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1 # 知識廚子
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2 # 小卡說車
這三個品牌算得上是日系的三強了,不能說誰好誰壞,就好比德系三強BBA一樣,你能說賓士就好於寶馬和奧迪嗎?日系車也是一樣,這三家車企各有各的殺手鐧。
豐田給大家的印象就是質量非常穩定,像霸道,COROLLA等車型,真的是非常的耐造,開個5年8年不出大問題的有很多。
本田最出名的就是發動機,以前都說本田是買發動機送車,可見其發動機技術的領先性,不過最近CIVIC、CR-V機油增多等問題的出現,使得本田也開始走下神壇。
日產,很多人覺得沒特點,別忘了日產的大沙發座椅啊,以Teana為例,舒適性在同級別簡直沒對手,而且日產也有很多效能車的,現在最出名的莫過於戰神GT-R了。
在你心中,你更喜歡哪個?
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3 # 小馬哥與小馬嫂
1.要說日系的三大巨頭本田、豐田、日產哪家最好,那首當其衝的當然是豐田,拿最簡單的投訴率來說,豐田就吊打它的兩個小兄弟。
2.故障率低,開不壞的豐田真的不是說說而已,其中最具有代表性的當屬豐田PRADO,號稱越野小王子,優越的效能再加上豐田的技術,二者完美合一,造出來的車堪稱經典,10年無大修,20萬公里無壞車都能一一體現。
3.省油,豐田現在最值得吹捧的當屬熱效率達到驚人的百分之40多的發動機,其節能高效的表現令人連連稱奇,就拿CAMRY來說,百公里油耗只有緊緊8升左右,這對於一個B級別來說已經是非常友好了。
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4 # CMC車主俱樂部
豐田、本田還有日產,算是日系車中比較有代表性的車型,國內國內外都有著很不錯的的銷量。若是要問哪家好,這個沒有標準答案的。這三家車企都是日系車有共同點,也有不同。只能說是存在差異,而不是絕對的優劣。
本田:國內銷量最好的日系品牌,被稱作是技術宅、黑科技,發動機領域深有造詣。
本田汽車個人非常的喜歡,本田創始人本田宗一郎先生就是一個酷愛賽車,桀驁不馴,喜歡挑戰的人,本田汽車也流淌著不安的血液。本田汽車很有運動基因,這比較吸引年輕消費者。本田發動機雖然不是全球最好的,但也是佼佼者,尤其是自然吸氣發動機,深有造詣。目前的渦輪增壓發動機也很出色,動力強勁又省油,但是沒有那麼的省心,爆出一些問題。本田更像是年輕的小夥子,充滿激情。
豐田:最具有品牌價值,利潤最高的車企,均衡而又中庸
豐田汽車可以說是全球車企的佼佼者,豐田汽車擁有極為出色的銷量,良好的口碑。豐田汽車相對本田來說更加中庸一些,豐田憑藉中庸之道,成為車界最強者。豐田轎車,越野車,SUV,MPV,皮卡車等多點開花,每個領域都有標號車型。豐田旗下擁有不少需要加價才能購買的汽車,可以說是真的憑藉品質打動消費者。豐田汽車各方面不拔尖,但是各方面表現很均衡。豐田像是中年人,沉穩大氣。
日產:日本皇室曾用車,擁有出色的NVH效能,是沙發工廠
日產汽車近年來在國際上還是比較動盪的,好在並沒有波及國內市場。國內的日產,依舊有不錯的銷量,日系車Sylphy,Qashqai,X-Trail都是熱門車型。日產曾經為日本皇室提供汽車,具有很不錯的舒適性和靜謐性,良好的NVH效能一直被保留下來,被稱作是沙發工廠,而日系車的Teana被稱作是移動的大沙發,日產汽車比較適合對舒適性要求高的消費者。日產更像是充滿智慧的老者,包容性很強。
本田,豐田,日產都有不錯的品質,但是側重點又有些不同。根據自己的用車需求,對號入座即可。沒有最好的車子,只有最適合自己的車子,大概就是這樣。
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5 # 洪吉聊汽配
本田、豐田、日產是日系車最為傑出的代表品牌,號稱日系“三劍客”。這三個品牌可以說佔據了全球汽車市場的半壁江山。
眾所周知,日系車豐田、本田、日產這三巨頭具有較高的價效比、節油效能、優秀的做工、良好的舒適性、實用和低故障率等。在全球的銷量都一直是居高不下,深受廣大消費者的青睞。要問這三品牌哪家好?我看無論是豐田、本田還是日產,作為日系三傑,其整車質量風格可以說差距不大。三大件發動機、底盤、變速箱的穩定性和耐用性都比較優秀。 那麼從銷量和口碑上仔細檢視比較,三者差異依然存在的。豐田絕對是日系車中最好的,其次是本田和日產。
