支援中國產吧，名爵6的效能也不錯，外觀設計非常時尚，四門掀背轎跑，操控方面也是不錯的。

缺點是減震有些硬，噪音大一些，耐久性略差。

優點就是配置豐富，內飾時尚，科技感較強，百公里加速7秒。

這問題要是擱在以前，毫不猶豫地選擇本田CIVIC，畢竟本田有著買發動機贈車的稱號，動力效能出色的同時燃油經濟性也十分優秀，再加上本田一貫的前衛耐看的設計，培養了一大批忠實擁躉。但是前段時間的1.5T發動機機油事件堪稱一枚重磅炸彈震驚業界，儘管本田出臺了最終解決方案，但是從細則來看，明顯缺乏誠意，技術上更沒有徹底解決問題。

而CIVIC1.0T三缸渦輪增壓發動機已經談不上什麼效能了，下面說到上汽名爵6，定位還是非常精準的，與CIVIC同樣主打效能，百公里加速8秒以內，再加上上汽集團傾力打造的斑馬系統，實用性和科技感大增，在CIVIC馬失前蹄以及競爭對手少之又少的背景下，名爵6成為這個細分市場的不二選擇。

本來，CIVIC自上市以來作為“秒天秒地秒一切”的存在，動力是其最大優勢。其搭載1.5T發動機、配備CVT無極變速箱，1.5T發動機最大功率130KW、峰值扭矩為220牛.米，可提供最大177馬力的充沛動力，被吐槽的就有發動機噪音過大，“燒機油”事件負面影響有待消除。

全新名爵6則搭載世界級“藍芯”高效動力科技——20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，六秒級動力總成，百公里加速僅需7.1秒，順帶超越了CIVIC的百公里8.7秒。

既看顏值也看操控的年輕一代，對駕馭感有很高的要求。全新名爵6擁有效能轎跑級別的懸架設計與調校水準，採用前麥弗遜式獨立懸架，XDS彎道動態控制系統，採用Trophy專屬18寸戰戟式，搭配225 45/R18規格的普利司通泰然者高效能輪胎鋁合金運動輪轂。CIVIC沒捨得原廠配備800元一條的18寸規格普利司通輪胎，其標配的17寸輪胎，在抓地力以及透過能力方面略遜於名爵6。

名爵6另一個明顯優勢，整套斑馬智聯絡統與使用者的阿里巴巴賬號（淘寶、支付寶等）繫結，可以支援支付功能。現在不僅在有ETCP服務的停車場實現自動支付。CIVIC搭載的Honda CONNECT 智導互聯絡統，可以透過車載通訊單元與雲端實時互聯，但相比名爵6，少了許多符合國情的互聯智慧功能，推薦名爵6自動Trophy超級運動網際網路版。名爵6這款售價不足15萬元的高配置版本，真得是讓利打品牌了，不管是安全性、智慧配置還是配件用料上，可以說是直追某些豪華品牌了。

15萬預算大概只能買到1.5T手動低配版CIVIC，同樣價格可以買到名爵6的次頂配版本，價效比差距非常大，CIVIC的品牌和口碑都明顯強於名爵，預算充足CIVIC是不二之選，但是看你15萬預算，我推薦你放棄CIVIC ，選擇重配名爵6

如果只在這個二個牌子選擇的話，那應該是選CIVIC吧。 不知道本田的機油門事件解決沒，而且高速胎噪、風噪有點大，車皮有點薄。 還有大飆車拆車把CIVIC噴的可以（你可以去看看影片）。

你要是比較喜歡外形和效能的話，其他缺點小毛病都能忍受，選他應該沒錯。

全新名爵6是MG品牌今年最重磅的車型，隨著它的上市，的確在同級別車型中引起了不小的風波。“賽車血統、7.1秒破百、互聯科技”等等超越同級的亮點確實給人心中留下非常不錯的印象。值得一提的是，全新名爵6自11月3日上市以來，不到一個月時間訂單就已經超過1萬輛，這也很實際的看出消費者對名爵6的認可。而在家用運動型轎車的市場中，第十代CIVIC憑藉前沿的外觀設計、出色的動力系統等方面，被大量消費者所認可。

