摩托車分車型，比如助力款，家用的跑上100邁，明顯感覺到車有點飄，特別是後輪，跑車幾萬塊好車就不一樣啦，跑上只感覺一下子就出去啦，不會有抖動感，

摩托車的速度與排量大小關係很大

家用摩托車：一般排量都在100～150CC

這種型別的摩托車速度在60～80最舒服，超過100後摩托車的制動能力減弱、震動都增大

重機類摩托：此類摩托排量一般都在250CC以上1000CC或更大，車的重量也比較重，同等速度下制動性更好，安全係數也高很多，100KM/h巡航也會比較舒服

100速度的感覺要看你車子和裝備了，爛車子到了這速度就是抖和晃，像要散架了一樣，好點的車子到了這速度就是渾身和臉被風吹的疼。好車子加好裝備和頭盔，那就只感覺到耳邊有點呼呼的風噪，別的和40速度的感覺差不多。

摩托車上了100，什麼感覺？

摩托車時速超過每小時100公里以上時，感覺頭盔不好，風噪比較大，如果你車的輪圈或者輪胎不平整，或者不平衡的時候，還你的減震系統，如果前後減震兩個減震彈簧回力壓力和震阻尼回力壓力不平衡，車架鬆散，設計角度不適合，你會感覺車有點晃，轉向指向不準確，

150以上時，如果頭盔的形狀不好當你左右看的時候會感覺頭盔在在掰頭，

如果你不帶頭盔，呼吸就會有壓力感，不帶頭盔，最高跑過210那換氣簡直是費勁，

對摩托車和汽車以及發動機型別，這些運動工具來看，最好的速度是在他的最大扭力區裡，而不是最大功力區，

摩托車目前在大陸的法規裡看，時速最高是80公里，超過這個速度都是違法違規的，

想100公里的時速，目前還是想法，

大家可以去爭取樣，摩托車以更高的時速行駛，更高需要是合理合法，

我目前起的是兩個車，一個休閒越野車，

濟南輕騎，我騎了5一6年了，他還不壞，

另外一個車是騎車的時間還沒有修車的時間長，我真愛中國產的廠家和你們一點也不愛我呀，出來的垃圾，也別瞧不起垃圾，他能上牌，能合法上路，

別催什麼什麼什麼車多麼多麼好不能上路，那只是藝術品，或者是心賞商品。

我不想打擊某個品牌，趁你們還沒死的時候，生產出來點好東西，我不要求你像合資品牌一樣，那個摩托車騎幾十年不壞，能生產出來個20萬公里，五年質保的就行了，

我不知道你看到這條時，你是一個摩托車生產廠家，還是個摩托車愛好者，

總之，我們能在這裡相見，那就是緣分，

我的車跑一百沒什麼感覺，不暴力基本二擋就一百了，市區同行基本都是60-70，偶爾小長途路況特別好，視線特別好，會稍稍拉一下高速

摩托車車速過100怎麼樣？？親身經歷，戴上頭盔，平常心開車，不是飆車只為趕路，全程500公里，摩托車車速到達150左右，除了風噪大點其他沒什麼。

你好：

踏板摩托車上100公里時速，是有點飄的此起比伏駕駛感，風噪大，太子型不會，只有在時速150公里左右的行駛中才有同感，160起明顯感覺到前後減震彈簧壓力不平衡，震阻尼回力不到位，似乎在空中駕駛，風速流入腳，手䄂口往身上竄，兩個耳朵風噪聲勝似陣風，如果有戴上頭盔，肩膀，手，腳護套，風噪聲就比較小。不能急轉彎，猛然踏急剎，老車手是鬆鬆駛的，是夜12點鐘後，機場，高鐵高速快車道上駕駛時速達到260公里沒問題！

100碼沒啥感覺，感覺三擋都破了，這貨在80-120之間震動太大，手麻，過了120就好了，一般高速我都是150上下，帶箱子180碼就晃了。拉力盔風噪太大。

這個得分車型 就拿跨度大的春風狒狒ST（125CC）和川崎Z900（948CC）舉例吧。

狒狒跑到95+你就會感覺車身特別輕飄 即使是沒有風的情況 輕微晃動龍頭就會感覺車子要翻或者側滑出去

Z900的話就很輕鬆 騎到180+都會感覺車子很穩 當然 也是風小或者無風天氣

主要是跟車排量，重量，車架結構和剛性關係大。總之管住右手 別飆車！

捷克175，很少有人知道這個車了。沒頭盔，沒手套，沒護具100多。現在騎雅迪都嫌快年輕，無知者無畏。控制車速，真愛生命。