汽車空調是開內迴圈還是外迴圈不能一概而論的，要視情況而定，根據實際情況變換內外迴圈是最好的：

1.長時間的內迴圈，會導致車內空氣質量下降，因為沒有新鮮的空氣進來。但剛開啟空調時，內迴圈能讓車內溫度降的更快。

2.外迴圈就是不斷有新鮮空氣補充進來，但遇到市內堵車等情況，進來更多的是汽車尾氣。

3.夏天開空調製冷顯然是使用內迴圈更加節能。但是車內空氣長期內迴圈也不好，應適時地開窗更換新鮮空氣，然後再關窗繼續內迴圈 。

4.一般剛開時，開外迴圈，排出熱氣，過一會就內迴圈，製冷效果會更好。不過也不要長時間內迴圈，人容易疲乏。

5.雨天想呼吸新鮮空氣又不想開窗，就開外迴圈，效果和開窗一樣；

6.空氣差的時候開內迴圈，空氣好開外迴圈；

7.簡單來說就是把車廂裡的空氣排到外面，再把外面新鮮的空氣吸到車裡。汽車利用風機和風扇，利用風機的吸力將外面的空氣弄到車內。

8.內迴圈就是不讓外面的空氣進入車內，車裡迴圈的空氣都是車裡本來就有的。除此之外的功能就是保溫了。夏天開內迴圈，車裡涼得快。

9.簡單總結就是：夏天開空調的時候多開內迴圈，冬天開暖風的時候多開外迴圈。

汽車空調不能正常製冷情況下開內迴圈和外迴圈都無法正常製冷，跟內迴圈還是外迴圈沒有關係。無法正常製冷執行一般是由於空調主電氣控制部件有故障或製冷系統狀態有異常導致的。

正常情況下夏天開空調的時候多開內迴圈，冬天開暖風的時候多開外迴圈

汽車空調內迴圈和外迴圈的區別

內迴圈：汽車開啟空調內迴圈可以使汽車內的空氣迴圈制冷或者制熱，在迴圈過程中不會從外界吸入空氣，外界氣體不會進入車內，這個一般是在車外空氣質量比較低的情況下使用，但是不建議這樣做，因為車內空氣不能得到及時的換新，對身體健康不好。

外迴圈：這個可以讓車外的空氣進入車內，一般在車外空氣質量還不錯的時候使用，這個模式時可以讓車內外氣體進行流通。

汽車空調不能正常製冷情況下開內迴圈和外迴圈都無法正常製冷，跟內迴圈還是外迴圈沒有關係。無法正常製冷執行一般是由於空調主電氣控制部件有故障或製冷系統狀態有異常導致的。建議暫時停用空調，防止出現更大的故障，造成更大的損失，到當地正規的維修店去讓維修人員檢查維修。