沈大高速是中國內地第一條通車的高速公路,也是中國內地第一條八車道高速公路,全長348公里,1990年完工時為全部四車道,全立交,全互通。2002年開始拓寬改造,於2004年改造完畢,為八車道高速公路,設計時速120公里。 1984年6月27日開工,根據國家計委批覆瀋陽、大連兩頭修建一級公路,中間段保持二級公路。 1986年2月國家計委批覆了中間段改擴建為一級公路的設計任務書。至此全線建一級公路完備了立項手續。 1987年9月,遼寧省計經委在徵得國家計委的同意後,批覆了瀋陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。 1988年10月,沈大路除了建成中間段108公里一級公路外,還已建成瀋陽至鞍山、大連後鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。 1990年8月20日,經過6年多的努力,沈大高速公路全線建成並開放試通車。 2002年5月28日,沈大高速公路正式開始進行改擴建。 2004年8月29日,沈大高速公路改擴建工程竣工,全路段為八車道。設計行車速度120公里/小時,晝夜通行能力可以達到13萬-15萬輛次。大致經過線路是 瀋陽→蘇家屯→燈塔→遼陽→鞍山→海城→大石橋→營口→蓋州→鮁魚圈→熊嶽→瓦房店→三十里堡→金州→大連 關於出口 沈大高速公路共設定41個出口和服務區
沈大高速是中國內地第一條通車的高速公路,也是中國內地第一條八車道高速公路,全長348公里,1990年完工時為全部四車道,全立交,全互通。2002年開始拓寬改造,於2004年改造完畢,為八車道高速公路,設計時速120公里。 1984年6月27日開工,根據國家計委批覆瀋陽、大連兩頭修建一級公路,中間段保持二級公路。 1986年2月國家計委批覆了中間段改擴建為一級公路的設計任務書。至此全線建一級公路完備了立項手續。 1987年9月,遼寧省計經委在徵得國家計委的同意後,批覆了瀋陽、大連兩頭建汽車專用公路的可研報告和計劃任務書。 1988年10月,沈大路除了建成中間段108公里一級公路外,還已建成瀋陽至鞍山、大連後鹽至三十里堡南北兩段共131公里全立交、全封閉、全部控制出入口的收費高速公路。 1990年8月20日,經過6年多的努力,沈大高速公路全線建成並開放試通車。 2002年5月28日,沈大高速公路正式開始進行改擴建。 2004年8月29日,沈大高速公路改擴建工程竣工,全路段為八車道。設計行車速度120公里/小時,晝夜通行能力可以達到13萬-15萬輛次。大致經過線路是 瀋陽→蘇家屯→燈塔→遼陽→鞍山→海城→大石橋→營口→蓋州→鮁魚圈→熊嶽→瓦房店→三十里堡→金州→大連 關於出口 沈大高速公路共設定41個出口和服務區