏽蝕和磨損，碼錶線碼錶齒加油潤滑，前輪軸承加黃油，後輪搖搖看有無曠動，前叉三星柱軸承加黃油

電路沒問題的話暫時不要動，火花塞可以直接換新的，觀察老火花塞燃燒情況判斷混合器濃度

有能力的話清洗化油器，提前做好混合比螺絲記號就行，觀察有無漏油滲油

各種鎖芯噴WD40，檢查各種油管和負壓管有無開裂老化，避震有無漏油

點火器線重點檢查，往往會鏽斷或震動脫落造成無法點火，讓人誤以為是大故障，同理還有進氣端連通油箱負壓閥的負壓管

傳動繫有可能已經磨損較大，可以拆開檢查普利珠和皮帶，磨損大的話果斷更換。拆傳動箱需要衝擊螺絲刀，拆普利盤需要飛輪卡鉗，否則一擰就自轉。這兩個工具淘寶有賣

最好找到原車零部件手冊，一一對應去檢查

BTW：很羨慕你有院子和車庫，我修車不是拖到車行俱樂部，就是停在公司地下車庫裡搞

混合氣太濃了 ，就會放炮。混合氣螺栓順時針擰到底，然後往回擰1圈半，接下來點火 充分預熱，把怠速調到最低，接著在微調混合氣螺栓，當混合氣調到發動機轉速最高時就是最佳混合氣狀態。