豐田TOYOTA,從全球銷售資料 中就可以知道豐田的知名度。“車到山前必有路,有路必有豐田車”火爆全球。“開不壞的豐田”口碑不是隨便得來的。豐田的整車質量和安全性非常高。在日系三強裡,豐田最大的優勢就在於它的底盤,紮實穩當容易操控而且安全係數高,動力表現足夠充裕,提速快油耗低,變速箱技術也足夠成熟。豐田的極品車型凌志(雷克薩斯)代表了日本最高的造車水平。從最早的佳美到現在的CAMRY、COROLLA、花冠、HIGHLANDER、RAV4、霸道、陸巡、銳志、CROWN等等高品質暢銷車型。都充分展示的豐田公司的實力。三者中豐田必然排名第一。
本田HONDA,本田最優秀的地方屬於它的發動機設計。其技術含量和開發難度都比較高。本田在發動機上的造詣要比豐田和日產好一些。有道說本田是買發動機送車身。所以說本田的發動機除了具有燃油經濟性、耐久度,還具有與德系車相同的操控效能。比如本田最火的1.5TCIVIC大哥FC1,六七秒破百的車在十幾萬這個級別確實不多。為車主帶來無窮的樂趣。
除了動力方面,本田的內飾空間設計寬敞也很聞名。比如賣的暢銷的FITGK5。本田的極品車型阿庫拉。暢銷的車型有Accord、ODYSSEY、CIVIC、FIT、ELYSION、CITY、CRV、Crider、URV、XRV、Greiz、SPIRIOR、歌詩圖等等。本田在中國合資分廣本和東本。日系三傑中,本田可排名第二。
日產NISSAN, 英文英譯尼桑。日產是舒適性的代表。素有“沙發廠”的名號。日產Teana曾經被人們稱為“移動中的大沙發”。舒適性是三者中的優勢。在發動機方面的研製也是非常的強大,比如VQ和QR系列發動機。還有經濟油耗的HR16/15發動機。從產品佈局和產品特性、市場競爭力來看,日產是略遜色於豐田和本田,銷量三者中最少。
日產在國內有兩家合資車企,分別的東風日產和鄭州日產。日產的極品車型是無限(英菲尼迪),旗下暢銷車型有Sylphy、Teana、X-Trail、Qashqai、藍鳥、Tiida、Livna、patrol等等。日系三劍客中,日產排第三。
總的來說,不管本田、豐田還是日產,它們在品質上都表現出很高的水準。如果說豐田本田日產這三個品牌同級別車開5-10年,最先進修理廠的肯定是日產。豐田和本田兩者的差距其實微乎其微的。對小編這樣的排序有不同見解的,歡迎大家留言評論。本文原創 拒絕剽竊。
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6 # 東來西往368
三個品牌各有所長各有所短,有人說豐田效能均衡,有人說本田發動機黑科技,也有人說日產大沙發,其實三家技術都不弱,都很均衡,都差不多,路上的老豐田老本田老尼桑有很多,品牌營銷和公關決定銷量
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這三款我覺得沒有絕對的好,這是每個車型的車主心中自己有個判斷。對於我們沒有使用過這這3款車的人來說,我評判他的好壞會從他品牌知名度,產品力、市場保有量等方面反饋。
我覺得最好的是豐田。
豐田產品線最全,在全球也是知名度最高的日本車企。
產品線:旗下車型從客車、麵包車、商務車、越野車、SUV 、轎車、皮卡、小型車都有涉獵,切混合動力 、高階車是雷克薩斯,都有產品和品牌佔據。
總豐田的使用者口碑也是最好的,戰亂地區的豐田皮卡就是例子。
本田的發動機之前是一直比較出名的,最近的地球夢發動機1.5T 車型的竄油門讓他的輝煌蒙上了一層陰影。但是之前他的口碑我們不能否定。
產品線,本田主要是SUV、皮卡、轎車、以及摩托車比較擅長,高階車有阿庫拉在北美出售,國內也有中國產,但是表現一般。
使用者口碑總體在摩托車和轎車領域的口碑確實不錯,本田的摩托車在國內有很多合作廠家,都引用本田的發動機技術。本田Accord神車也是在國內馳騁多年未曾衰減。
日產的話,確實感覺上總是差了那麼一點,但是又說不出來差在哪,
產品線,日產在越野車、SUV、轎車、皮卡、卡車、客車、麵包車領域都有涉獵。而且高階車有英菲尼迪加持。
使用者口碑的話,這個褒貶不一,好的就是之前聯合國維和部隊很多都用日產的patrol。在國內日產的皮薄也是算是盡人皆知的。
相信我的描述,你自己心中也會有一個自己的判斷。