這臺代號為SGE 20T的發動機是由上汽集團和通用聯合開發的，並以GDI（噴油嘴中置直噴）、HPI（6孔高壓噴射）、TURBO（廢氣渦輪增壓）等一系列先進技術被評為“中國心”年度十佳發動機。在動力系統方面，名爵6的1.5T+7DCT的動力總成完全有能力挑戰並超越CIVIC1.5T+CVT的動力總成，這也確實符合名爵6的運動型家用車的定位。

名爵6的底盤懸架方面給我最深的印象就是“紮實”，賽道中的激烈駕駛能夠給車輛非常優秀的支撐。高速過彎的時，在XDS系統的作用下車輛能夠有較為出色的車身姿態，駕駛起來比較輕鬆。CIVIC的整體表現比較平穩，雖然沒有過多的亮點，但還是能夠給人一種“紮實、厚重”的感覺。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。這兩款車都有一個共同的特點，那就是家用轎車裡邊的運動車型。近些年隨著消費勢力趨於年輕化，很多車企在車輛的設計方面都會設計得相對年輕時尚一些，這兩款車都是其中的代表。名爵6外觀設計雖然有模仿的嫌疑，但是整體給人的感覺是比較年輕時尚的，而CIVIC作為一個傳統的運動元素轎車在很多方面的設計都是顯得比較個性運動。拋開外觀不談在15萬這個級別上來講目前來說名爵6還是要好於CIVIC的。為什麼這麼說主要有以下幾個方面。

首先是CIVIC的發動機穩定性。拋開秒天秒地秒空氣之外，CIVIC另一個吸引人的地方就是機油增多，雖然說18款車型換裝了1.0T的渦輪增壓發動機，但是從動力方面來講下降的比較嚴重，已經完全的喪失了這款車自身的一個特質，而相對比來說名爵六的1.5T上汽藍芯發動機，動力表現輸出更加的有優勢，而且從目前的市場表現來說沒有太大的問題，綜合質量的體現名爵6要好於CIVIC。另外就是這兩款車的配置與價格。雖然18款的CIVIC換裝了1.0T的渦輪增壓發動機，價格也進行了下調，但是對比名爵6來講依舊沒有太多的優勢，並且在同價位來說的話名爵6的配置要比CIVIC更加的全面，其中主要表現在智慧化配置以及主動安全配置方面，最新的名爵6推出的Trophy版本就是最好的一個例子，價效比高，配置全面這是CIVIC所不具備的。

但是這兩款車目前的對比只針對現款車型，因為從本田釋出的訊息來看，CIVIC未來將會上市一款1.6T搭載8AT的車型，相信新款車型的上市在動力以及整體的表現來說，都會有比較大的提升，而名爵6因為上市時間比較短，質量表現到底如何我們還不得而知。但是從現款的表現來說名爵6是要完全的領先於CIVIC的。

雪鐵龍C4L拔河完勝CIVIC，論安全性和價效比，雪鐵龍C4L更值得擁有。

雖然超高性價比的標緻雪鐵龍有資本傲嬌，但是酒香也應該大力宣傳，讓無良黑噴閉嘴，必定會銷量爆表，而讓眾人擁有一流安全良心好車，是利人利己的大好事！ 因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，而標緻雪鐵龍一向實事求是，造出來的車說省油就一定省，而且絕對不會影響安全性！所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己的喜好和需求選擇車型……

開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是超高性價比的良心安全好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，讓人人擁有安全感！

CIVIC在國內和國際汽車市場當中擁有著非常不錯的口碑，其優異的操控效能一直為人們所稱道。自從進入國內汽車市場以來，其優異的效能，優美的造型，超高的燃油經濟性一直受到國內眾多消費者的追捧。尤其是現款第十代CIVIC的推出更是一車難求！上市之初甚至都有加價提車的現象，直至如今，其價格依舊堅挺！不過就在前幾天，東風本田CIVIC釋出了其1.5t渦輪增壓發動機車型的召回資訊。不知道對後續的銷量有多大的影響。

而我們今天要對比的另外一個車型則屬於我們的中國產自主品牌上汽名爵。大家也都知道名爵汽車來源自英國，先是被南京汽車集團收購，後又隨南汽集團併入到了上汽集團的旗下。如今，經過這些年的發展，是不折不扣的中國產自主品牌。只是應該說它是擁有著英倫底蘊的中國產自主品牌。而我們今天要說的這個車型就是上汽名爵推出的一款緊湊型運動轎跑車，名爵六！

上汽名爵六是一款緊湊級轎車，其外形動感靚麗，造型低矮，線條優美頗具轎跑車的設計風格！外形設計有些借鑑馬自達魂動設計的嫌疑，但無論怎樣，這個外形確實非常受到消費者的歡迎。而在動力上，其他載的是1.5t渦輪增壓發動機，這款發動機來自於上汽集團的藍芯高效發動機，這是上汽集團和通用集團共同研發的發動機。動力強勁，燃油經濟性比較高。配合六速雙離合變速箱和六速手動變速箱動力組合，使得名爵六擁有百公里加速七秒以內的強悍成績！在同級別車型當中，幾無對手。

而來自合資品牌的東風本田的CIVIC，其搭載的發動機也是1.5t渦輪增壓發動機，配合的是手動六擋變速箱和cvt變速箱。動力同樣強悍燃油經濟性還出奇的高。是動力性和燃油經濟性的典範。只不過最近一段時間，東風本田CIVIC1.5t渦輪增壓發動機也被召回啦！問題也還是和東風本田CRV一樣的機油增多問題。希望這次找回能得到完善的解決。

總體來看，這兩款車型都為緊湊級三廂轎車。在動力性方面來自我們中國產自主品牌的名爵六，似乎還要好於東風本田CIVIC。起碼百公里加速時間更短！但是在底盤的動態表現方面，上汽名爵六顯得就比較稚嫩啦，雖然都是採用前麥弗遜式，後多連桿式的四輪獨立懸掛系統，但在調校方面顯然來自日系品牌的東風本田CIVIC要更加的成熟！行駛質感，操控表現和指向的精確性，都是東風本田CIVIC要更勝一籌！

我們知道，隨著這兩年中國產汽車的發展和崛起，汽車市場正在發生著變化，中國產汽車的質量和設計能力更在進一步提升，競爭力也是不斷的加強，不過和合資車的差距還是存在的，畢竟起步早技術積累明顯更多更優。題主所關注的名爵和CIVIC是轎車裡面家用比較實用的汽車，預算15萬選那個更好，小編簡單分析下。

上汽名爵6

名爵6算是中國產品牌裡比較有實力的，因為它是外資品牌被上汽收購而來的品牌，名爵6在上市之初就把本田的CIVIC作為自己的競爭對手，首先是動力上1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機有著169最大馬力以及250的最大扭矩，最高車速為210KW，而綜合工況油耗為5.9L，軸距為2715MM，匹配6MT手動車型或是7速雙離合變速箱，懸架為前後獨懸。

本田CIVIC

本田CIVIC是一款非常成功的車型，現在已經發展到了第十代，新一代的本田CIVIC有1.0T渦輪動和和1.5T的渦輪動力，主力車型就是1.5T的EARTH DREAMS TECHNOLOGY VTEC TURBO 地球夢科技發動力，它的最大功能為130，最大扭矩為226N.M,綜合工況油耗為6L，匹配的為手動擋或是無極變速自動擋。軸矩為2700MM。

從上面的資料我們可以看出來，名爵的動力表現資料上是要強於本田CIVIC的，同時我們也知道本田向來是買發動機送車的，CIVIC也是一樣，配置低隔音差，這些方向名爵6都是優於本田CIVIC的。但是本田的發動技術確實更勝一籌，雖然在資料上名爵6佔優，但是在熱度和銷量上名爵6都沒有CIVIC表現搶眼，同時名爵的發動機技術以及口碑都沒有本田更好。加上後期的保養，CIVIC的綜合實力還是強於名爵6的。

當然這只是一個分析，而現實是本田CIVIC的發動機和本田CRV是同一款發動機，有機油增多和乳化的問題，現在正在招回，所以名爵6還是推薦選擇的。